Rainersaaab

naja, das geht schon- ich glaub der Gerd hat es auch schon so gemacht, aber ich habe ja auch von Gewürge geschrieben (-: und bevor er da alles wegbauen will...................

ABS-Steuergerät ist unter der Rückbank! Wo kommt die Luft her? Evtl. vom defekten Geberzylinder?! Mach es einfach und schau ob Luftblasen kommen! Da muß nix weggebaut werden-ist nur etwas fummelig und man kann den Geber auch in eingebautem Zustand über den Fußraum überholen-ist aber ein Gewürge. Ich Tippe auf defekten Sensor- war bei mir erst vor paar Wochen genau das gleiche, aber Du hast ja alle Optionen zum testen mit Tauschteilen.

Thema ABS, ob die Pumpe überhaupt geht merkst/hörst Du ja wenn die Zündung eingeschaltet wird, Radsensoren kannst Du messen und wenn Du bei einem Bekannten bist der ein Steuergerät hat, ist es auch gleich umgesteckt und getestet. Mach Dir ne recht lange Liste, denn man weiß ja nicht was noch kommt und wenn Du dich schon bedienen darfst NUR ZU ((((-; ABS-Test, auch hier gibt es unter Technik einen schönen Beitrag im Gelben-Forum. Ich würde an Deiner Stelle bei der Kupplung auf jedenfall entlüften, der Versuch ist es Wert.

wie oben schon beschrieben-warm machen, Aufkleberentferner verwenden und wenn es dann noch Probleme gibt, mit einer stärkeren Nylonschnur zwischen Karosse und Stoßleiste vorsichtig trennen

Am Geber muß nicht unbedingt Flüssigkeitsverlust sein, meist sind die Dichtungen verschlissen und es drückt die Pampe daran vorbei, was ist mit entlüften der Hydraulik?, Pedal aufgenudelt zum Langloch usw. Du findest zum Thema Kupplung einiges in der Suche oder auch mal im gelben Forum nachlesen.

War von mir nur ein Späßle............................... aber evtl. kann Gerd die Schraube ja vorher mit einem passenden Schlüssel ............

Saab hat gedacht es gibt beim 900er keinen Getriebeölverlust (-;

weshalb, weil Schrabe fest?????????

Naja, wenn Schraube fest dann bestimmt mit evtl. schlechtem Werkzeug ver/abgenudelt/würgt

Danke, genau das wollte ich hören!

Warum sollte man auf Gummilager umbauen?

Getriebeöl am/vom Primärantrieb oder Bremsflüssgikeit vom Nehmerzylinder???????? Nein, dat muß nicht so sein bei 10000Euronen und es ist alles mit Dichtungen trocken zulegen.

Frag ma den Gerd B., der weiß da was..............

genau der isses, wenn dein Profil mit FTP Bj.1987 und Boscheinspritzung stimmt......................

besorg Dir einfach mal einen neuen Teemparatursensor...........

Solltest Du, bevor das Schätzchen wieder auf die Straße kommt..........

Es gibt auch die Variante mit den aufgeschnittenen Äpfel als altes Hausmittel für Auto und Kühlschrank (bitte nicht vergessen zu wechseln (-; sonst......)

Ich meinte, leuchtet die Birne überhaupt wenn Zündung an?

Funktioniert die Lampe denn?

Was heißt selbständig?

Temeratursensor würde ich auch als erstes versuchen, dann könnte es auch noch die Lambdasonde sein.......

Moin, bei Flenner,Skandix,Schwedenteile,Saab ..... manche besorgen sich im Netz ähnliches mit SK ausgerüstet, auch schon mehrmals im Forum besprochen.

Silentgummi-Schaltstange gerissen!? oder Motorlager wenn beides i.o geht`s wohl Richtung Schaltwelle bzw. Rückwärtsgangzahnrad mit Karries.

Sehr schön!!!!!!!!! Dämpfer bzw. Dämpfergummis müßten neben den genannten Teilen auch NEU und was ist das in der Mitte unter dem Auto - ist das ein KAT?

Hätte da auch noch schöne Bilder in meinem Album "Etwas Rost am 900er" da war auf den ersten und zweiten Blick auch nicht alles zu sehen!