Saabwoofer

Wieder was gelernt! Ansonsten überlege ich tatsächlich noch, mir einen LHD Viggen anzuschaffen, einfach weil Viggen fahren süchtig macht! Aber auch dafür würde ich keine 20 Düsenjäger hinlegen.

Es ist ja auch immer schwierig, ein so seltenes Auto überhaupt einzupreisen und davon abgesehen, ist es völlig egal in welcher Preisklasse: gehandelt werden darf eh und wird es auch. Als ich meinen blauen verkaufte, hatte ich den Preis auch nach und nach gesenkt, bis ich irgendwann zu dem Entschluss kam, dass ich den zu diesem Preis gar nicht abgeben wollen würde. Kurz nachdem ich ihn dann wieder etwas höher bepreißte kam dann prompt der Anruf eines Auto-Maklers, der diesen für einen Kunden in Dänemark suchte und dann beinahe ohne nachzuverhandeln zuschlug! Ich beobachte den Markt ja auch, da ich wie gesagt einen Volvo V60/90 für den Alltag suche! Sämtliche Angebote die ich auf meiner Beobachtungsliste hatte und habe, sind ebenfalls im Preis eher gestiegen, als dass diese reduziert wurden. Und auch einige, sind trotz - selbst für Volvo Selekt - leicht überhöhter Preise immer ziemlich schnell verkauft worden. Hat Etehad offziell eigentlich mal Saab gemacht? Ansonsten etwas bodenständiges vielleicht? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0t-coupe-turbo-shz-ahk-youngtimer-tuev-scheckheftgepfle/1999539805-216-24134

Dass die 20.000€ jenseits von gut und böse und selbst für einen Viggen eher schwierig zu erzielen sind steht ja außer Frage und da sind wir uns wohl einig, es ging ja nur eher darum, dass man für 5.000 Euro ein solches Exemplar nicht finden würde - insofern kann ich Deiner Argumentation einmal mehr nicht so ganz folgen! Ich würde übrigens einen Vectra nicht geschenkt haben wollen, und wäre im Umkehrschluß aber sehr wohl bereit eine fünfstellige Summe für ein entsprechendes und ansprechendes Exemplar zu zahlen, bzw. würde ich keinen meiner 9-3 für eine vierstellige Summe hergeben. Ob nun GM, oder Vectra-Basis: der 9-3 ist einfach der letzte Saab in der klassischen Form, und jene welche dagegen wettern empfanden auch den 9000er seinerzeit als blasphemisch und fahren ihn heute dafür umso lieber. 9-3 RULEZ!

Warum den günstigsten Tarif suchen, wenn man nicht Selbstzahler wäre? Bitte um sinnvolle Erörterung!

Man muss halt fairerweise sagen, manchmal fängt eine Sache halt beschissen an und ist dann von vornherein zum Scheitern verurteilt! Ich weiß nicht woran es in meinem Fall haperte, dass ich von Anfang November bis Ende Dezember warten musste ehe überhaupt was passierte, und auch nachdem ich den Betrag über den PayPal Fall zurückholte (auch da kam ewig keine Reaktion, dafür dann umgehend als PayPal zu meinen Gunsten entschied!). Vielleicht würde ich denen heute nochmal eine Chance geben - aufgrund der Tatsache, dass die ansonsten ja eine überwiegend positive Resonanz haben - jedoch scheinen auch andere Kunden genau die Erfahrungen gemacht zu haben wie ich auch. Dasselbe könnte ich dann auch auf die Kollegen aus dem SAAB-Zentrum am anderen Ende der Republik übertragen, welche die Dinge auch eher auszusitzen versuchten, aber das ist eine andere Geschichte und gehört dann wirklich nicht mehr hierher. Jedenfalls war der ausschlaggebende Punkt meine Teile überhaupt zu Domhöfer zu schicken, der konkurrenzlos günstige Preis. Hier vor Ort beim nächsten Pixeldoc ging es dann ab 150 Euro los, pro defektes Gerät! Auch hat mein SID jetzt oben links einen helleren Spot oben links über der Uhrzeit, stört mich aber dann doch nicht so sehr als hätte ich dann nochmal einen "Streit" mit den Kollegen vom Zaun brechen wollte.

Gasparatos in Hamburg hätte da jetzt übrigens auch etwas im Angebot: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=334344739 Derweil in Halstenbek: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=332820437

Weiß nicht, hab ehrlich gesagt auch noch nie einen 9-3I ohne entsprechende Vorrichtung gesehen. Pro: niedrige Laufleistung und 3-Türen! Contra: knusprige Radläufe, eher untypisch fürn 3 Türer? Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-saab-9-3-2-0i-sport-nur-65-000km-aus-1-hand/1991540731-216-3345?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Verkäufer bietet auch noch einen verbastelten NSU Ro 80 an…

Das würde ich auch umgehend ersetzen, auch hat der Wagen kein TCS. Ansonsten steht das Stahlgrau dem 9-3 wirklich vorzüglich. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-aero-2-0-turbo-viggen-austattung-/1946908474-216-6808

Sieht gar nicht so uninteressant aus, wenig Laufleistung und aus scheinbar seriösem Vorbesitz. Hoffen wir nur dass der Veterinär keinen Streichelzoo durch die Botanik kutschierte. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schmuckstueck-saab-9-3se-2-0turbo/1995782852-216-496?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Saab 9-3 Aero: 245.000 KM Saab 9-3 Viggen: 204.500 KM

Nicht ganz, aber fast genau ein Jahr später habe ich heute um 18:01 Uhr die 245.000 KM Schallmauer durchbrochen. Ich glaube ich bin mit einem meiner Autos noch nie sowenig gefahren - und in diesen Kilometern steckte schon ein Urlaub in Italien - , und das mag sicherlich der Tatsache geschuldet sein, dass dies nicht mein einziger Saab ist, aber eben auch den nun seit mittlerweile 2 Jahren anhaltenden Umständen! Sehr schade, und zum stehen ist dieses sich hervorragend fahren lassende Vehikel einfach zu schade, weshalb nach wie vor die Überlegung besteht das Fahrzeug zu verkaufen, wenn ich auch noch stark hin und hergerissen bin…

Das ist klar, und ich meinte eher sowohl als auch und in Bezug darauf, mit dem Originalradio keine Wunderdinge erwarten zu dürfen.

Hatte bei mir auch auf Empfehlung vieler hier die Hertz Lautsprecher in meinem Aero einbauen lassen, sind vom Klang nicht verkehrt, aber spielen mit dem BECKER Navi doch gefühlt etwas leise auf, Bass zwar vorhanden aber sehr dezent. In meinem Viggen hingegen wurden die Lautsprecher ebenfalls vom Vorbesitzer getauscht und das macht am AS3 mit dem Original recht ordentlichen Druck. Da hat aber auch jemand im Armaturenbrett per Selbstbau einen Hoch oder Mitteltöner nebst seperatem Tweeter verbaut, Hersteller konnte ich nicht verifzieren, da ich diese nicht ausgebaut hatte. Da wäre natürlich auch die Frage, ob da gegebenenfalls etwas am AS3 oder den Widerständen verändert werden müsste und könnte.

Und was hat der Aero nun mit dem Viggen gemein? Mein 99er Viggen hat im Übrigen auch kein TCS!

Mittlerweile wurde der Preis von 4.500 auf 3.000 Euronen gesenkt und weitere Bilder hinzugefügt. Ich komme zur Zeit leider selbst zu nix und könnte mir das Fahrzeug trotz der Nähe momentan nicht anschauen.

Black is beautiful... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-aero/1955360502-216-6444 Wobei gerade die "Screenshot-Bilder" aussehen, als wären die erst kürzlich in Norddeutscher Herbstvegetation geknipst worden.

Das Problem ist ist ja nun weniger, wann genau entsprechende Plakette eingeführt wurde. Ob es nun die besagte Orangene war welche ab 1995 gültig war, es Ähnliche oder Abweichende zuvor gab - darüber kann man sich natürlich streiten. Gemeinsam haben diese aber, dass sie mit den "neuen" und bis heutige gültigen Plaketten in rot/gelb/grün um 2007/08 abgelöst wurden. Somit ist es ebenfalls kein Widerspruch, wenn ein Fahrzeug aus 1997/98 diese Plakette im Fenster hat. Problematisch wird es dann, wenn einfach wider besseren Wissens und ohne Belege behauptet wird, die Scheine wäre gegen eine "ältere Scheibe" getauscht worden.

https://fahrlehrerwelt.de/2018/05/30/das-seltsame-plakettenwesen-fuer-autos/ Diverse Quellen, und auch andere Foren kommen übereinstimmend zu dem Schluss, dass besagte orangene Plakette im Juli 1995 eingeführt wurde. Müssen sich wohl alle irren…

Sag niemals nie! Jetzt wünsche ich Dir erstmal dass Du Deine gesundheitliche Baustelle auch noch gelöst bekommst. Als ich dort kürzlich vor einem V90 T6 stand, fasste ich den Entschluß meinen SAAB Bestand auf 1 zu reduzieren, da ich mittlerweile doch sehr auf einen alltagstauglicheren Pampers-Bomber angewiesen wäre.

Gratuliere! Ein sehr schöner Wagen in traumhafter Farbkombi, einmal kamst Du mir damit schon auf der Landsberger entgegen, ich war da jedoch in zivil. Beim Autohaus dort fühle ich mich auch gut aufgehoben, gibt sicherlich günstigere Adressen, aber dafür arbeitet man dort schnell, ordentlich und verbindlich was heute leider keine Selbstverständlichkeit mehr ist! Da stehen aber auch beinahe im täglichen Wechsel immer mal Sahnestückchen auf dem Hof, was 900 und 9000 angeht...

Einmal die Angabe in Meilen und einmal in Kilometern? Geht sich nicht ganz aus, denn 131.000 Meilen wären nur 210.000 KM!

Fußmatten wären nun wirklich das letzte, worauf ich bei einem Auto achten täte - aber jedem Tierchen sein Pläsierchen.

Steiler T16S aus den Niederlanden... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-0-t16-s-hb-1986-grijs-turbo-aero/1906998379-216-2773

Vielleicht haben sie mittlerweile nachgebessert. Ich empfand die Anfassqualität als schlecht und die Verarbeitung mittelprächtig. Besondere Vorsicht bei der Abdeckklappe, die soll schnell mal kaputt gehen und das würde mich nicht wundern so fragil diese war. Ebenso störend, dass sich das BT bei mir in 9 von 10 Fällen nicht automatisch verbunden hat, dazu war die Sprachqualität sowohl für mich als auch den Angerufenen unterirdisch. Ärgerlich und nervig auch dass Sonderzeichen als Umlaute angezeigt werden und die Regler für Bass und Treble eigentlich digital sind, sieht halt bescheiden aus wenn man dann den Regler auf zehn und zwei Uhr hat aber die Einstellung in Wirklichkeit auf Neutral steht. Vom Empfang her war die Kiste im guten Durchschnitt aber mehr auch nicht. Der Verstärker und der Klang hingegen überzeugten mich am meisten. Wie gesagt: möglicherweise hat man Hard- und Softwaremäßig nachgebessert! Ich war alles in allem nicht überzeugt und von dem Preis schon gar nicht.

Ansonsten gäbe es, wenn es ein schlichtes Radio mit DAB+ sein soll, entsprechende Modelle von Kienzle und Continental, welche nicht ganz schlecht sein sollen bzw. weitaus besser als das "Blaupunkt". Auch gebe ich zu bedenken, dass es, egal bei welchem Splitter den ich bisher getestet habe - bei den Einen, bei den Anderen weniger - auch immer die Störungen mitverstärkt werden. Das äußerte sich dann insbesondere mit Übersteuern und haute das Band voller Spiegelfrequenzen auf UKW bzw. machte den DAB+ Tuner dann zu. Insbesondere in der Nähe von Sendetürmen wo die Feldstärken demenstprechend hoch sind. Damit kann man leben, so ein Splitter bleibt im Endeffekt aber halt auch immer nur ein besserer Kompromiss und besser als die Scheibenklebe-Variante in jedem Fall.