ssason

Haben die sich da vertippt??? Der "i" hat 265PS bei 6.950 1/min ???????

Auf Blocket.se sieht man auf einem Bild den rechten vorderen Bremssattel. Für mich sieht das nicht nach einem "alten" Sattel aus.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/2006_-_Dodge_Ram_3500_-_Mega_Cab_-_Dually_4x4_-_Laramie_-_FL.jpg

http://www.hsn-tsn.de

Danke euch Gestern habe ich die, vermeintlich defekten Anschnallgurte der Rückbank wieder montiert. Vermeintlich deshalb, da sie sich weder auf, noch abrollen ließen. Das lag aber nur daran das sie demontiert waren und bei verlassen der Einbaulage blockieren. Hält man sie einfach ungefähr in der Position in der sie auch montiert werden funktioniert es auch wieder mit dem Abrollen. Den rechten muss ich allerdings noch mal prüfen/reinigen, der rollt sich nur sehr widerwillig auf. Dann hab ich den doch sehr durch gesessenen Fahrersitz ausgebaut. Von unten betrachtet fällt auf das 3 von den Metallhaken gebrochen sind, wovon 2 durch Kabelbinder ersetzt wurde , davon wiederum ist einer auch gerissen.... Leider ist aber auch die Konsole an einer der Bohrungen zur Befestigung der Sitzverstellung gerissen. Naja, dann bleibt halt erst mal der RECARO drin :biggrin: Nächste Woche will ich dann mal gucken ob ich dazu komme die rechten Gummileisten wieder an Kotflügel und Tür zu kleben. Weiterhin muss noch mal einer der vorderen Bremssättel auf den OP Tisch und in der letzten Oktober Woche werde ich die restliche Hohlraumkonservierung in Angriff nehmen und dann gibt es auch noch neue Winterschuhe auf Inca Apropos Bremse, die Investition in "einmal alles neu" (Sättel überholt) + Stahlflex ringsum + Innenbelüftet Vorne war echt ihr Geld wert!! Bremst wirklich hervorragend!!!

Och.....ich hab da ne ganz passable Alternative

Die Anzahl der 9-5er find ich schon krass....

So.... 9107 304 (99 GL) 53 Stück (ohne Fridolin und meinen 99er ) 9116 407 (9-5 Aero, 230PS) 602

Dann solltest du dich, für die Durchführung diese Unternehmens aber vorher reichlich in deiner Dienststelle ausrüsten......das könnte hässlich enden

Hemd, oberster Knopf offen.....mehr gibbet nich....

....und ich würde sicher keine Krawatte tragen......

Ich frage mich allerdings immer, wenn man kein Geld hat einen 900er zu reparieren, wo kommt dann das Geld für einen Neu- oder Junggebrauchtwagen her?? Die Frage ist nicht ironische gemeint.....mich würde das wirklich mal interessieren....

An den Wochenenden gerne Wir haben noch genug zu tun.....!!

Aber klar.... Motorraum ist bereits komplett mit Mike Sanders behandelt, Schweller und hinten folgt in den nächsten Tagen.

Es war das komplette Kit.....

Erstens bin ich ca. 40tkm mit der neuen KGE gefahren und zweitens dürften die Reste vom Kolben das Bild etwas "verfälschen". Das was du hier siehst ist aber auch nicht der Boden der Wanne. Aber sie tatsächlich nicht sooooo schlimm aus.

Ich hatte sie damals nicht abgenommen.... Als sie dann mal runter war, war der Anblick wenig repräsentativ....

Tja...... aber ein 16V Turbo sollte schon im Fuhrpark sein.... ;-)

Und als nächstes werde ich noch den linken Außenspiegel tauschen. Habe in meinem Fundus noch einen manuellen mit asphärischem Spiegel gefunden... :-)

Das ist gar kein Ausdruck, das muss man erfahren..... :-)))

und noch mal was "technisches"..... Der Kleine hat ja nen G-KAT spendiert bekommen..... ...und das war wirklich eine gute Investition!! Der Motor zieht wunderbar gleichmäßig durch, nimmt perfekt Gas an, rundum Klasse!!! Und das Fahrwerk.......

Ich habe es zwar schon des öfteren geschrieben, aber gerne noch mal :-) Mein 9-5 hatte mit der alten KGE gerne bis u 1,5L/1000km genommen. Nach dem Wechsel habe ich max (!!!) nen halben Liter auf 10.000 km gebraucht !!!!!!

Hast du schon mal ne Windschutzscheibe selber zahlen müssen? Also so oft wie es mir schon ne Scheibe zerlegt hat will ich die TK nicht missen....

lol.... "Alp du Essen" oder wie ???

Du weißt aber schon das der Schaden eines Scheinwerfers von der Teilkasko abgedeckt ist?