ssason

Das ist richtig, war aber nicht die Frage... Den TÜV interessiert es einfach nicht. Wie sinnvoll es ist einen ungeprüften Feuerlöscher mit sich herum zu schleppen hab ich mit keinem Wort in Frage gestellt. ;)

Erfahrungen mit dem speziellen Teil nicht, aber die von dir aufgezählten Mittelchen sollten helfen. Wobei, den Aufwand mit Ultraschall würde ich nicht treiben...

Ölverlust ist gering. Die Leitung sollte zur Ölwanne ja offen sein. Wenn sie zugekokt sein sollte kannst du sie natürlich versuchen zu reinigen...

Was hat der Lader denn gelaufen? Ich würde der einfachheit halber einfach mal die Rücklaufleitung demontieren und gucken ob sie dicht ist. Wenn nicht hilft dir ne Stahlflexleitung auch nicht...

:) Morgen

Dann wirf mal einen Blick in den Motorraum von 99 und 900... die Krümmerführung ist komplett anders...

Wenn in der ABE natürlich der 900 aufgeführt ist geht das. Aber dann passt der 99 Kat von der Bauform immer noch nicht in den 900.

Hilft aber alles nichts, wenn man versucht den 99 Kat in einen 900 zu bauen...

Beim örtlichen Lackierer....

Naja, für einen "gutes-gewissen-kat" kann man ja den Kat inkl Flammrohr vom 8Vi G-Kat nehmen und den mit der Lambdaregelung des 99 kombinieren... aber das dürfte den deutschen Behörden Apparat wohl kaum beeindrucken....

Da der Umrüstsatz für den 99 ist, dürften die deutschen Behörden die Sache schwierig machen... Außerdem passt das Flammrohr vom 99 nicht an den 900. Und zumindest bei dem mir bekannten Umrüstsatz von GAT ist Flammrohr und Kat ein Teil und das passt nicht an den 900.

Klar, alles kein Problem, ich fahren ja auch nur 20 km eine Strecke zur Arbeit.... Aber wo lade ich die Karre wieder auf? Mitten in der Wohnsiedlung? Nie der selbe Parkplatz, etc. Und am Büro das selbe Spiel.... Die Reichweite spielt in meiner Realität der Alltagsnutzung nur eine untergeordnete Rolle, WO lade ich wieder auf ist viel interessanter...

So, mittlerweile hat der kleine die 30.000km Marke seit Wiederauferstehung hinter sich gebracht Was gibt´s neues? Außer einer undichten Spritpumpe (ich hoffe, dass das Nachziehen der Schrauben reicht, ist ja aber auch schon 30tkm alt...) und dem neuen Radio (JVC KD-SD80BT) gibt es nix zu berichten. Läuft... Aber so langsam wird es wieder Zeit für die Ronal Turbos.... mach ma einer warm draußen....

Hej, Nach dann wollen wir mal weiter die Daumendrücken, dass es weiter Berg auf geht!!! :)

Das ist dann aber dein Problem und interessiert bei der HU niemanden....

6,8s laut: http://www.vectraturbo.de/modell.html

Wollte gerade schon sagen, Rene tut ja so als ob die Autos bei der ersten Berührung mit Salz zerfallen :D

Deinen Thread ließt du aber schon?

kommando zurück...weiterer Schneefall...

Hier hat es gerade wieder aufgehört mit schneien...

Es ging nicht um die Holländer...

Nix ufstehen... wir gehen jetzt ins Bett. Aber nicht ohne einen Gruß an den earlybird...!! *Daumendrück*

Stimmt, wer mit nem Messschieber die Lagerstellen vermessen will, für den könnte auch gucken reichen... :o

Was ist denn an 85 früh??

Hab den Text und Link auch noch mal auf die Seite vom Saab-Club gesetzt... http://www.saab-club.de/