ssason
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?????
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Ja, keine Beanstandung.....
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64Bit?
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Offensichtlich keines, da die 5W40er dem anschein nach alle "nur" die Diesel Norm erfüllen....
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Dann empfehle ich ein Update des WIS! In Ausgabe 2008-2 steht das 5W-40 drin, ABER mit der Einschränkung, dass es der GM-LL-A_025 entsprechen muss.
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Laut WIS sind alle turbo Benziner identisch übersetzt, also B204/5 und B235.
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---> Was glaubst du?
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So der Begrenzer auch bei 6200 1/min kommt, wären es rechnerische 268km/h, der 4. würde dementsprechend bis 198 reichen.... Edit: Hab gerade noch mal geguckt, laut Doku wird bei 6100 1/min abgeregelt...
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B205L/R und B235R mit 215/45 17, 4. Gang 1000 1/min: 31,9km/h
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DAS hätte dir aber doch bei der Reinigung des Wastgate auffallen sollen?!?!
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hmmm, vielleicht sollte ich mir noch nen B205 sichern.... :biggrin:
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http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe
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In wie weit besteht denn ein zeitlicher Zusammenhang zwischen "Zündkerzen sind noch nicht alt" und dem Auftreten des "Problems"?? evtl bestärkt das ja die Theorie von ralftorsten...
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Dann wirst du wohl nur noch klären müssen ob du die Alu28 eingetragen bekommst.....
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Ich wüsste da noch jemanden, der seinen Monster-Flügel eh noch restaurieren muss......
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Schade, dass er nur einen davon hat
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Wenn du dir nen 3.0TiD kaufst sperre ich deinen Account :eek: :biggrin::biggrin:
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Ich habe mir erlaubt das mal "aufzuräumen"......
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Ist wahrscheinlich auch "richtiger", zumindest wenn man die resultierende Tachoabweichung betrachtet. bei 45er Querschnitt beträgt die Differenz zu 225/45 17 1%, bei 40er 5%. Aber eigentlich sollte man ja eher von der Serienbereifung des 9-3 I ausgehen. Was hat der denn jetzt drauf, oder was war/ist Standart? 195/65 15? Oder hatte der die 205er in 16" mit diesem "außergewöhnlichen" Querschnitt? http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechnen.htm
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Welche Stellen meinst du?
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Auf die Felge sollte der 215 problemlos passen. Beachtet man den Abrollumfang, müsstest du 215/45 17 fahren.... Bzgl eintragen, ruf doch einfach mal bei TÜV/Dekra in Essen an.
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http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT6ercy1ETIt6vhbne0X1XaJ3EdWbfD4pWyP4VrzwUH3KqfKnr6
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ca 10% haben wir schon.....mit kleinem Aufwand und altem Vergaser..."neuer" Vergaser ist ja auch in der Warteschleife, oder besser zur Revision ....... und "für später" liegt noch nen doppel-Versager rum ;-)
