SAAB-OWNER

wir hatten bei unserem cabrio dasselbe problem.ein neues dach brachte abhilfe.die alte dachhaut hatte winzige risse die keiner gesehen hat.trotz regelmäßigem imprägnieren hatten wir bei starken regen wasser im auto was vorne an den scheiben rein lief.

mein cs hat ab werk 205 50 16 eingetragen. es gibt für meinen aber die freigabe für 55.

9000 mein 9000er cs hatte auch nur euro 1.hat mich 357 euro gekostet.habe dann einen minikat verbaut.hat mit asu 100 euro gekostet und nochmal nen 10er fürs strassenverkehrsamt.jetzt kostet mich der cs 169 euro im jahr.ging schnell und einfach und ganz wichtig-kein leistungsverlust.gib mal die adr. ein http://cgi.ebay.de/Euro-2-Umruestung-Saab-900-9000-CS-Cabrio-MiniKat-Kat_W0QQitemZ330261698449QQcmdZViewItem?hash=item330261698449&_trkparms=72%3A823%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 gruß uwe

hallo zusammen, bei unserem 902 muss das dach neu justiert werden.wer kann mir ne gute schmiede nennen die sich wirklich mit dem dach auskennt ? ob freie oder fach,hauptsache gut.wir sind in nrw, engelskirchen,direkt an der A4 zwischen köln und olpe zuhause und es muss sich doch ne gute schmiede im umkreis von 100 km befinden,oder ? wir waren mal bei Arndt in olpe aber der hat saab nur noch als dritte marke und kennt sich damit nicht wirklich aus. gruß uwe

warum immer das schlimmste vermuten oder so kompliziert denken? bei meinem 9000 und dem 900/2 meiner frau hat sich einfach nur das apc ventil verabschiedet.hab damals so ziemlich alles kontolliert bis ich auf das apc gekommen bin.ein garantiert funktionierendes angeklemmt ( 2 min arbeit ) und der druck war wieder da. gruß uwe

ich glaub das ding heißt coilring und ich hab noch eins vom 902 turbo, bj 96,da liegen.kannst dich bei interesse ja melden.kann dir bei bedarf auch ein bild schicken. gruß uwe

komische diskussion,schraub die di rein und du wirst es sehn oder riechen.wenn's funz-HURRA,wenn nicht-tonne

hallo jasmin, hatte dasselbe problem bei unserem cabrio.spiegel war kaputt und kein neuer gebrauchter fürs cabrio zu finden.von norbert (er ist saab-ersatzteile.de )kam nur die info- coupe und cabrio haben unterschiedliche nr. also passt nicht!!! ich habe einen gebrauchten vom coupe gekauft und montiert.die 3 eckige plastik abdeckung aussen ist anders.und zwar hat das coupe einen scheibenrahmen und da geht die abdeckung drüber.das cabrio hat keinen scheibenrahmen.du musst nur die abdeckung tauschen,der rest ist 100 % identisch. gruß uwe

ist ein auto spanner.hat oben ein 4 eckiges loch.da passt genau die 1/2" verlängerung vom knarrenkasten rein.kräftig nach vorn ziehen und das teil ist lose.geht wirklich ziemlich einfach..... gruß uwe

ja rolf,ich kann mich andreas nur anschliessen.habe bei unserem cabrio auch sachs super touring verbaut und bin sehr zufrieden schönen gruß uwe

haben bei unserem cabrio (bj.96,2,0t )leichte dachprobleme.manchmal öffnet es,manchmal nicht.ausserdem muss es mal neu justiert werden.habe mal hier im forum was über eine gute schmiede im raum do gelesen,die sich mit dem 900/2 auskennt,finde es aber nicht mehr.ich weiss auch nicht mehr ob fachwerkstatt oder freie.über erfahrungsberichte von euch würde ich mich freuen.ich komme aus gummersbach,habe aber kein problem damit 100 km zur vernüntigen schmiede zu fahren gruß uwe

euro 2 wurde erst 1997 eingeführt,das heißt die fahrzeuge haben euro 2,nur das gab es damals noch nicht.also steht im brief euro 1.wenn die besitzer es nicht umgeschlüsselt haben..........

hallo enzo, hatte bei meinem 9000er,bj.92, dasselbe problem.habe mir bei ebay ne funkfernbedienung mit klappschlüssel gekauft und versucht diese an die vorhandenen zentralverriegelung anzuschliessen.habe nach 3 tagen aufgegeben.hatte auch den anderen stellmotor verbaut mit dem ergebniss dass ich es nie geschaft habe alle 4 türen gleichzeitig zu öffnen.auch die technische hilfe über die hotline war nicht erfolgreich.angeblich habe ich alles richtig angeschlossen.bin aber ca 6 monate damit rumgefahren.habe zum schluss das ding in die tonne getreten und mir ,bei ebay, ne komplette zentralverriegelung mit fb gekauft.die originale zv ausgebaut und die neue rein.hat auf anhieb funktioniert.hoffe nur du hast die schlüssel noch nicht abgeschnitten für den klappschlüssel.meiner hat sich nach nem halben jahr zerlegt und ich war froh noch nen ersatzschlüssel zu besitzen.die ffb ist jetzt seit einem jahr im auto und funktioniert immer noch ohne probleme.mir kommt kein nachgerüsteter klappschlüssel mehr ins auto. gruß uwe

hallo gemeinde, bei unserem 900/2 turbo leuchtet die CHECK ENGINE leuchte.sie blinkt 6 x und bleibt dann an.das fahrzeug bringt noch volle leistung,wird also nur ne kleinigkeit sein,aber welche? wer kann helfen? würde ja auch zum freundlichen fahren,aber der ist 50 km entfernt. gruß uwe

hi toddy, ich habs auch nicht bereut,obwohl es das auto meiner frau ist.(grinz ).das radio hat einfach nen geilen sound.außerdem ist meine frau happy und solange ich sie mit solchen kleinigkeiten glücklich machen kann .......

hallo zusammen, seit dienstag läuft das radio wieder.hat zwar ewig gedauert,aber das warten hat sich gelohnt.sound ohne ende.radio wurde neu codiert und gereinigt.einzig negatives an der aktion waren die 150 euro die der freundliche dafür verlangt hat.aber das gute stück läuft wieder und es war aufjedenfall billiger als ein ersatz radio. gruß uwe

hi mick carlsson, war bei 242 auf der uhr wirklich schluß ? fahre seit 2 jahren einen cs von 92 mit angeblich 143 kw.hatte letztes jahr einen audi 4,2 quatro vor mir.er hat mir keinen meter weggenommen.ok im anzug bis ca 150 kmh war er unwesentlich schneller,aber danach nicht mehr.und meine tachondel blieb bei 248 kmh stehen.mein cs hat 385 tkm auf dem buckel und der motor 200 tkm.dann ist die getriebeübersetzung ja wohl fast gleich.

hi jonas,habe gerade erst gesehen das du meinen spoiler montiert hast.sieht gut aus.glückwunsch! und deine anleitung liest sich auch klasse.wünsche dir allzeit gute fahrt gruß uwe

hallo zusammen, neues vom radio: war heute beim freundlichen.der gute schliesst sein diagnosegerät an und findet nichts.hatte vorher den beitrag von toddy ausgedruckt und dem freundlichen diesen gezeigt.sein gerät findet nichts.kein radio,kein fehler,garnichts.das radio liegt jetzt auf seinem tisch und wird am montag nach SAAB geschickt.werde wohl im laufe der woche was hören.ich halt euch auf dem laufenden. gruß uwe

hi toddy,das ist großartig.war noch nicht bei saab-zuwenig zeit!! bei uns ist auch das soundsystem von clarion verbaut.nochmals danke grüße aus GM uwe

versuch ist missglückt.nach 1 er std "zündung an" kommt wieder CODE IN. der code bleibt im sid und es kommt NIX musik.werde mal nach saab fahren. Toddy wurde da ja auch geholfen.ich meld mich wenn's was neues gibt. danke an alle gruß uwe

auf der code karte steht nur der eine und der wurde die letzten 4 jahre immer verwendet.ich versuche morgen noch mal mein glück uwe

bei meinem letzten reifen kauf (205/50 ZR16 )habe ich folgende info erhalten: entweder w oder v reifen.weil oben im brief 195 er v reifen eingetragen sind und es die z reifen eigentlich nicht mehr gibt,darf ich die 205 er auch als v fahren gruß uwe

ich will das radio nicht einschicken.habe die original mappe mit bedienungsanleitung und radio pass da.also code ist richtig.und was die 4 striche mir sagen sollen,weiss ich nicht wirklich.werde morgen mit meiner frau die autos tauschen ( hurra,ich darf cab fahren ) und dann das auto mit eingeschalteter zündung ne std stehen lassen.mal sehen was dann passiert.morgen abend gibt es dann den neusten stand zum thema MEIN RADIO WILL NICHT uwe

das gitter vom temp fühler kannst du nach vorne rausziehen.den fühler selbst must du nach hinten ausbauen.ist oben und unten ne kleine lasche dran.dann die ganzen woll mäuse entfernen und etwas fett an die beweglichen teile.schon hast du wieder ruhe. uwe