truk13

Richtig. Aber anscheinend fühlen sich die SchülerInnen nicht ernst genommen mit ihren Forderungen. Das wiederum sollten wir ernstnehmen. Und auf Recht zu pochen, ist nicht zielführend, sondern verschärft die Situation. Argumente, dass die bestehenden Systeme es schon richten werden, kommen nicht (mehr) an. Es gibt Physiker, die die Initiative deutlich unterstützen. (Damit meine ich nicht, dass es o.k. ist, wegen Urlaub die Schule nicht zu besuchen. Da müssen sich die Eltern was überlegen, wie sie das lösen.)

Und ein Gedicht ohne Gewicht :) mit Jubel und viel Trubel.

Wenn ich das richtig erinnere: Bei der älteren Version sind die Stutzen am Wärmetauscher für die Schlauchaufnahme kürzer, als bei der neueren Variante (ab 94?). Für die ältere Version gibt es kurze Schlauchstücke, die als "Überbrückung" extra drauf montiert werden. Wenn der Avatar stimmt, dann geht es um einen 98er 9k. Dann braucht es die linke Version:

Gibt es auch hier: https://www.saab-cars.de/threads/9000-anleitung-tausch-geblaesemotor-und-waermetauscher.16647/

Wer soll auf diese Frage eine seriöse Antwort geben können, ohne zu wissen, was mit dem Wagen gewesen / wie der gefahren worden ist? "Auf der sicheren Seite" kann man bei einem Gebrauchten mit Glück sein, es kann aber ebenso andersrum laufen. Und bei der MFK schauen die Prüfer auch nur auf und nicht in den Motor ...

Undicht vor oder nach dem Wechsel?

Wenn Du den brauchst ... der läuft doch eh schon ganzjährig. Wozu den dann noch aufpeppen?

Wenn der Wagen ansonsten o.k. ist und Zukunft hat ... was bekommt Ihr sonst für 1.600 Euro? Vermutlich einen Wagen, der erst mal nochmal Investitionen erfordert, um ihn länger nutzen zu können. Ist nicht schön, aber was ist die Alternative?

Ich schlage vor, den Bereich sauber machen und dann nochmal nachsehen. Kühler: kann lecken an den Übergängen Kunststoff - Alu -> ersetzen. Schläuche: Marderbiss? Oder Schellen angeknallt? Irgendwo Risse? Wasserpumpe: Bei uns leckte es gerade hinter dem Riemenrad -> einmal neue Wasserpumpe bitte.

Die das befürworten, sind schon an einem anderen Ort ...

Nun möchte ich doch was schreiben. Der hier eben besprochene Wagen war bis 2011 meiner, den ich in gutem, gepflegten Zustand an einen Rentner verkauft habe. Der Herr hat den Wagen in erster Linie gefahren - resp. verbraucht - und anscheinend nur das Allernotwendigste für den Erhalt getan. Ich habe mich echt erschreckt, als ich den Wagen wiedersah. Den Wagen mochte ich, auch mit der Minderleistung und habe den ca. 6 Jahre gefahren. Nach eingehender Begutachtung kann ich leider nur bestätigen, dass eine Wiederinbetriebnahme eine erhebliche Investition bedeuten würde mit offenem Ende. Ich würde das (auch) nicht machen.

https://www.saab-cars.de/threads/rostschutz-beim-9000er-neuralgische-stellen.33635/ https://www.saab-cars.de/threads/hohlraumschutz-9000er-spritzplan.5060/#post-90482 https://www.saab-cars.de/threads/hohlraumschutz-9000er-spritzplan.5060/page-2#post-90493

Die sind alle Deinem Tipp nachgekommen, nachts Auto zu waschen. Besonders das Abtrocknen dauert, wenn man nix sieht ...

Yessssss

Zu dem Thema ... In Gütersloh, da ist sie froh, da hat das Rad, wohl einen Pfad. Und neue Räder gibt`s zuhauf, da stehste echt nicht auf dem Schlauch. Und kannst dich schnell verlieben, in neue Gänge, mehr als sieben. Nur leider ist ja Sonntag heute, da gibt es keine reguläre Beute. In Gütersloh, da ist sie froh und derzeit glücklicher als anderswo.

[mention=5426]jayjay[/mention]: Schmucker Wagen! Glückwunsch!

Gibt es alles auch von anderen Anbietern mit dem gleichen Leistungsumfang. Und günstiger. Z. B. Familienschutz, weltweit, fahrzeugungebunden. Dieser Club nutzt halt gerne Notsituationen aus, um Mitglieder zu "aquirieren". Versucht mal, aus der AD*C - Mitgliedschaft raus zu kommen. Viel Spaß!

Welcher Simmerring ist gemeint? Der "Riemenseitige" ist erreichbar auf der Beifahrerseite, Rad ab, vordere Radhausschale raus, Riemenscheibe lösen, den alten Simmerring herausbrechen und neuen einsetzen. Den meinte ich. Auf der anderen Seite (getriebeseitig) läuft das anders ...

Habt Ihr einen Schlagschrauber? Damit lässt sich die Schraube lösen. Festziehen mit 130 nm, dabei die Riemenscheibe blockieren.

Ja, echt hässlich.

Finde ich auch. #227 wirken plump, 225 elegant. Und das Saab Scania Logo finde ich zu dem stimmig. Das neuere nur mit Saab und Greif wäre deplatziert.

FOHA wurde von der Polytec Group übernommen. https://de.wikipedia.org/wiki/Polytec_Group

Vielleicht hilft diese Seite? http://azev-alurad.de/?Start=Gutachten