tempelkim

Mein Auspuff sieht aber besser aus.

Wo ist der Gleichstellungsbeauftragte? Ich fühle mich gemobbt. Ihr seid ja bloss neidisch, weil ein weisser 900er viieeeel schicker ist als Eure schwarzen 9ks. Zur Strafe müsst ihr mir am Mittwoch helfen, das Getriebe aus dem Softie zu operieren. (BTW: Wo find ich denn die Spezialdinger für die Querträger?) Der Weisse kommt am Mittwoch direkt zu Ingo. Will ja die Freifläche nicht verstopfen...

Kann ich ja dann umbauen. Ein 93er Gradschnauzer hätte doch was. Mach ich aber natürlich nicht. Soll ja orischinool bleim...

Letzten Montag sass ich arg verschnupft (im wahrsten Sinne des Wortes) zu Hause vorm Rechner und hab aus Langeweile den Suchbegriff 'saab 900' bei Ihhbähh eingegeben. Heraus kam folgendes: Ende der Auktion war Dienstag Mittag und auf den schlechten Bildern konnte man wenig Rost erkennen. Natürlich wurde umgehend der Verkäufer kontaktiert und um einen Besichtigungstermin gebeten und natürlich hat der Verkäufer davon nichts mitbekommen. Also hab ich am Dienstag Mittag im Büro einen Betrag geboten, der unter dem liegt, was ich schon für eine passable Lederausstattung bezahlt habe und prompt den Zuschlag erhalten. Gerade eben hab ich das gute Stück dann zum ersten mal in natura gesehen. Der Verkäufer ist sehr nett, hat aber von SAAB absolut keine Ahnung. Das Auto hat er von einem Kumpel als Ersatz für alte Schulden bekommen. Der Kumpel scheint eine Art Amateur-Fähnchenhändler zu sein, jedenfalls steht er nicht im Brief. Dort steht ein Arzt aus Berlin-Zehlendorf, der den Wagen 1993 gekauft hat. 2006 erfolgte ein Wechsel auf eine etwas jüngere Dame (ich vermute Schwester oder Freundin) und ab 2007 bis September 2010 steht wieder der Ersthalter drin. Natürlich interessierte mich zuallererst mal die Kupplungs-/Getriebeproblematik. Der Motor sprang sofort an und klang fürchterlich. :eck: Ursache war aber zum Glück nur eine fehlende Schraube am Riemenspanner der Lichtmaschine, der nun lose an der Schwungscheibe schepperte. Leider scheint das Getriebe aber tatsächlich hinüber zu sein und nicht wie gehofft die Kupplung. Es lassen sich zwar alle Gänge einlegen, aber das geht nur mit sehr viel Kraft und Rühren und viel Gefühl. Wenn man anfahren will (erster oder rückwärts), stirbt der Motor ab. Mit viel Gas spürt man so etwas wie den Wunsch anzufahren (es gibt einen Ruck in die gewählte Richtung), aber dann erklingt ein sehr hässliches metallisches Geräusch und der Vorwärtsdrang endet. Den Ölstand habe ich nicht kontrolliert wegen der Schei.@§*# Schraube, aber ich kann mir schon vorstellen, wie es da aussieht... Der Rest vom Auto sieht aber aus meiner Sicht recht gut aus. Die Karosse hat weder Beulen noch Schrammen. Beide Türen sind nahezu rostfrei. AWT sind soweit erkennbar gut. Im Kofferraum und unter der Rückbank ist es weiss und nicht rot. Schweller und Wagenheberaufnahmen sehen gut aus. Deutlichen Rost habe ich nur vorn links und hinten rechts jeweils unten am Radkasten und am Tankdeckel gefunden. Leider ist die Radlaufleiste vorn links kaputt. Die Kontrollleuchten für CE und SRS bleiben dunkel (da ist bestimmt nur das Birnchen kaputt ), aber ABS funktioniert (und geht auch aus). Die Fensterheber gehen, das Schiebedach funktioniert. Am Mittwoch geht's weiter mit dem Transport zum wohlbekannten SAAB-Kompetenzzentrum im Süden. Details folgen... VIN: YS3AC35D8P2... mein erster 'Made in Trollhättan'

Das wird natürlich rückgebaut. Elektrisches Schiebedach geht ja mal garnicht. Die manuelle Lösung ist das Optimum. Und die Löcher von den Fensterkurbeln in den Türpappen sehen auch nicht schön aus...

Ich hab heut auch einen bei eBay gefunden. http://www.ebay.de/itm/280767434569

Auf die Gefahr hin mich zu wiederholen: Sicher ist es gut gemeint und es dient auch der Bequemlichkeit vieler Teilnehmer dieses Forums. Da aber weder Herr Gamillscheg noch Frau Sommersberg auch nur einen Cent von unserem Forum für die Veröffentlichung ihres Artikels erhalten werden, wären sie durchaus im Recht, wenn sie uns deswegen verklagen würden. Auch der Herr Christ vom Kölner Stadtanzeiger möchte für sein Werk entlohnt werden, weswegen er auf Werbeeinnahmen seiner Zeitung hofft. Jemand, der den Artikel hier im Forum gelesen hat, wird aber kaum via Google den passenden Link ermitteln, um ihn dann werbebegleitet nochmal im Original zu lesen. Was ist denn so schwer daran, hier einen Link zu posten, wenn man einen interessanten Artikel gefunden hat? Wenn dieser dann auch noch mit einer kurzen Angabe versehen ist, was dort zu finden ist, profitieren alle Beteiligten davon.

Da sich serverseitig nichts geändert hat, muss sich wohl vor einigen Tagen auf dem Händi etwas geändert haben. Leider habe ich keine Idee, was das wohl gewesen sein könnte. Das 'angemeldet bleiben' erfordert jedenfalls, dass vom Browser ein Cookie gespeichert und beim nächsten Aufruf des Forums wieder vorgezeigt wird. Bleibt dies aus, kommt das Login-Formular.

Es sind -wie schon gesagt- keine 50 Beiträge nötig, um eine Suchanzeige aufzugeben. Die Regeln dienen unter anderem dazu, Spammer und skrupellose Händler draussen zu halten. Wenn jeder die Suchanzeigen sehen kann, kann auch jeder überteuerten Schrott an arme Unwissende verkaufen. Jemand, der neu neu im Forum ist/wenig Beiträge aufweisen kann und 'dem Forum' somit eher unbekannt ist, kann ein Inserat aufgeben, aber es wird nur von denen gesehen, die schon länger dabei sind. Da der 96er-Markt meines Wissens nicht ganz so lukrativ ist, wie einige 900er-Bereiche, kann das aktuelle Gesuch wegen meiner gern hier stehen bleiben. Erfolgreicher wäre es aber vermutlich auf dem Marktplatz...

Das ist der Salfa RomeAAB...

o.k. also noch vor dem Wochenende dann...

Ich schau mal, ob ich rausbekomme, wie man die Links wieder unterstrichen bekommt (ohne den Rest vom Layout zu zerbröseln). Dies Wochenende bin ich aber Ferienendchauffeur. Kann gut sein, dass ich nicht dazu komme...

Meine Empfehlung wäre die A24. Auf der A2 kann man zwar mehr SÄÄBe sichten, aber auf der A24 kann man schneller fahren (war zumindest gestern und vorgestern so).

Hmm, das würde ich so interpretieren, dass 13 Beiträge aus den letzten 24 Stunden stammen und dass die restlichen angezeigten Freds ältere Beiträge enthalten, die auch noch nicht gelesen wurden. Die obersten sind die neuesten.

Hmm, die Anzeige rechts oben ist schon länger etwas eigenwillig. Bei mir steht da gar keine Zahl. Vielleicht schauen wir uns das am Wochenende im Rahmen eines kleinen Workshops mal etwas genauer an... Auf der Seite mit den ungelesenen Beiträgen selbst sind mir aber noch keine Unstimmigkeiten aufgefallen.

Schönen Dank dafür. Die kannte ich auch noch nicht. Nun weiss ich, dass es sich bei meinem Boliden um das Modell 35 105 handelt.

Verstehe grad nicht, wovon wir reden. Geht es um den Link 'Neue Beiträge' oben links oder wo kommen ungelesene Postings, die dann doch schon gelesen sind?

Richtig, ohne grünes Dings im Fenster geht es nur mit H-Kennzeichen. Ich hatte mich aber ohnehin bis auf weiteres für Plan A entschieden: den Sauger bis zum Ende vom TÜV im nächsten Jahr fahren und in der Zeit den Softie reanimieren. Noch fährt er also (z.B. gestern in drei Stunden von Gütersloh nach Berlin ). In diesem Zusammenhang erlaube ich mir auch gern, nochmal an meine Gesuche im Marktplatz zu erinnern. Mit Ausnahme der Ladedruckanzeige ist noch alles offen...

...ist aber vielleicht doch kein echtes Technikthema. ->verschoben

Das ist keine Antenne. Die Dinger nennt man Windkraftanlage (WKA).

Ja, aber so machts kein Spass mehr.

och...

Heute gegen 9.00 Uhr am Prenzlauer Berg ein knallroter 16S mit Beplankung in Wagenfarbe und amtlicher Frittentheke hinten drauf. Kennzeichen PE- oder PF- irgendwas. Kennt den jemand?

Hier kann man -glaub ich- alles deutlich erkennen.