ssason

Größe des original Bildes: 3872x2592 Pentax K200D Blendenzahl: F/16 Belichtungszeit: 1/180s ISO: 200 Brennweite: 48mm http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=61331&d=1287558273

Hallöchen, da der 99er ja nun fährt, kann ich mir so langsam auch mal Gedanken über die musikalische Unterhaltung machen.... Leider hat einer der Vorbesitzer ziemlich üble Löcher in die Türpappen geschnitten Andererseits weiß ich auch nicht wo sonst im 99er vorne Lautsprecher unterzubringen sind. Die Einbautiefe in der Tür ist jedenfalls mal mehr als beschränkt (Scheibe) Kann mir einer von euch sagen wie das ursprünglich mal original war? Oder gab es tatsächlich nur hinten Lautsprecher?? Gruß Tobi

Größe des original Bildes: 3872x2592 Pentax K200D Blendenzahl: F/27 Belichtungszeit: 1/45s ISO: 200 Brennweite: 32mm http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=61329&d=1287554772

Größe des original Bildes: 3872x2592 Pentax K200D Blendenzahl: F/4 Belichtungszeit: 2s ISO: 400 Brennweite: 70mm http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=61328&d=1287554323

Ok, mit der "der Zweck heiligt die Mittel" Einstellung kann man sich den 9-4X auch schön reden

Hat deiner eigentlich nen Niveaulift? Wenn ja würde ich die Dämpfer fast ausschließen.....die scheinen mit dem Facelift 2002 erheblich an Qualität gewonnen zu haben!!

Also so auf den ersten Blick kann ich keinen Unterschied zwischen der Haube von meinem "Geradschnauzer" (MY00) und dem "Schrägschnauzer" (MY03) von meinem Vater erkennen........

Fehlermeldung?

DU brauchst dich da nicht zu entschuldigen.... Aber diese Motorenpolitik kann ich nicht ganz nachvollziehen.....auch wenn der deutsche, oder europäische Markt da nicht im Vordergrund stand. Welchen Grund sollte jemand haben den 3.0L zu nehmen? Leistung erst bei Drehzahlen die einem Sportwagen gut stehen würden und "kein" Drehmoment..... Da wäre der 1,6L in meinen Augen deutlich sinnvoller gewesen und hätte auch einen deutlichen Abstand zum Aero bedeutet....

Haben die sich da vertippt??? Der "i" hat 265PS bei 6.950 1/min ???????

Auf Blocket.se sieht man auf einem Bild den rechten vorderen Bremssattel. Für mich sieht das nicht nach einem "alten" Sattel aus.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/2006_-_Dodge_Ram_3500_-_Mega_Cab_-_Dually_4x4_-_Laramie_-_FL.jpg

http://www.hsn-tsn.de

Danke euch Gestern habe ich die, vermeintlich defekten Anschnallgurte der Rückbank wieder montiert. Vermeintlich deshalb, da sie sich weder auf, noch abrollen ließen. Das lag aber nur daran das sie demontiert waren und bei verlassen der Einbaulage blockieren. Hält man sie einfach ungefähr in der Position in der sie auch montiert werden funktioniert es auch wieder mit dem Abrollen. Den rechten muss ich allerdings noch mal prüfen/reinigen, der rollt sich nur sehr widerwillig auf. Dann hab ich den doch sehr durch gesessenen Fahrersitz ausgebaut. Von unten betrachtet fällt auf das 3 von den Metallhaken gebrochen sind, wovon 2 durch Kabelbinder ersetzt wurde , davon wiederum ist einer auch gerissen.... Leider ist aber auch die Konsole an einer der Bohrungen zur Befestigung der Sitzverstellung gerissen. Naja, dann bleibt halt erst mal der RECARO drin :biggrin: Nächste Woche will ich dann mal gucken ob ich dazu komme die rechten Gummileisten wieder an Kotflügel und Tür zu kleben. Weiterhin muss noch mal einer der vorderen Bremssättel auf den OP Tisch und in der letzten Oktober Woche werde ich die restliche Hohlraumkonservierung in Angriff nehmen und dann gibt es auch noch neue Winterschuhe auf Inca Apropos Bremse, die Investition in "einmal alles neu" (Sättel überholt) + Stahlflex ringsum + Innenbelüftet Vorne war echt ihr Geld wert!! Bremst wirklich hervorragend!!!

Och.....ich hab da ne ganz passable Alternative

Die Anzahl der 9-5er find ich schon krass....

So.... 9107 304 (99 GL) 53 Stück (ohne Fridolin und meinen 99er ) 9116 407 (9-5 Aero, 230PS) 602

Dann solltest du dich, für die Durchführung diese Unternehmens aber vorher reichlich in deiner Dienststelle ausrüsten......das könnte hässlich enden

Hemd, oberster Knopf offen.....mehr gibbet nich....

....und ich würde sicher keine Krawatte tragen......

Ich frage mich allerdings immer, wenn man kein Geld hat einen 900er zu reparieren, wo kommt dann das Geld für einen Neu- oder Junggebrauchtwagen her?? Die Frage ist nicht ironische gemeint.....mich würde das wirklich mal interessieren....

An den Wochenenden gerne Wir haben noch genug zu tun.....!!

Aber klar.... Motorraum ist bereits komplett mit Mike Sanders behandelt, Schweller und hinten folgt in den nächsten Tagen.

Es war das komplette Kit.....

Erstens bin ich ca. 40tkm mit der neuen KGE gefahren und zweitens dürften die Reste vom Kolben das Bild etwas "verfälschen". Das was du hier siehst ist aber auch nicht der Boden der Wanne. Aber sie tatsächlich nicht sooooo schlimm aus.