Fizi

Der 1.8t ist auch ein 2 Liter Motor, wie der 2.0t und der 2.0T Gruß Martin

Der Raddurchmesser sollte immer der gleiche sein. Sonst hätte man eine Abweichung bei der Geswchwindigkeitsanzeige. Reifenbreite spielt natürlich eine Rolle. Winterreifen sollte man etwas schmaler wählen. Ich fahre nur die 225er in 17 Zoll im Winter und bin sehr zufrieden. Kleinere Reifengrößen würden das Auto unfahrbar machen, da ständig der Grip fehlt.

Ich weiß nicht was Ihr macht, aber das Umrüsten kann man schon für unter 100 Euro haben. BDM Interface + t7Suite + Forumssoftware von ecuprojekt + Kerzen <100 Euro oder: Canusb + t7Suite + Forumssoftware von ecuprojekt + Kerzen <200 Euro

Also das Realtime Panel ist der Hammer:biggrin:! Echt nett.

Scheint wohl richtig zu sein: http://www.lightbulbs4cars.com/site/1567293/page/823843

Hallo, wo bekomme ich eine Ersatzlampe (keine Originale) für mein Xenonlicht her. Das EPC gibt mir folgende Teilenummer: 12790588 Hab mal was von d2s gelesen, das währen diese hier: http://www.fuers-auto.de/product_info.php?info=p1799_D2S-6000K-Philips-UltraBlue.html&XTCsid=270e35ad6effc8a001d5cb6e9b4e084e Sind das die Richtigen? Gruß Martin

Sehe ich genauso. Für nen Topmodell mit den Geschwindigkeiten und dem Gewicht ist die Bremsanlage ein Zumutung. Das macht keinen Spaß bei 250 oder mehr in die Eisen zu müssen Gruß Martin

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=30593 Da sind alle Infos drin!

Man braucht nur die entsprechenden Werte in der T7Suite >Tuning>Gear trq (M) [TourquCal.M_ManGearLim] zu ändern. Das ist aber nicht gesund fürs Getriebe und die Antriebe, Ja na klar. http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=405527&postcount=1

Mit E85 habe ich nur die geänderte Datei von Lymansk getestet. Da gabs keine Probleme. Ich finde es extrem, wie oben raus die Leistung bei E85 weggenommen wird. Fährt sich fast wie ein Diesel

Also von B** würde ich kein File benutzen. Die Sensitivität der Klopfregelung wird sehr stark verringert, im Teillastbereich fahren die bis zu 46 Grad Frühzündung. Bis 240mg/c ist die Klopfregelung fast gar nicht aktiv, und dort wurde die Zündung am extremsten nach oben geschraubt. An der Klopfregelung spielt ein guter Tuner nicht rum, nicht bei einer Stage 1. Alle anderen Tuner schaffen die gleichen Stage 1 Werte. Die Files sehen aber wesentlich gesünder aus als die von der Firma B. Gruß Martin Original http://img237.imageshack.us/img237/3438/originali.th.jpg Stage 1 http://img524.imageshack.us/img524/2128/bstage1.th.jpg

@gghh Fährst Du noch das Original File von B**, ohne Änderungen? Und welche Zündkerzen fährst Du? Gruß Martin

Grundsätzlich kann man nicht alle Reifen eines Herstellers über einen Kamm scheren. Selbst das gleiche Modell kann sich in anderen Reifengrößen ganz anders verhalten. Genauso kann es einige schlechte Produktionschargen geben. Der Saab 9-5 ist ein Auto wie jedes Andere auch. Einige Fahrwerksteile stammen vom Opel Vectra B. Lasst Euch von echten Fachmännern beraten. Miachael von Keser Autoreifen ist einer dieser Spezialisten. Ohne für Ihn Werbung zu machen, ich kenne Ihn schon seit Jahren und er hat mich immer Top beraten. Den pzero kann man nicht mit einem P7000 oder ähnlichen vergleichen. Das sind ganz andere Reifen für andere Endkunden. http://www.pirelli.de/web/catalog/car-suv-van/catalogo.page?categoria=/catalog/car-suv-van/car/summer&vehicleType=CAR-SUV-VAN Gruß Martin

Hab heute meine Michelin Premacy runtergeschmissen und gescheite Pirelle P Zero aufgezogen. Einer der besten Reifen den ich je gefahren bin. (Dimension 225/45 ZR 17 94 Y) Gekauft bei keser-autoreifen.de für 110 Euro/Stück. (Nicht PZERO Rosso!) Mischbereifung? Als ob das Auto nicht genug über die Vorderachse schiebt. Da müssen doch Vorne keine schmaleren Reifen drauf.

Du meinst das Schaltgestänge oder was?

Das gleiche Problem hab ich auch. Wenn ich aber beim runterschalten kurz in Richtung 1. Gang drücke, geht der 2. Gang rein. Hab mich schon dran gewöht und stört mich auch nicht mehr.

Wie hast Du deine Auspuffanlage, speziell die Downpipe eingetragen bekommen? Gruß Martin

Lass Dich nicht vom Händler verarschen und schalte notfalls einen Anwalt ein. Dann spuren die Händler meistens. Ich habe das gleiche durch und kann nur sagen das man einen langen Atem und eine Rechtschutzversicherung benötigt. Gruß Martin

Mit 95 Oktan müsst Ihr mit weniger Leistung und höherem Verbrauch rechnen. Tut eurem Motor den gefallen, und tankt mit 98 Oktan. Finanziell ist das kein Unterschied. Gruß Martin

Achso, hast noch keinen verbaut. Gut so.

Das polierte Ding interessiert doch keinen. Das bringt nix. Was ist nun aber mit deinem Auspuff und TÜV? Software schon aufgespielt? Gruß Martin PS: Viel Spaß beim zerstören des Turboladers mit deinem Luftfilter.

Na ja, ich würde mir keinen nachgebauten Lader kaufen. Billig kaufen muss man sich leisten können!!! Gruß Martin

@gghh Funktioniert bei Dir in der T7Suite das Realtime Panel? Ich bekomme das nicht zum laufen.

Immobilizer? Fahrzeugspezifische Nummer, erfährt man wenn man seine Org. Datei runterläd. Ist für irgendein Steuergerät im Auto. i-bus? Instrumenten Bus 5kb/s http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=408676&postcount=31 p-bus? (Powe r?) Datenleitung für wichtige Syteme 50kb/s canLow? CanHigh? >Die Beiden Kabel vom Datenbus