truk13

42 1/2 hat eigentlich wenig Probleme mit der ihr eigenen Autorität.

Es gibt hier jemanden, der hat folgende Signatur: vor dem Antworten! denken , alexen http://www.saab-cars.de/signaturepics/sigpic11278_1.gif, noch mal denken , posten Vielleicht unterhälst Du Dich mal mit dem ...

Zum Beispiel lässt sich das so ändern: http://windows.microsoft.com/de-DE/windows-vista/Change-your-keyboard-layout

Er hatte geschrieben: "... ein zuverlässiges Fahrzeug ...".

Am 1. April immer.

ROTEL, Vor- und Endstufe in Verbindung mit Dynaudio tuts auch gut ...

Wie sieht es aus mit: Ketten? Kupplung? Gummilagern Vorder- und Hinterachse? Stoßdämpfern? Stoßdämpferaufnahmen an der Hinterachse? Ist davon schon etwas gemacht worden? Wenn nicht, steht das demnächst wahrscheinlich auf dem "To-do-Zettel". Ansonsten ist die MFK ja wohl ziemlich streng ... und mit etwas finanzieller Reserve ein fahrbares Auto.

... der Auspuff?

Wenn ich mich richtig erinnere waren das Ende der 80iger Jahre Selbstbau-Highend-Lautsprecher. hier ... http://www.vintage-audio.com.ua/en/cat/220/760.html

Der wird min. schon seit Mitte des vergangenen Jahres angeboten. Keine Ahnung, was mit dem ist ...

Angenehmes Auto, kann ich nach Test-Mitfahrt nur bestätigen. Schade, dass er ins Verlies muss ...

Mein 97er 2.0t ist mit dem extra dazu bestelltem original Saab-"Sportpaket" ausgeliefert worden: BBS-Felgen 7x15, Bereifung 205/60 15V (kostete damals schlappe 1200 DM Aufpreis)

So ist das mit dem jugendlichen Ungestüm. Nachher ist auch StRrudel schlauer ...

Hä? Irgendwie stelle ich mir solche netter vor.

Halte durch! Keine frischen Bilder ... Unterschied: Sauberer, schwarzes Aero Gestühl, Heckspoiler ... http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/28681-off-topics-momentan-schlimm-2808.html#post720672

Dito. Der "OT 9000" für den Sommer durfte letzte Woche auch wieder aus dem Winterlager ...

"sauer202 locuta, causa finita" Alles Gute!

Ich habe einen Radmuldentank im 9000er. Da er etwas höher ist als das Niveau der Radmulde, habe ich den Ladeboden ca. 10 cm "höhergelegt". Damit habe ich wenig Ladevolumen verloren und die Möglichkeit des Durchladens erhalten (was beim Zylinder nicht mehr eben mal so geht). Netto gehen um die 50 Liter in den Tank. Je nach Fahrprofil (ständig Langstrecke), dürfte der Tank natürlich eher das Doppelte fassen, um nicht "ständig" tanken zu müssen.

Montagnachmittag ... wann und wo?

Das glaube ich. Ist aber langweilig.

die Zylinderform tut es allemal. Allerdings sollten die Haltevorrichtungen für den CS ausgelegt sein (sind etwas verlängert gegenüber den früheren Versionen).

Ich habe beides. Einen Nutz-LPG-9k und einen Schön-Wetter-Strecken-Leistungs-9k. Das reicht (mir).

Ja, ehrlich. Es wurde recherchiert und diese Auskunft wurde gegeben ...

Ja, das geht auch anders. Ende der 80iger / Anfang der 90iger habe ich mich nach vielen anderen Marken für Saab entschieden. Der 9k hat mich nach wenigen Metern Fahrt überzeugt. Der 900er hat mir in verschiedenen Varianten nicht gefallen, zu laut, zu eng, zu ruppig und zu unkomfortabel. Und "schön" sind beide nicht.

Wenn ich richtig informiert bin, ist dieser Termin gecancelt ...