SAAB-OWNER

hallo enzo, hatte bei meinem 9000er,bj.92, dasselbe problem.habe mir bei ebay ne funkfernbedienung mit klappschlüssel gekauft und versucht diese an die vorhandenen zentralverriegelung anzuschliessen.habe nach 3 tagen aufgegeben.hatte auch den anderen stellmotor verbaut mit dem ergebniss dass ich es nie geschaft habe alle 4 türen gleichzeitig zu öffnen.auch die technische hilfe über die hotline war nicht erfolgreich.angeblich habe ich alles richtig angeschlossen.bin aber ca 6 monate damit rumgefahren.habe zum schluss das ding in die tonne getreten und mir ,bei ebay, ne komplette zentralverriegelung mit fb gekauft.die originale zv ausgebaut und die neue rein.hat auf anhieb funktioniert.hoffe nur du hast die schlüssel noch nicht abgeschnitten für den klappschlüssel.meiner hat sich nach nem halben jahr zerlegt und ich war froh noch nen ersatzschlüssel zu besitzen.die ffb ist jetzt seit einem jahr im auto und funktioniert immer noch ohne probleme.mir kommt kein nachgerüsteter klappschlüssel mehr ins auto. gruß uwe

hallo gemeinde, bei unserem 900/2 turbo leuchtet die CHECK ENGINE leuchte.sie blinkt 6 x und bleibt dann an.das fahrzeug bringt noch volle leistung,wird also nur ne kleinigkeit sein,aber welche? wer kann helfen? würde ja auch zum freundlichen fahren,aber der ist 50 km entfernt. gruß uwe

hi toddy, ich habs auch nicht bereut,obwohl es das auto meiner frau ist.(grinz ).das radio hat einfach nen geilen sound.außerdem ist meine frau happy und solange ich sie mit solchen kleinigkeiten glücklich machen kann .......

hallo zusammen, seit dienstag läuft das radio wieder.hat zwar ewig gedauert,aber das warten hat sich gelohnt.sound ohne ende.radio wurde neu codiert und gereinigt.einzig negatives an der aktion waren die 150 euro die der freundliche dafür verlangt hat.aber das gute stück läuft wieder und es war aufjedenfall billiger als ein ersatz radio. gruß uwe

hi mick carlsson, war bei 242 auf der uhr wirklich schluß ? fahre seit 2 jahren einen cs von 92 mit angeblich 143 kw.hatte letztes jahr einen audi 4,2 quatro vor mir.er hat mir keinen meter weggenommen.ok im anzug bis ca 150 kmh war er unwesentlich schneller,aber danach nicht mehr.und meine tachondel blieb bei 248 kmh stehen.mein cs hat 385 tkm auf dem buckel und der motor 200 tkm.dann ist die getriebeübersetzung ja wohl fast gleich.

hi jonas,habe gerade erst gesehen das du meinen spoiler montiert hast.sieht gut aus.glückwunsch! und deine anleitung liest sich auch klasse.wünsche dir allzeit gute fahrt gruß uwe

hallo zusammen, neues vom radio: war heute beim freundlichen.der gute schliesst sein diagnosegerät an und findet nichts.hatte vorher den beitrag von toddy ausgedruckt und dem freundlichen diesen gezeigt.sein gerät findet nichts.kein radio,kein fehler,garnichts.das radio liegt jetzt auf seinem tisch und wird am montag nach SAAB geschickt.werde wohl im laufe der woche was hören.ich halt euch auf dem laufenden. gruß uwe

hi toddy,das ist großartig.war noch nicht bei saab-zuwenig zeit!! bei uns ist auch das soundsystem von clarion verbaut.nochmals danke grüße aus GM uwe

versuch ist missglückt.nach 1 er std "zündung an" kommt wieder CODE IN. der code bleibt im sid und es kommt NIX musik.werde mal nach saab fahren. Toddy wurde da ja auch geholfen.ich meld mich wenn's was neues gibt. danke an alle gruß uwe

auf der code karte steht nur der eine und der wurde die letzten 4 jahre immer verwendet.ich versuche morgen noch mal mein glück uwe

bei meinem letzten reifen kauf (205/50 ZR16 )habe ich folgende info erhalten: entweder w oder v reifen.weil oben im brief 195 er v reifen eingetragen sind und es die z reifen eigentlich nicht mehr gibt,darf ich die 205 er auch als v fahren gruß uwe

ich will das radio nicht einschicken.habe die original mappe mit bedienungsanleitung und radio pass da.also code ist richtig.und was die 4 striche mir sagen sollen,weiss ich nicht wirklich.werde morgen mit meiner frau die autos tauschen ( hurra,ich darf cab fahren ) und dann das auto mit eingeschalteter zündung ne std stehen lassen.mal sehen was dann passiert.morgen abend gibt es dann den neusten stand zum thema MEIN RADIO WILL NICHT uwe

das gitter vom temp fühler kannst du nach vorne rausziehen.den fühler selbst must du nach hinten ausbauen.ist oben und unten ne kleine lasche dran.dann die ganzen woll mäuse entfernen und etwas fett an die beweglichen teile.schon hast du wieder ruhe. uwe

hab das radio nach 10 std wieder angeklemmt.vorher stand im sid CODE IN . jetzt hab ich nur noch 4 striche ( ---- ).egal wo ich drauf drücke,das radio sagt keinen ton.es lässt sich auch der code nicht mehr eingeben.werde morgen nachmittag noch mal mein glück versuchen und dann gegebenenfalls nach nem anderen radio ausschau halten. uwe

werd es morgen früh ausbauen und abends wieder anklemmen.danke für den tip und ich meld mich dann grüße aus GM uwe

hi, radio läuft immer noch nicht.trotzdem danke an stefan und andreas.hab es laut beschreibung versucht und auch mit dem ausbau und dem stromklau.strom kommt aufjedenfall an,denn sobald ich den stecker ziehe,fährt die antenne ein.bin für weitere vorschläge dankbar uwe

Brauche Hilfe, unser 902 turbo cabrio,bj 96,war wegen motorschaden 5 monate abgemeldet.das baby schnurt nach der organverpfanzung wieder prächtig,aber als ich den radio code wieder eingegeben habe tat sich nichts.der code bleibt im sid stehen und das radio bleibt stumm ( orginal radio-cassette mit wechsler ).fahren das cabrio seit 4 jahren nur im sommer und hatten noch nie probleme damit.wer kann helfen? bin für jeden tip dankbar.

hi,ich habe vor 1,5 jahren die krümmerstehbolzen am zylinderkopf ausbohren müssen.3 stück waren abgerissen.war bei unserem 2,0 turbo cabrio,bj 96.um den kühler raus zu kriegen must du den ventilator abschrauben.ist etwas fummel arbeit,aber es geht