hansp

Mit Sicherheit nicht. Aber um den Tropfreflex noch ein bißchen anzuheizen: Saabfriedhof

Das geht nicht, da das Gehäuse vom Stromkreis isoliert ist, sonst würde bei der Drehrichtungsänderung (Umpolung) ein Kurzschluss entstehen. Ist vom Kontakt nichts mehr sichtbar, was du vielleicht anlöten und per Zugentlastung sichern könntest ?

Das erste ist in Köln an der Brühler Landstrasse aufgenommen, das zweite hat den Titel "Der hatte Bumms"

Ausser diversen spitzen Bemerkungen. Aber die gibt's ja immer frei Haus, zählen also nicht.

Wurde hier schon recht ausführlich getan...

Stimmt, auf dummes Zeug labern hier hast du zumindest ein Oligopol. @Admins: Bitte in den Müll- äh OT-Thread verschieben.

Du hast deinen Kopf bei kreischendem Geräusch auch schon mal in den Motorraum gehängt? Nicht, daß es nachher einfach ein Keilriemen und ein blöder Zufall ist...

Welche Folge von Winnetou?

Naja, erstmal gucken, ob das Kabel in Ordnung ist.

Wenn der seit Einbau des Radios streikt, sicher... Aber das Tachosignal sollte eigentlich das letzte sein, was beim Tempomaten defekt geht.

Schon mal das Fenster runtergekurbelt und dann versucht? Vielleicht hat sich die Fenstermechanik mit der Türmechanik verhakt. Ansonsten kannst du doch zumindest von innen den Innengriff + Einsatz problemlos entfernen und dann mal mit einem Spiegel ins Innere linsen. Auch der Rest der Innenverkleidung müsste bei geschlossener Tür mit einiger Mühe rausgehen: Unten links und rechts zwei Schrauben, Innengriff + Einsatz ab, die Schrauben innerhalb der Einsatzmulde ab, Verriegelungspinöppel rausschrauben und dann müsste das Ding mit einigen Verrrenkungen nach innen oben rausgehen (Habe ich aber tatsächlich auch noch nicht probiert). Vielleicht auch den Sitz in die Liegeposition bringen.

Das Indianapolis braucht auf jeden Fall ein funktionierendes Tachosignal, sonst weigert es sich, zu navigieren. Hast du evtl. keinen Tempomaten? Dann würde die Stromversorgung und die Masseverbindung vom Tachosignal noch fehlen.

Das wird das Ausrücklager sein. Ein leichtes Geräusch ist kein Problem. Wenn du die Kupplung trittst, bekommt das Lager Druck und wird leise. Wenn das Lager defekt geht, macht es richtig Lärm.

Wenn du mit dem Jungen unten rechts nicht in irgendeinem verwandtschaftlichen Verhältnis stehst, wäre das dann nicht der bessere Bildausschnitt:

Oh man und schon wieder hat jemand eine tolle Geschäftsidee und möchte die "Arbeit" von google tun: http://www.mobilliste.de/Kennzeichen/Deutschland Daß er wohl etwas jünger (naja, 35) ist, merkt man daran, daß die "verbotenen" Kennzeichen bei ihm erlaubt sind...

Oder in welchem ICE-Sitz man sitzt...

Dein Internet funktioniert nicht...

Wunderbar, allein diese Menge...

Schöne Bilder, aber irgendwie habe ich jetzt Genickstarre. Habt ihr denn in der Schweiz keine Wasserwaagen?

7 Jahre waren es und Bremsenreiniger war das Zauberwort...

Klingt dann ungefähr so:

Hast du wohl, genau wie hier im Forum (Es gibt einen eigenen Kino- und Fernsehthread), nicht ganz genau hingesehen... Außerdem hat der Saab keine Sepsis...

Du hast es ja echt schwer mit deinen 18 Jahren. Damals ™, als es noch kein Internet zum Verbreiten von Halbwahrheiten gab, haben wir einfach gemacht. Und hatten auf der nächsten Party immer was zu erzählen...

Harry hatte es nicht gelesen...

Schöner Einstieg ins Forum, aber trotzdem falsch. Jedes Fahrzeug, das nicht aus einer Notsituation abgeschleppt wird, wird nicht abgeschleppt sondern geschleppt, was den Vorgang auf ganz andere Füsse stellt, z.Bsp. braucht der Fahrer je nach dem einen LKW-Führerschein und diverse andere Dinge treten in Kraft. Siehe auch hier: http://www.fahrtipps.de/pkw/abschleppen-schleppen.php Die Nummer mit dem Kurzzeitkennzeichen ist schon die wasserdichte.