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schweden-troll

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Alle Beiträge von schweden-troll

  1. schweden-troll hat auf indian's Thema geantwortet in 9-3 II
    PS: Ich habe eben im EPC mal nachgeschaut, natürlich gibt es die Kupplungskugel einzeln. Die Teilenummer lautet: 12793453 und dem Aussehen nach scheint sie von Bosal zu sein. Sieht die Kupplungskugel so aus? http://www.carfashion.ch/content/carfashion/UserFiles/Image/Bosal/Bosal_AK4_1.jpg Wird sie horizontal von hinten reingesteck (Verrigelung ist gespannt und schnalzt dann auf "grün" wenn sie richtig sitzt?) Bosal will z.B. bei Kupplungen für Opel wissen (Lieferant der Originalteile) ob es sich bei der Kupplung um ein Originalteil oder um eine "Bosal" Kupplung aus dem Zubehör handelt ... Auch wenn die Teile identisch sind - sie dürfen rechtlich gesehen nicht miteinander "gemischt" werden. Das ist vollkommen idiotisch aber die Gesetze habe ich nicht gemacht. Bei Bosal war es in einem Fall so, dass die pure Kupplungskugel nur 35 EUR günstiger war als die komplette Kupplung selbst.
  2. schweden-troll hat auf indian's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo, wenn es die Originalkupplung ist hast Du unter Umständen die Möglichkeit, über den Hersteller der Kupplung ein Original-Ersatzteil zu bekommen. Wenn nicht, hast Du Pech gehabt und mußt eine neue, komplette Kupplung bei Saab kaufen. Auch wenn es baugleiche Teile im Zubehör gibt, man darf sie nicht untereinander mischen - das ist gesetzlich verboten, auch wenn es Unsinn ist. Zudem musst Du fast immer eine eidesstattliche Versicherung unterschreiben worin Du versicherst, dass Du mit der AHK keinen Unfall hattest und das Du eventuelle Ersatzteile nur an den dazugehörigen Kupplungshaltern verwendest. ... das ist ganz grosses Kino was die da veranstalten.
  3. Ich meinte damit die Kombination aus: Felgen + Reifen + fachmännische Achsvermessung inkl. Spureinstellung.
  4. Ich hatte es bei mir verbaut und mir war es zu heftig. Da mein Fahrzeug optimal eingestellt ist (keinerlei Spurrillenempfindlichkeit, kein Schlagen in der Lenkung bei Unebenheiten), hat dieses Kit für mich (persönlich) nur Nachteile gebracht (zu direkte Lenkung, höhere Lenkkräfte in Kurven). Diese Art von Sportlichkeit brauche ich im Alltag nicht.
  5. Den 1.8t nehmen und hirschen lassen, ist billiger als der 2.0t ohne Hirsch. PS: auch der 1.8er hat einen 2 Liter Motor ....
  6. schweden-troll hat auf cris's Thema geantwortet in 9-3 II
    ... der Harzkasper hat zugeschlagen!
  7. Klar ist das möglich - wurde bei Defekten an der Sensonic immer gemacht. Brauchst halt alle Teile die anders sind ...
  8. Das sind keine 16" Sättel .... Aber Deine Liste ist aber auch sehr günstig - fehlen da nicht noch die Leitungen?
  9. Aber ist hier nicht der Sattelhalter (so wie bei der 308er Bremse vorne) das Problem? Bekommt man die einzeln? PS: habe bei ebay keinen Sattel für die 16" Bremse gefunden ....
  10. schweden-troll hat auf ak47's Thema geantwortet in 9-5 I
    Versandkosten nicht mitgerechnet .... Ja! Für 6,30 EUR bekommst Du die Knopfzelle aber selbst bei Tiffanys ...
  11. ... oder doch das Expansionsventil ...
  12. schweden-troll hat auf ak47's Thema geantwortet in 9-5 I
    PS: Batterie: CR1632
  13. schweden-troll hat auf ak47's Thema geantwortet in 9-5 I
    Oder bei NKD ... die haben solche flackernde LED-Teelichter im Doppelpack - da sind die begehrten Knopfzellen eingebaut. Der Doppelpack kostet ... nen Euro!
  14. schweden-troll hat auf 93 Viggen's Thema geantwortet in Hallo !
    Ja was denn nun ...
  15. schweden-troll hat auf 93 Viggen's Thema geantwortet in Hallo !
    Und das passt? Das normale Viggen Lenkrad ist neu ja nicht so teuer (140 EUR oder so) aber dieses Lenkrad sieht schon sehr griffig aus. Stammt das von Hartge?
  16. schweden-troll hat auf cris's Thema geantwortet in 9-3 II
    ... müssen ja eh noch eingetragen werden ... der TÜV wird schon sagen ob es OK ist oder nicht ....
  17. Sicherung von "running daylights" entfernen - dann lässt sich das Ablendlicht wieder manuell an-/ausschalten.
  18. Sicherung von "running daylights" entfernen - dann lässt sich das Ablendlicht wieder manuell an-/ausschalten.
  19. Nimm die Bremse vom 9-5 Aero ab Mj.2002 dann hast du ein besseres Bremsverhalten und ist auch ausgeglichener zu der vorderen Anlage. Guten Morgen!
  20. Bei einem 900II mit Anleitungen vom 900I zu hantieren, RESPEKT!
  21. Ja, er hat aber ein MJ 2000 und das Bremsenupgrade von Philip HS stammt aus dem 2002- Aero ... (http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=133856#post133856) Der alte Aero hat ja nur die normalen Scheiben ...
  22. http://www.viggenfactfile.de/brakes4.html
  23. Irmscher hatte Zimmermann bei den 308er Bremsen des i500 (B-Vectra) unter Vertrag - nach massiven Problemen mit der Qualität der Scheiben hat man sich dann aber voneinander getrennt ....
  24. Ich würde die gemachten Empfehlungen noch einmal genau hinterfragen ...
  25. Einen Klappschlüssel gibt es für unser Modell leider nicht. Evtl. ist der Klappschlüssel ja auch kompatibel ... muss nicht, könnte aber .....

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