SAAB-OWNER

nimm den saab. bin über ostern nach schleswig holstein ( 530 km ) und zurück. mein 9k hat 430 tkm auf der uhr. der verbrauch lag auf der bahn bei 120-140 km/h bei 8,5l . ach ja, pfingsten geht wieder an die ostsee. natürlich im saab

1 1/2" rohrzange. hat bei mir gefunzt

den poti gibt es doch auch einzeln. ist im epc aufgeführt.nicht speziell für den aero aber ....

er braucht 10-11l, das auto hat aber auch 200 ps ist 19 jahr alt und hat 437 tkm runter.find ich voll in ordnung.wenn ich ihn trete nimmt er natürlich auch mehr aber bei netter fahrt über die bahn an die ostsee ( 530 km ) im fliesenden verkehr zw 120-140 km/h dankt er es mir mit 8,5 l.

hat geholfen, funzt wieder. DANKE

Article : Stoßdämpfer PartNo : 8964272 Usage : NLS Nicht als separates Ersatzteil. Order Quantity : 1 das sagt mein epc von 2004

hab ich schon gemacht, ohne erfolg.

moin, mein edc zeigt mir beim durchschnittsverbrauch auf 100 km nie den tatsächlichen durchschnitt sondern mal 0,8l oder 1,5l oder auch mal 3,5l an. ich weiss es ist gelogen,aber warum macht es das. ist mir vor kurzem auch erst aufgefallen das es lügt. der rest im edc stimmt, also die aussentemp, theoretische reichweite ....ist glaubwürdig. weiss einer wo es dran liegen kann ? gruß uwe

hab zwar keinen spiegel da aber das glas passt auch von der limo. eigentlich passt alles, bis auf das dreieck ( das teil was an der tür befestigt wird.die limo hat an der tür nen scheibenrahmen, das cabrio nicht ) . vielleicht hilft dir das bei der suche

ich hab auch druckluftleitungen verbaut.funzt wunderbar

hallo zusammen, ich muss doch mal was positives erzählen. wir sind über ostern nach schleswig-holstein gefahren. 530 km hin, 400 km kreuz+quer durch den norden und dann wieder 530 km zurück. mein cs ist mittlerweile 19 jahre alt und hat aktuell 436 tkm auf der uhr. :biggrin: und schnurrt wie ein kätzchen.

nen 136kw tu fahren und über minimalverbrauch diskutieren.mein 9k nimmt sich zwichen 10+12 l und das cv meiner frau 11-12l .find ich bei der leistung voll ok.wenn ich sprit sparen wollte hätte ich nen kleinen diesel oder ein fahrrad gekauft.und mit notrad kriege ich meinen auch auf 8 l

gab es das fz auch mit u-kat?

erstmal herzlichen dank für die vielen antworten. weiß eigentlich jemand was für kennzeichen man zur überführung braucht? wir haben übrigens mit dem verkäufer telefoniert,er behauptet der saab habe einen kat.jetzt warten wir auf ein foto vom kat.

hallo zusammen, habe dieses cabrio im netz gefunden,bj 91 mit 177 ps. der verkäufer sagt das auto habe einen kat.kann es sein das der wagen keinen kat besitzt.die ps angabe macht mich stutzig.oder gibt es diese motorisierung mit kat wirklich? gruß uwe http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bescmeod4ytz

hatte letztes jahr bei unserem cabrio das gleiche problem.nach nem kompletten motor tausch sprang die kiste nicht an.des rätsels lösung war dass unser altes motorsteuergerät (beifahrer fussraum) nicht mit dem motor sprechen wollte.nachdem ich die alte drosselklappe eingebaut habe,lief der saab wieder.wenn das nicht hilft ab zum freundlichen und dem tech 2

wir hatten bei unserem cabrio dasselbe problem.ein neues dach brachte abhilfe.die alte dachhaut hatte winzige risse die keiner gesehen hat.trotz regelmäßigem imprägnieren hatten wir bei starken regen wasser im auto was vorne an den scheiben rein lief.

mein cs hat ab werk 205 50 16 eingetragen. es gibt für meinen aber die freigabe für 55.

9000 mein 9000er cs hatte auch nur euro 1.hat mich 357 euro gekostet.habe dann einen minikat verbaut.hat mit asu 100 euro gekostet und nochmal nen 10er fürs strassenverkehrsamt.jetzt kostet mich der cs 169 euro im jahr.ging schnell und einfach und ganz wichtig-kein leistungsverlust.gib mal die adr. ein http://cgi.ebay.de/Euro-2-Umruestung-Saab-900-9000-CS-Cabrio-MiniKat-Kat_W0QQitemZ330261698449QQcmdZViewItem?hash=item330261698449&_trkparms=72%3A823%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 gruß uwe

hallo zusammen, bei unserem 902 muss das dach neu justiert werden.wer kann mir ne gute schmiede nennen die sich wirklich mit dem dach auskennt ? ob freie oder fach,hauptsache gut.wir sind in nrw, engelskirchen,direkt an der A4 zwischen köln und olpe zuhause und es muss sich doch ne gute schmiede im umkreis von 100 km befinden,oder ? wir waren mal bei Arndt in olpe aber der hat saab nur noch als dritte marke und kennt sich damit nicht wirklich aus. gruß uwe

warum immer das schlimmste vermuten oder so kompliziert denken? bei meinem 9000 und dem 900/2 meiner frau hat sich einfach nur das apc ventil verabschiedet.hab damals so ziemlich alles kontolliert bis ich auf das apc gekommen bin.ein garantiert funktionierendes angeklemmt ( 2 min arbeit ) und der druck war wieder da. gruß uwe

ich glaub das ding heißt coilring und ich hab noch eins vom 902 turbo, bj 96,da liegen.kannst dich bei interesse ja melden.kann dir bei bedarf auch ein bild schicken. gruß uwe

komische diskussion,schraub die di rein und du wirst es sehn oder riechen.wenn's funz-HURRA,wenn nicht-tonne

hallo jasmin, hatte dasselbe problem bei unserem cabrio.spiegel war kaputt und kein neuer gebrauchter fürs cabrio zu finden.von norbert (er ist saab-ersatzteile.de )kam nur die info- coupe und cabrio haben unterschiedliche nr. also passt nicht!!! ich habe einen gebrauchten vom coupe gekauft und montiert.die 3 eckige plastik abdeckung aussen ist anders.und zwar hat das coupe einen scheibenrahmen und da geht die abdeckung drüber.das cabrio hat keinen scheibenrahmen.du musst nur die abdeckung tauschen,der rest ist 100 % identisch. gruß uwe

ist ein auto spanner.hat oben ein 4 eckiges loch.da passt genau die 1/2" verlängerung vom knarrenkasten rein.kräftig nach vorn ziehen und das teil ist lose.geht wirklich ziemlich einfach..... gruß uwe