ssason

Naja, wenn ich die "nicht ganz so fitten" Reifen mit zähle müssten wir noch mal 8 addieren.....

:eek: DA ist die Tür..... raus....

Der lässt sich aber (ebenso wieder Spoiler) einfacher "nachrüsten", wie die Kunststoffplanken zwischen Vorderrad und Stoßstange..... Aber egal....schieferblau, 3 Türer, Schiebedach..... :love:

Laufen??? Ich hab 10 gesunde Reifen.....wieso soll ich da laufen :biggrin:

84-85

?????

Ja, keine Beanstandung.....

64Bit?

Offensichtlich keines, da die 5W40er dem anschein nach alle "nur" die Diesel Norm erfüllen....

Dann empfehle ich ein Update des WIS! In Ausgabe 2008-2 steht das 5W-40 drin, ABER mit der Einschränkung, dass es der GM-LL-A_025 entsprechen muss.

Laut WIS sind alle turbo Benziner identisch übersetzt, also B204/5 und B235.

---> Was glaubst du?

So der Begrenzer auch bei 6200 1/min kommt, wären es rechnerische 268km/h, der 4. würde dementsprechend bis 198 reichen.... Edit: Hab gerade noch mal geguckt, laut Doku wird bei 6100 1/min abgeregelt...

B205L/R und B235R mit 215/45 17, 4. Gang 1000 1/min: 31,9km/h

:laugh:

DAS hätte dir aber doch bei der Reinigung des Wastgate auffallen sollen?!?!

hmmm, vielleicht sollte ich mir noch nen B205 sichern.... :biggrin:

http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe

In wie weit besteht denn ein zeitlicher Zusammenhang zwischen "Zündkerzen sind noch nicht alt" und dem Auftreten des "Problems"?? evtl bestärkt das ja die Theorie von ralftorsten...

Dann wirst du wohl nur noch klären müssen ob du die Alu28 eingetragen bekommst.....

Ich wüsste da noch jemanden, der seinen Monster-Flügel eh noch restaurieren muss......

Schade, dass er nur einen davon hat

Wenn du dir nen 3.0TiD kaufst sperre ich deinen Account :eek: :biggrin::biggrin:

Ich habe mir erlaubt das mal "aufzuräumen"......