hansp

So, jetzt übst du noch mal kurz, vorher in die richtige Bildgröße zu konvertieren, dann hast du's :biggrin: Ich hab' die FZ-20, die hat wohl ein leicht anderes, aber auch Leica-Objektiv. Aber wie gesagt, ich habe mehrere Riesenvergrösserungen machen lassen. Alles wofür ich früher ™ beim Vergrößern im eigenen Labor sämtliche Haare gelassen habe (Staub, Korn, Unschärfe, Kontrastprobleme) ist vergessen, mittlerweile kann man sogar Digitalabzüge auf Barytpapier bekommen. Ja, grauenhaft. Ist das jetzt Analog? Bei Digital hätte ich gesagt, das ist Rauschen (zu hoch eingestellte Empfindlichkeit), da sind die 5MP-Chips anfällig gegen. Aber wenn das vom Analog-Film kommt, ist das Ergebnis wirklich mehr als traurig...

Hast schon recht, ist ja auch viel einfacher, ein ganzes Team dranzusetzen, als mal selber im Handbuch nachzuschlagen...

Haha, auch gerade gehört...

Cool Die Dateigrößen sind ja auch nur ein ungefährer Anhaltswert, da die Fotos schon durch den JPEG-Filter laufen. Bei meiner 5MP-Kamera (Lumix) liegen die Dateigrößen je nach Bildinhalt zwischen 1,5 und 2,2MB. Ohne JPEG-Filter liegen die Dateigrößen bei meiner Kamera bei ca. 20MB pro Bild. Der Unterschied ist im Alltag allerdings nicht merkbar, so daß ich nur mit JPEG-Filter photographiere. Die JPEG-Variante kann ich bei meiner Kamera auf mindestens 50 * 70cm vergrössern, Unschärfen oder gar Artefakte sind da noch nicht zu bemerken. Da wurde es bei meiner analogen Minolta XD7 mit Originalobjektiv sowohl vom Film, wie auch vom Vergrößerungssobjektiv schon langsam kritisch.

Na ja, die Werkstattsuche bringt auch bei Einschränkung auf (freie) Saab-Werkstätten penetrant als ersten Treffer in meiner Nähe "Autohaus Yvel", -> Toyota Warum kräuselt sich bloß gerade meine Rückenbehaarung...

Auch bei "Cash" hört man ja von Hütchenspielern, die mit dem echten Geld wedeln und dich dann doch mit dem Falschgeld nach Hause gehen lassen...

Er kann aber auch anders: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=9039 wobei natürlich jetzt wieder bei einigen die Hetzerei losgeht, was das denn mit Saab zu tun hat...

Ja, der Norbert ist immer recht freigiebig mit bösen Smileys. Hat eben noch nicht mitbekommen, daß wir sein zwinkerndes Auge und sein Lächeln, wenn er vor dem Monitor sitzt, hier aus technischen Gründen (noch) nicht sehen können...

Der sieht dann ungefähr so aus:

Stelle mir gerade die Szene vor: "Stehenbleiben und Hände hoch, bis mein Turbo abgekühlt ist..."

Ich meinte, technisch hochentwickelt...

16V sollte aber doch mit Euro 1 gar kein Problem sein, da muss ein Irrtum vorliegen, oder hast du ein Importfahrzeug? Am elegantesten wäre es ja, den Wagen zeitnahe auf Euro2 (Turbo per KAT/ Sauger per Kaltlaufregler) umzurüsten. Dann wird die Schlüsselnummer auf jeden Fall geändert, du bekommst einen neuen Schein und bezahlst nur noch die Hälfte an Steuern. Vielleicht ist auch der ausstellende Mensch netter und trägt auch noch die richtigen Reifen ein...

Zeige mir irgendein technisches Gerät, was heute noch ab Verkauf richtig funktioniert...

Vor dem Posten auf jeden Fall mal den Alex machen, sonst ist doch alles doppelt hier...

http://www.laughparty.com/items/1023.jpg

Muss aber dann eine spezielle für Gleichstrom sein, ich kenne keinen, der das in der Schublade liegen hat (Na, vielleicht ausser dir ). Trash-Multimeter mit 10A Messbereich gibt's schon unter 10 Euro...

Oder ist der 900er das Gefährt der Götter und wir müssen Erich von Däniken reaktivieren, weil Alex deren Parkplatz/Werkstatt entdeckt hat...

Also wenn die Lampe schon glimmt, fliesst doch schon ein recht beachtlicher Strom. Da du deine Voltzahlen mit Nachkommastellen angibst, scheinst du ja ein Multimeter zu besitzen. Mach' doch mal eine Strommessung, natürlich ohne Scheinwerfer, Anlasser oder sonstige heftige Verbraucher zu benutzen, damit das Multimeter keinen Schaden nimmt. Mein 901er hat einen Ruhestromverbrauch von etwa 50-100 Milliampere, viel mehr sollte der 9000er auch nicht brauchen. Übrigens hat zumindest der 900er beim erneuten Anlegen der Spannung für ca. 15 Sekunden einen Stromverbrauch von 1 Ampere, also erst die Zeit danach ist relevant für dich. Übrigens 12,7V ist ein guter Wert für eine volle Batterie. 14.1V ist ja nur die höhere Ladespannung.

Und, mitgenommen? Die Zähne sehen doch noch gut aus.

Bekommt man auch nicht...

Na, ob das so einfach wird: http://www.kurier.at/nachrichten/techno/45695.php Markiger Spruch, aber ich glaube, erstens ein wenig am Problem vorbei und zweitens wird der gängige Demonstrant nicht zwischen Schrottauto und einem alten Saab unterscheiden, also eher Kontraproduktiv...

Genau, hier im Forum zählt man ja nix mit weniger als 300TKM

Eigentlich ein Ausschussbild, aufgenommen beim Schwarzwaldtreffen 2006. Aber hat was...

Sach' mal hast du Hausarrest?

Ach, wenn sie denn richtig funktionieren würde...