ssason

Stimmt, so hab ich das auch gemacht, aber jemandem mit "zwei linken Händen und nur Daumen" würde ich sowas nicht vorschlagen

Schwedischen Autozubehörladen betreten, kaufen, zahlen, montieren...

bei weniger als einem Liter auf 3000km würd ich mir ehrlich gesagt noch keine Sorgen machen..... Wie lange ist es denn noch bis zum Ölwechsel?

Oh, das war keine Absicht....wird korrigiert.... Edit: Besser?? Ich tippe übrigens auf nen gebrochenen 1., oder 4. Kolben

Die Ölverbrauchsgeschichte ist umgezogen... http://www.saab-cars.de/9-5-i/46420-jetzt-verbraucht-er-ol.html

Mädels, ich hab euch mal ausgelagert....

Was gibt es neues? Bisher nicht viel, der Verbrauch hat sich auf den beiden langen Touren die ich bisher gefahren bin bei ca. 9,5 L/100km eingependelt. Das habe ich so auch in etwa erwartet. Viel weniger wird es dank 6er Primär bei BAB Richtgeschwindigkeit wohl nicht werden. Ist aber auch ok. Leider hat sich jetzt offensichtlich auch die zweite und damit letzte Stufe des Gebläseschalters verabschiedet.... Zumindest gehe ich davon aus. Ich hatte den Schalter ja schon mal zerlegt und dabei festgestellt das der Kontakt für die erste Stufe weggebrüzelt ist....Mangels Lot konnte ich das da aber noch nicht reparieren. Da es gerade so schön schneit hält sich meine Lust den Schalter noch mal eben auszubauen auch etwas in Grenzen.....

Die Uhr läuft...

Wer ist denn da gegen gefahren??

Ok, ich guck mal ob er gerade Zeit für mich hat....

Mehr als zwei darfst du in Deutschland eh nicht verbauen (du hast doch Nebelscheinwerfer, oder)

Ach gott, ach gott..... sollte ich Saab vielleicht mal anschreiben und fragen ob mein 99er E10 tauglich ist...???

Hab da noch was gefunden. Aber wie schon gesagt, die Position ist meiner Meinung nach zu tief.... http://www.extraljus.com/admin/_files/photogallery/saab%2816%29.jpg http://www.extraljus.com/admin/_files/photogallery/saab%2812%29.jpg

lol....mit dem 20W50 das ich zur Zeit im 99er fahre hört der sich bei den Temperaturen auch an wie nen Panzer..... Was bewegt dich dazu solch ein Öl zu fahren?

...gibt es nicht....

Geht das auch von innen?? Schön bequem im sitzen.....

Dumm nur wenn da drunter dann hängt: "Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern" :biggrin::biggrin:

Verbraucht, oder verliert....?

"Nichts zu tun" haben ist ja nicht ganz richtig....daher oben mein "primär". Verstellst du die Zündung dahingehend das die Verbrennung früher klopft, so "hört" das APC das ja. Das APC greift aber nicht in die Zündung ein, sondern in den Ladedruck und verhindert damit das Klopfen. Aber bevor das hier durcheinander gerät, das trifft natürlich NUR auf die Turbos zu.....!

Tja... auch da wieder: "Willkommen in der Saab Welt", dem Klopfsensor des APC ist die Zündung "primär" erst mal völlig wumpe.... ...und den Kolben hat auch keiner verraten das sie statt in Europa in den USA ihren Dienst verrichten müssen....

Nach meiner, sicher nicht repräsentativen Erfahrung mit dem ein oder anderen 99/900 sind alle Fahrwerksbuchsen die seit der Erstauslieferung noch nicht getauscht sind kaputt.... Häufig wird man sich aber dessen erst bewusst wenn man sie dann mal getauscht hat und das Fahrwerk anschließend wieder gescheit justiert wurde...

Die Möglichkeit der Anpassung des Zündzeitpunktes auf schlechtere, oder bessere "Spritqualität" ist dir bekannt?

Wieso hast du 200€ für die (offensichtlich erfolglose) Reparatur deines SIDs bezahlt????

Nen Grund beleidigt zu sein hab ja wohl höchstens ich....der gute sollte lieber locker bleiben....auf dem Weg nach Moers muss ich über den Rhein.........