ssason

Sommer befohlen :D [ATTACH]70883.vB[/ATTACH]

Auch du wirst vielleicht irgendwann den Spruch verstehen, "Nichts ist teurer als der Versuch zu sparen..." und wenn man auch noch andere beauftragen muss zählt das gleich doppelt...

Ich hab zwar keinen Plan von Gas-Anlagen, aber das Verändern des Elektrodenabstandes bei einem Trionic Auto halte ich für, eh, unvorteilhaft....

225/45 17 wäre richtig...

War der Besitzer nicht auch mal mit dem Problem hier im Forum aufgetaucht? Sedan, Essen und nicht mehr laufen, da klingelt es irgendwo bei mir...?!?!

Yeah...:D

Ich hatte den auf eine alte, massive Wäschestange gehängt und dann abduscht, beidseitig. Da lief das Wasser dann halt einfach ab...

...ich war gerade noch mal am FluidFilm Stand auf der TechnoClassica shoppen :D Winternachbearbeitung kann los gehen. Und morgen wandern die Incas in den Sommerurlaub ;) [ATTACH]70851.vB[/ATTACH]

Da das Wetter ja mittlerweile besser ist, ich habe den Teppich des 99 mit nem Hochdruckreiniger gereinigt.... Bedarf aber eines ausreichenden Platzes zum trocknen...

Jo, war vielleicht nicht ganz der richtige Ton, aber wenn man den ganzen Tag da steht und sich den Mund fuselig redet (im positiven Sinne), fragt man sich schon, wie solche Aussagen zu Stande kommen... Rest siehe Olly. Der hat es etwas netter formuliert @j1sende, kann ich nur zurück geben, war nett dich mal kennengelernt zu haben

Ich weiß zwar nicht ob ich eine der drei Gestalten war (ich war erst gegen 14Uhr am Stand), aber wenn ich bei jedem Blickkontakt aufgesprungen wäre hätte ich jetzt kaputte Knie... Schönen Gruß auch noch mal an sacit, war ein netter Besuch :)

Techno Classica in der Presse DerWesten.de

Bis wann müsst ihr denn spätestens die Schilder bestellt haben?

Kaputter KWS?!?

Ändern sollte sich die Geruchsnote...;)

meiner Erfahrung nach aus etwas mehr als 100.000km mit E85 (verteilt auf 2 9-5) kommt es ganz extrem auf das Fahrprofil an. Kurzstrecke ist der absolute E85 Killer... Autobahn Richtgeschwindigkeit dagegen dessen Freund... und der Gasfuß beeinflusst natürlich beide Kraftstoffe am meisten....

So, heute geht es los :-) Freue mich drauf den ein oder anderen von euch am Stand zu treffen :-) Und wenn wir die Tasse noch finden gibt es vielleicht auch nen Käffchen Später dann auch die ersten Bilder vom Stand mit der Sonett und dem 99 :-)

neunzwei, neundrei, neunfünf, neunsieben....

*Typnummernverschlampungshassermodusan* DER hat GANZ sicher ne andere TSN *Typnummernverschlampungshassermodusaus*

Ist er undicht? Wenn nein, würde ich da lieber die Finger von lassen...

Was war jetzt das Ausschlaggebende Argument? Oder war es die "Summe" der Argumente?

Also ich kenne kein offenes KGE System. Alle mir bekannten Systeme sind geschlossen... Nur die Komplexität der Systeme unterscheidet sich...

Oben hast du noch geschrieben, dass du nur aufgrund des Kerzenbildes von einem Fehler ausgehst... Übrigens kann ich mir kaum vorstellen, dass es mit der Kühlmitteltemperatur zusammenhängt. Weil normalerweise wird ja angefettet wenn es zu kalt ist... und nicht abgemagert ;-)

Der Grund ist natürlich richtig, aber wer oder was sagt dir, dass das Motormanagment nicht auf den letzten Metern vor dem Abstellen der Meinung war, dass es gerad etwas magerer sein darf? Interessant ist doch wie das Gemisch im Betrieb ist und das wirst du nicht übers Kerzenbild sehen. Wenn die Kerzen also alle gleichmäßig von der Farbe sind und du sonst keine weiteren Verdachtsmomente (Software zweifelhafter Herkunft, schlechter Motorlauf, etc) würde mich (!) das nicht weiter beunruhigen. Und im Zweifel halt doch mit geeignetem Meßgerät gucken.

Du schließt das NUR aus dem Kerzenbild? Halte ich bei einem modernen Motormanagment für ein völlig ungeeignetes Diagnosemittel... Abgastester, oder für "während der Fahrt Messung" Breitbandlambda mit Meßgerät...