schweden-troll

... und man könnte so toll drauf einsteigen! http://www.automobil-blog.de/2006/10/22/bentley-vs-audi-bmw-subaru-werbung

Es gibt von 3M ein Klebeband, welches speziell für die Verklebung von Fahrzeugemblemen gedacht ist. Jeder Lackierer hat das im Schrank liegen ... evtl. kennste ja einen. Alternativ dazu, kann man auch das doppelseitige Schaumstoffklebeband verwenden, welches Fensterbauer nutzen um Abdeckleisten auf Fensterrahmen zu verkleben ... klebt auch wie die Pest.

@ airborne Wenn Du zwischen München und Flensburg pendelst, versuch es mal bei www.firstclass-tuning.de in Lübeck - die tragen die Leistungssteigerung angeblich auch ein - meines Wissens die einzigen in Deutschland.

Hat der noch Sensonic?

9-3 Pioneer 900II Clarion

Wenn Saab tatsächlich bei BMW nicht nur Motoren, sondern auch die dazu passenden Plattformen (fwd) einkauft, dann könnte sich BMW zum starken Partner an der Seite Saabs entwickeln. Mir gefällt die Kombi ganz gut!

Ähhhh, jetzt funktioniert es ... also alles gut. -edit- Zu früh gefreut, jetzt funktioniert es wieder nicht. Nach dem Druck auf den Button "Zitat kopieren" springt der Browser auf das erste Posting des Threads auf der aktuellen Seite. Das war`s. Scrollt man runter ins Beitragsfeld, ist dieses ohne Inhalt.

Das normale copy&paste funktioniert nicht, wenn ich auf das Fensterchen "Zitat kopieren" drücke (nachdem ich eine Textstelle blau unterlegt habe) passiert auch nichts´(es bleiben alte copys in der Zwischenablage).

TWICE, nicht DICE.

Den Conti TS830 gab es in 195/65 vor zwei oder drei Wochen bei ebay für, ich meine, effektive 35 EUR/Stück frei Haus ... da hätte ich mir auch die 65 anstatt der 60 gewünscht.

Hattest Du nur den Wellendichtring getauscht? Wenn ja, welchen hattest Du gekauft der dann gepasst hat?

195/65/15 ist für Deinen Wagen nicht vorgesehen.

Mittelhessen klingt so nach .... Vogelsberg ....

nein, von Pioneer ...

Du mußt die ABE der Felge befragen.

Ach ja, es war übrigens ein Plastikstutzen (Übergang zwischen Motorraumschlauch zum Wärmetauscher der Innenraumheizung) welcher einen Haarriss hatte.

So ist das halt wenn einer Schrott verkauft mit dem er sich nicht auskennt. Die blaue Karte gehört zu einem Radio aus dem 900II und definitiv nicht zum abgebildeten Radio.

nein .

Mit dem 185 PS Motor, in grün und beigem Leder als SE mit 90.000 km .... dürfte er sicher mehr als die 2000 EUR bringen.

Welcher Motor?

Noch zum Thema Öl, es gibt hier ein ganz nettes Tool, da kann man unterschiedliche Herstellerfreigaben/Normen miteinander vergleichen: http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html Da sieht man die unterschiedlichen Anforderungen welches ein Öl haben muß um eine bestimmte Norm/Freigabe zu erfüllen und bekommt die wesentlichen Daten aufgelistet.

Beide sind 7JX17, nur die vom 9-5 hat ET49 und die vom 9-3 I hat ET45.

Noch 2 x verdoppeln und ich überleg mir´s .... ... aber nur, wenn ich meinen Wagen zum Schwacke-Wert behalten kann.

Vorhin waren es noch 1800 EUR in der PDF, jetzt sind es jetzt schon 3600 EUR. http://www.partner.volvocars.de/img/uploads/dealerpages/de/268/Button%20S60%20vs%20Saab.1042282.jpg [url=http://www.partner.volvocars.de/img/uploads/dealerpages/de/268/Button%20S60%20vs%20Saab.1042282.jpg][/url]

Da komme ich so zwei - 4mal die Woche vorbei ... muß mal schauen wie ich die etwas ärgern kann .... Ideen? By the way ... ganz in der Nähe, quasi direkt daneben, befindet sich ein sehr bekannter "Motorenbauer" ... Sauer und Sohn (wer mal als Selbstschrauber Käfer gefahren ist, der erinnert sich sicher gerne an sie).