Fizi

Hallo, wie bekomme ich die Benzinpumpe aus dem Tank ohne das spezielle Saab Werkzeug zu benutzen? Oder wo bekomme ich das Werkzeug? Das hier hilft mir wohl nicht weiter: http://www.newsemantics.com/saab/

Na ja, ich wollte eigentlich darauf hinaus, dass "Pop Off" die falsche Bezeichnung ist. Pop Off -Ladedruckbegrenzung -Überdruckventil -ursprünglich aus dem Rennsport Blow Off: -Umluftventil

Zum Thema Live SID / Open SID gibt es eine viele Anleitungen im Netz. Bitte einfach Googeln (z.B t7 Dokumentation in der T7Suite). Viel interessanter ist das Realtime Panel der T7Suite. Das ist wirklich genial, alle Daten werden mitgeschrieben so dass man diese später in aller Ruhe auswerten kann. Dilemma hat da wirklich gute Arbeit gemacht. Ihr müsst Euch nur den CanUSB besorgen und ab geht die Fahrt. Ich hoffe, dass sich bald etwas im Bereich der T8Suite bewegt, da scheiterts noch an der Checksumme. "Popoff", was soll das denn sein, was zum Essen?Popcorn? Oder ist das was sexuelles? Gruß Martin

So günstig war das dann doch nicht,habe knapp 100 Euro bezahlt. Jetzt liegt hier eine Walbro 255 / GSS341, aber die hat versetzte Anschlüsse. Hmm, ich dachte ich bräuchte gerade Anschlüsse. Hab ich jetzt die Falsche oder die Richtige?

Falsch, als der 2.8T kam, war der b207R kein Aero mehr. Motor war auch in anderen Varianten bestellbar. Nur im Linear gabs den Motor nicht.

Eher letzteres. Ich denke aber, dass das noch höher geht. Ich kann ja nochmal schauen wie die Temperatur bei normaler Überlandfahrt ist. Gruß Martin

- Gruß Martin

schau mal nach:

Ich sag nur zum LLK, wenn ich die Klima anmache steigt die Ansauglufttemperatur drastisch. Bei Volllastfahrten traue ich mir garnicht den Klimakompressor anzumachen. Ist deine Auspuffanlage vom Tüv abgenommen, wenn ja wie hast du es gemacht? Gruß Martin

Da hilft nur aufmachen und nachschauen. Die Sachen sind nur geklipst. Gruß Martin

Wenn deiner nen Sportfahrwerk hat, dann merkst Du das. Die sind sowas von hart für nen Serienfahrwerk! Der Arc hat serienmäig kein Sportfahrwerk. Mann hätte es aber als extra (glaub 300 €) ordern können. Gruß Martin

Viel Spass beim Finger brechen:rolleyes: Gruß Martin

Aha, dachte du hättest mich dort angeschrieben. Gruß Martin

Jep. Kannst Du meines Wissens 1 zu 1 tauschen. (Bist du aus dem Let Forum?) Dann noch Software anpassen. Der Klasen macht neuerdings auch Saab, ansonsten bei ECU Project vorbeischauen. Gruß Martin

Der Sound ist doch absolute sch**** Sorry, aber für nen schönen Turbo hört sich das Ding an wie nen Trecker. Und ich hab schon so einige Anlagen in 2,5 oder 3 Zoll an verschiedenen Turbos (nicht Saab) gehört. Das muss viel Fauchiger sein. Mir währe die Anlage viel zu laut.

Eventuell bekomme ich morgen den Preis. Mal schauen. Gruß Martin

Du kannst auch gleich nen anderen Lader nehmen. Verkauf den Signum und hol dier nen 9-3 Aero mit B207R. Das kommt wesentlich günstiger und der schaut auch noch besser aus. Fahren tut sich der 9-3 Aero auch besser :-)

Keine Ahnung. Jetzt fang ich erstmal an, alles benzinseitig an zu tauschen. 1. neue Einspritzventile 2. neue Benzinpumpe 3. neue Zündkasette

Ich konnte es mir damals nicht aussuchen, hab den Motor aufgrund gesetzlicher Gewährleistung bekommen. Das Autohaus hatte sich den Motor von denen geholt. Ich denke mal das der Motor OK ist, vermutlich liegt das Problem woanders.

Ich hab auch nen Moter aus Göttingen drin. Ich würde nen anderen Motor nehmen.

So, wir müssen noch checken, welche Verrsion die richtige ist. Da gibt es wohl verschiedene Anschlussarten (gerade, versetzt,...) Empfohlen wurde mir aber die Walbro 255lph (high pressure) nicht low pressure.

Erstmal Rechnungen zeigen lassen. Dann kann man weiter schauen.

Wer möchte sich die Pumpe zulegen, ich kann die zum günstigen Kurs besorgen! Bitte per PN.

Das passt ja, ich kenn da nen laden da bekomm ich die wohl günstiger :-) Aber welche Variante: Die Originale macht 84 Liter in der Stunde bei 3 Bar gegendruck. Das kann man aber schlecht vergleichen. Die Einspritzventile verlangen auch nicht so viel. Hmm, scheint so als ob die kleine reicht. Kann das jemand bestätigen! Währe dann die Walbro 255lph (low pressure) also nicht die hogh pressure Variante.

Würde mich auch interessieren. Im ECU Project Forum hatten sie immer von einer andren Pumpe geredet. Die Seite ist im mom aber down.