bigintelligence

Ich ignorier das schon seit geraumer Zeit - sind beratungsresistent!

Hallo Michel, ich kann Deine Argumentation durchaus nachvollziehen und würde gerne auch in der komfortablen Situation sein, den Wagen nur gelegentlich zu nutzen. Wenn man aber wie ich beruflich darauf angewiesen ist, z.T. 800km am Tag runterzureissen, dann geht das eben nur mit einem zeitgemäßen, modernen und komfortablen Fahrzeug (jaja, der 9K kann das alles!)

Geht mir immer noch so! Unterwegs kanns allerdings manchmal sogar gefährlich sein, so als Exot unterwegs zu sein: dichtes Auffhern, um das Markenzeichen lesen zu können, minutenlanges parallelfahren auf der Autobahn etc.

klar kommt der, cool bleiben!

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil! >>1st read then translate correctly then blog!

Glückwunsch zu der Entscheidung - gibt doch noch den Einen oder Anderen positiv und rational denkenden Menschen hier! P.S.: lass bloß den JR und einige andere hier nichts davon wissen - das ist für die wieder gefundenes Fressen für Miesmacherei.....

Solltest mal nen klima-Komplettservice incl. Desinfektion machen lassen!

Ja habt Ihr denn geglaubt, VM arbeitet für Gottes Lohn - diese Summen sind im Vorstandsbereich von Automobilherstellern und -Zulieferern üblich - VM liegt da noch im günstigen Bereich! Mit Arbeiter- und Bauernstaat-Mentalität und -Denkweise kommt man nicht weiter!

9-6 könnte ja auch auf ein Coupe hindeuten: Audi A5, A7, BMW 6er??

Danke - spricht mir aus der Seele!

Das kann mir doch keiner erzählen, dass GM sich über 11 Jahre so ein kostspieliges Hobby leistet oder so doof ist und nicht merkt, wenn man draufzahlt! Das ist schon bilanzmäßig mit Absicht so geschoben!

Start-Stop find ich nervig und unnötig - SAAB hat ja so einen nicht zu übersehenden Knopf in der Mittelkonsole>>bei längeren Stops draufdrücken und gut ists, da brauch ich doch kein so ein Automatik-Brimborium. Bei BMW übrigens im 5er auch nur für die Handschaltversion erhältlich! Hybrid ist ja in der Entwicklung - hat BMW und Audi in der 5er und A6 Reihe auch nicht!

Das ist doch nicht nur bei SAAB so, die Kisten werden doch allgemein immer uniformer, was zum Einen am Käuferkreis liegt und zum Anderen durch weitgehende Verlagerung der Entwicklung und teilweise auch des Designs zum Zulieferer liegt. Schrulligkeiten oder extravagante Lösungen a la Citroen DS traut sich doch heute keiner mehr. Ich finde allerdings, dass SAAB sich schon noch wohltuend aus der Masse abhebt! Und der ganze Ausstattungsschnickschnack, der weiter oben angesprochen wurde: seien wir doch mal ehrlich, wer tut sich das im realen Leben für teures Geld schon an! P.S.: Bremsen, Spur halten und Instrumente ablesen kann ich bereits seit über 30 Jahren!

Ein Auto, vor Allem in dieser Klasse auf Augenhöhe mit BMW, Mercedes und Audi verkauft sich nun mal großteils über Konditionen und da muss erheblich was getan werden!

Wie kann ein einzelner Mensch nur so negativ sein! Mal ne Prise Optimismus und Humor, lieber Josef, sonst wird das ein Fall für'n Psychiater!

Wieso "wäre", wartet doch erst mal ab, bis die Produktion wieder anläuft; Bestellungen gibts ja reichlich und der SC ist ja auch noch in der Pipeline!

So normal ist das in kleinen und mittelständischen Betrieben in den letzten Jahren und heute immer noch nicht - nur spricht niemand darüber!

Kannst sicher sein, dass hier niemand aus humanitären oder anderen sentimentalen Gründen investiert!

Ihr könnt es wohl gar nicht erwarten, bis der Laden den Bach runter geht - tut er aber nicht!

Bin gespannt, wie lange es dauert, bis die ersten Dauer-Miesmacher-Kommentare kommen!

Endlich mal ein konstruktiver Beitrag! Klasse - weiter so!

Ich habe mit dem 9-5er bisher nur gute Erfahrungen gemacht - Mängel etc. NIX! >> Die qwualität stimmt also! Beim 9-3er davor hatte ich in den ersten 2 Monaten bereits eine Mängelliste über 2 DINA4 Seiten erstellt, allerdings auch nur Kleinigkeiten, nichts essentielles

Für meinen Teil weder / noch!

Manche / viele scheinen sich ja auch schon diebisch auf den "Leichenschmaus" zu freuen!

Es gibt ja auch noch profitable Unternehmenszweige bei SAAB, da sollte man halt wie das auch bei VW, BMW, Audi etc. praktiziert wird, die Gewinne in die Produktion fließen lassen.