Saabwoofer

Sieht gar nicht so uninteressant aus, wenig Laufleistung und aus scheinbar seriösem Vorbesitz. Hoffen wir nur dass der Veterinär keinen Streichelzoo durch die Botanik kutschierte. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schmuckstueck-saab-9-3se-2-0turbo/1995782852-216-496?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Saab 9-3 Aero: 245.000 KM Saab 9-3 Viggen: 204.500 KM

Nicht ganz, aber fast genau ein Jahr später habe ich heute um 18:01 Uhr die 245.000 KM Schallmauer durchbrochen. Ich glaube ich bin mit einem meiner Autos noch nie sowenig gefahren - und in diesen Kilometern steckte schon ein Urlaub in Italien - , und das mag sicherlich der Tatsache geschuldet sein, dass dies nicht mein einziger Saab ist, aber eben auch den nun seit mittlerweile 2 Jahren anhaltenden Umständen! Sehr schade, und zum stehen ist dieses sich hervorragend fahren lassende Vehikel einfach zu schade, weshalb nach wie vor die Überlegung besteht das Fahrzeug zu verkaufen, wenn ich auch noch stark hin und hergerissen bin…

Das ist klar, und ich meinte eher sowohl als auch und in Bezug darauf, mit dem Originalradio keine Wunderdinge erwarten zu dürfen.

Hatte bei mir auch auf Empfehlung vieler hier die Hertz Lautsprecher in meinem Aero einbauen lassen, sind vom Klang nicht verkehrt, aber spielen mit dem BECKER Navi doch gefühlt etwas leise auf, Bass zwar vorhanden aber sehr dezent. In meinem Viggen hingegen wurden die Lautsprecher ebenfalls vom Vorbesitzer getauscht und das macht am AS3 mit dem Original recht ordentlichen Druck. Da hat aber auch jemand im Armaturenbrett per Selbstbau einen Hoch oder Mitteltöner nebst seperatem Tweeter verbaut, Hersteller konnte ich nicht verifzieren, da ich diese nicht ausgebaut hatte. Da wäre natürlich auch die Frage, ob da gegebenenfalls etwas am AS3 oder den Widerständen verändert werden müsste und könnte.

Und was hat der Aero nun mit dem Viggen gemein? Mein 99er Viggen hat im Übrigen auch kein TCS!

Mittlerweile wurde der Preis von 4.500 auf 3.000 Euronen gesenkt und weitere Bilder hinzugefügt. Ich komme zur Zeit leider selbst zu nix und könnte mir das Fahrzeug trotz der Nähe momentan nicht anschauen.

Black is beautiful... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-aero/1955360502-216-6444 Wobei gerade die "Screenshot-Bilder" aussehen, als wären die erst kürzlich in Norddeutscher Herbstvegetation geknipst worden.

Das Problem ist ist ja nun weniger, wann genau entsprechende Plakette eingeführt wurde. Ob es nun die besagte Orangene war welche ab 1995 gültig war, es Ähnliche oder Abweichende zuvor gab - darüber kann man sich natürlich streiten. Gemeinsam haben diese aber, dass sie mit den "neuen" und bis heutige gültigen Plaketten in rot/gelb/grün um 2007/08 abgelöst wurden. Somit ist es ebenfalls kein Widerspruch, wenn ein Fahrzeug aus 1997/98 diese Plakette im Fenster hat. Problematisch wird es dann, wenn einfach wider besseren Wissens und ohne Belege behauptet wird, die Scheine wäre gegen eine "ältere Scheibe" getauscht worden.

https://fahrlehrerwelt.de/2018/05/30/das-seltsame-plakettenwesen-fuer-autos/ Diverse Quellen, und auch andere Foren kommen übereinstimmend zu dem Schluss, dass besagte orangene Plakette im Juli 1995 eingeführt wurde. Müssen sich wohl alle irren…

Sag niemals nie! Jetzt wünsche ich Dir erstmal dass Du Deine gesundheitliche Baustelle auch noch gelöst bekommst. Als ich dort kürzlich vor einem V90 T6 stand, fasste ich den Entschluß meinen SAAB Bestand auf 1 zu reduzieren, da ich mittlerweile doch sehr auf einen alltagstauglicheren Pampers-Bomber angewiesen wäre.

Gratuliere! Ein sehr schöner Wagen in traumhafter Farbkombi, einmal kamst Du mir damit schon auf der Landsberger entgegen, ich war da jedoch in zivil. Beim Autohaus dort fühle ich mich auch gut aufgehoben, gibt sicherlich günstigere Adressen, aber dafür arbeitet man dort schnell, ordentlich und verbindlich was heute leider keine Selbstverständlichkeit mehr ist! Da stehen aber auch beinahe im täglichen Wechsel immer mal Sahnestückchen auf dem Hof, was 900 und 9000 angeht...

Einmal die Angabe in Meilen und einmal in Kilometern? Geht sich nicht ganz aus, denn 131.000 Meilen wären nur 210.000 KM!

Fußmatten wären nun wirklich das letzte, worauf ich bei einem Auto achten täte - aber jedem Tierchen sein Pläsierchen.

Steiler T16S aus den Niederlanden... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-0-t16-s-hb-1986-grijs-turbo-aero/1906998379-216-2773

Vielleicht haben sie mittlerweile nachgebessert. Ich empfand die Anfassqualität als schlecht und die Verarbeitung mittelprächtig. Besondere Vorsicht bei der Abdeckklappe, die soll schnell mal kaputt gehen und das würde mich nicht wundern so fragil diese war. Ebenso störend, dass sich das BT bei mir in 9 von 10 Fällen nicht automatisch verbunden hat, dazu war die Sprachqualität sowohl für mich als auch den Angerufenen unterirdisch. Ärgerlich und nervig auch dass Sonderzeichen als Umlaute angezeigt werden und die Regler für Bass und Treble eigentlich digital sind, sieht halt bescheiden aus wenn man dann den Regler auf zehn und zwei Uhr hat aber die Einstellung in Wirklichkeit auf Neutral steht. Vom Empfang her war die Kiste im guten Durchschnitt aber mehr auch nicht. Der Verstärker und der Klang hingegen überzeugten mich am meisten. Wie gesagt: möglicherweise hat man Hard- und Softwaremäßig nachgebessert! Ich war alles in allem nicht überzeugt und von dem Preis schon gar nicht.

Ansonsten gäbe es, wenn es ein schlichtes Radio mit DAB+ sein soll, entsprechende Modelle von Kienzle und Continental, welche nicht ganz schlecht sein sollen bzw. weitaus besser als das "Blaupunkt". Auch gebe ich zu bedenken, dass es, egal bei welchem Splitter den ich bisher getestet habe - bei den Einen, bei den Anderen weniger - auch immer die Störungen mitverstärkt werden. Das äußerte sich dann insbesondere mit Übersteuern und haute das Band voller Spiegelfrequenzen auf UKW bzw. machte den DAB+ Tuner dann zu. Insbesondere in der Nähe von Sendetürmen wo die Feldstärken demenstprechend hoch sind. Damit kann man leben, so ein Splitter bleibt im Endeffekt aber halt auch immer nur ein besserer Kompromiss und besser als die Scheibenklebe-Variante in jedem Fall.

Nehmt lieber den von Dietz, hatte bisher mehrere Varianten im Einsatz und dieser war doch der beste und nicht wesentlich teuer. Nur auf unterschiedliche Steckerbelegungen achten, sowohl für Antennenstecker als auch für Radioanschluss. Das Modell von Bad Blankenburg dürfte identisch sein, beides ja namhafte Hersteller.

Mittlerweile kann man doch jegliche Kennzeichen behalten und mitnehmen, selbst bei Halterwechsel und unabhängig von Wohnort, Landkreis und mittlerweile auch Bundesland-übergreifend.

Kein Problem! Mittlerweile denke ich da genauso und würde dorthin nie wieder ein Auto hingeben.

Der könnte, wenn der Rest stimmt, ein interessantes Angebot sein? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=322524556&categories=Limousine&categories=SportsCar&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelDescription=Aero&makeModelVariant1.modelId=5&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=59f6cf06-f484-623d-14a4-983858e5adc7 Bei diesem bin ich mir nicht sicher, ob wir den sogar schonmal besprochen hatten? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=322831277&categories=Limousine&categories=SportsCar&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelDescription=Aero&makeModelVariant1.modelId=5&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&action=eyeCatcher&searchId=2402e71c-3b91-21e2-2198-57c49c96cb5b

Gibts einen Anderen?

Selbst in dem Falle wäre dann meines Erachtens nach der erste Schritt, Stefan zu kontaktieren. Der hat soviele Autos und vor allen Dingen Autos welcher er (noch) gar nicht inseriert hat (und sicherlich auch mehr als einen CC)! Ich denke wenn man da seinen Wunsch, seine Vorstellungen und ein konkretes Budget nennt, dann wird dieser entweder das passende Auto gar in petto haben, oder zumindest dabei behilflich sein können - bei dem Netzwerk und den Verbindungen die er hat - das entsprechende Auto aufzufinden, zu beschaffen und zum Wunschort zu trailern. Alle sonstigen Verstrickungen enden in einer Sackgasse, führen in meinen Augen zu nichts oder in jedem Fall zu nichts Positivem. Also ran an den Speck!

Und selbst ein 9-3 kostet im Unterhalt richtig Geld, wenn man selbst nicht schrauben kann und die Dinge ordentlich erledigt haben möchte. Selbst für den blauen Blitz, gekauft aus Hand eines Bremer Kaufmannes hat mich in einem 3/4 Jahr mindestens 2 Scheine bei Kleemann liegen lassen. Die letzten beiden Rechnungen für El Diablo belaufen sich auf dasselbe, ca. 600 Euro für neue Zündkassette, Kerzen und Montage und gerade erst hat dieser einen neuen Klimakompressor mit allem Drum- und Dran bekommen für 1.400 Euro beim Freundlichen am Goetheplatz ist man dabei! Darauf bezog ich mich mit meiner Aussage, ohne ausreichende Reserven würde ich keinen Saab fahren, überhaupt gar keinen! Dass ich wenn überhaupt nur zu [mention=4656]StRudel[/mention] 's Angebot greifen würde, habe nicht nur ich sondern auch Andere nun mehrfach geraten. Ohne Netzwerk und entsprechende Betreuung kommste unter den gegebenen Bedingungen nicht weit. Aber da die guten Ratschläge eh geflissentlich ignoriert werden und sich die Diskussion im Kreise dreht, war der Verdacht von [mention=3013]ST 2[/mention] ganz zu Beginn vollumfänglich zutreffend!

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Das Inserat wurde nun mit vielen weiteren Bildern angereichert und der Wagen ist im Preis reduziert. Da wünschte man, man könnte selbst schweißen und schrauben…