truk13

Steht doch in #10 "Sie sagte, die Leuchte ging erst nach einigen Kilometern an. Klar, dann herrscht ja auch erst irgendwann Betriebstemperatur. Das geschah bei hoher Drehzahl. Sie nahm ihren hübschen Fuß vom Gas und mit sinkender Geschwindigkeit und fallender Drehzahl, erlosch die Leuchte. Ist ja sonst eigentlich genau anders herum. Diesen Fakt erwähne ich als untypisch."

Habe eben einen Aachener Saabianer an der Gastankstelle in Eynatten gesichtet, angesprochen und eingeladen. Mal sehen, vielleicht kommt er auch am Freitagabend zum Brander Bahnhof.

Hier auch . Nur beim Putzen ist es nicht so trocken ...

"sehr gepflegt ..."

... und nass ist es ... http://www.smilies.4-user.de/include/Haushalt/smilie_haus_012.gif

Übrigens: Bescheidenheit ist eine Zier.

Findest Du Dich angesichts eines solchen Satzes nicht selbst etwas *kackfrech*? Üb' erstmal ... danach kannst Du *vielleicht* LCV das Wasser reichen. (Aber bitte sauber und gut gekühlt).

Nö. Nicht wirklich. Eher diskriminierend.

Die Reihenfolge (Erstkontakt unaufbereitet, Zweitkontakt "Zähne geputzt"), finde ich eigentlich gut. Mir ist es passiert, dass ich (umgekehrt) vor dem Hintergrund toller Fotos eine längere Anfahrt in Kauf genommen habe und vor Ort feststellen musste, dass die Kiste völlig zerschossen und runtergerockt war (= Fotos waren von irgendwann). Unverschämtheiten des Verkäufers ("völlig überzogene Vorstellungen" und "ist schließlich von 1997" und "die sind eben so") waren nur die "freundlichen" Einlassungen. Bei dem aufgerufenen Preis ist ein Kauf beim Händler nicht verkehrt. Meinen Sauger habe ich teu®er bezahlt, aber mit neuem TÜV, was für den Händler bedeutete, komplette Bremsenrevision, Auspuff ab Kat neu, Reifen neu zu machen, um die Plakette zu erlangen ... das relativierte den Kaufpreis dann doch etwas.

Wo bleibt die Dir selbst verordnete Geduld?

Wer Gold wollte, kann auch Silber nehmen. Der Wagen wurden ja schonmal vorgeschlagen und wird inzwischen auch günstiger angeboten. Abgesehen von der Entfernung finde ich das Angebot attraktiv. Die paar Ungereimtheiten im Angebotstext lassen sich bestimmt per Telefon klären. Bei dem, was da neu gemacht worden ist und was darüber hinaus angeboten wird, ist der Preis nicht wirklich hoch ...

Dann doch lieber http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214814475&simcars=tat ... da geht beim Preis bestimmt noch was.

Der September bei Euch beginnt ja gut ...

Schreibt Ihr alle gerade aus dem Schlaflabor?

Och, Leute, kapiert doch, dass das Tolle am LPG-Betrieb ist, dass die laufenden Kosten keine Löcher in die Geldbörse reißen. Natürlich sollten alle Kosten berücksichtigt werden, aber wer so ein Auto kauft in der die Anlage bereits verbaut ist, hat das breite Grinsen an der LPG-Station im Gesicht.

D. h. also, lunatic-factor soll nach "laufruhigen, mechanischen Schwingungen" fragen?

Was mir so spontan einfällt: Inspektionsintervalle: 20000 oder weniger? Was wurde ersetzt? Gibt es dazu Rechnungen? (Thermostat, Unterdruckschläuche, DI, Kühler, Stabibuchsen, Querlenkerlager, Batterie, Zündanlassschalter, Blinkerrelais ...) Ausstattungsdetails? Garagenwagen? Vorschäden (was lacken die?) Nichtraucher? Reifen von 1997? Steinschläge in der Windschutzscheibe? ...

Vielleicht geht ja doch was. Ihr baut eine Pipeline ...

Ach ... Ihr arbeitet neuerdings zusammen?

@bergsaab: Dir eine gute Nacht!

Breiter: Das liegt an 7 x 15" in Verbindung mit 205/60 er Reifen ... der Unterschied zu den üblichen 6 x 15" mit 195/65er Reifen ist deutlich sichtbar.

Ich finde, das liest sich sehr entspannt. Viele Optionen zu haben, ist ein großer Vorteil. Und das, allen Unkenrufen zum Trotz! Und wenn es ein wenig teurer wird ... so what? Wenn Du am Ende zufrieden bist - ist das doch o.k.. Ich drücke Dir die Daumen.

Siehe #99 und #101 (jeweils präzisiert)

Das Lederlenkrad gehört zur "Sportausstattung", war ansonsten beim CS Sonderausstattung. Zumindest war bei früheren Modellen die Klimaanlage (AC / ACC) nicht automatisch an Bord. Ich hatte vorher einen 9k CC ohne, dafür mit Schiebedach. In den jetzigen ist einmal manuell und einmal automatisch vorhanden. Ich finde, mit der manuellen kommt man gut klar. Anhand der Unterlagen und der Prospekte (9000 1998) kann ich nur sehen, dass die ACC extra bestellt werden musste. Zur manuellen AC finde ich derzeit keine Hinweise. Für 1998 gab es nur noch vier Standardfarben (schwarz, imolarot, zirrusweiß, ambassodorblau) und vier Metallicfarben: cayennerot, silber mitternachtsblau und sarabäusgrün. Polster: Leder (sandbeige L33, Dover H33, titangrau K33), Luxusvelour (Alpaca J16, Angora H16, titangrau K16)

Ich tippe auf BBS Cross Spoke Felgen, 7x15" - mit 205/60er Reifen; die waren Bestandteil des "Sportpaketes", was in 1997 auch noch Lederlenkrad, -schaltknauf nebst -manschette und Nebelscheinwerfer enthielt für 1800 Mark zusätzlich und einen älteren Herrn schmückte. "Meiner" war beim Kauf 72 Jahre und hat auch für die ACC 5075 Mark berappt, dazu kam noch ein Heckscheibenwischer, für 545 Mark. Metallic schlug mit 1430 Mark zu Buche. Nur die "Kapelle" ließ er sich vom Saabhändler vor Ort einbauen (Blaupunkt mit Schubfach für CD's in entsprechender "Hülle", 1650 Mark). Damit kam so ein 9k CS 2.0 Ecopower (2.0 Turbo, 110 kW / 150 PS) nach Liste mit Zul<assung und Überführung auf 62000 DM.