ssason

Es gibt durchaus Möglichkeiten die Grenzen zu testen ohne materiellen Schaden anzurichten

Man sollte sich vielleicht auch mit "seinem" Auto mal beschäftigen..... Einmal die Grenzen kennen lernen und dann weiß man auch bei den modernen, unübersichtlichen Autos wie weit man gehen kann. Vom Beifahrersitz, oder aus der Zeitung lernt man so was natürlich nicht.

Wenn du einen 96er fährst ganz sicher nicht..... bei 9-3, 9-5 und jünger steigt die Chance erheblich....

Bei den Modellbezeichnungen bin ich bisher nicht wirklich durchgestiegen......

Bist du mittlerweile mal einen selber gefahren und hast eigene Erfahrungen gemacht? Oder quatscht du immer noch Dinge nach die du von einem Freund hast????

Danke euch Leider bin ich heute nicht dazu gekommen noch nen paar hübsche Bildchen zu machen Aber ich gelobe Besserung Vielleicht komme ich die Woche dazu Bilder zu machen.

Oder Combi Coupe.........

Am 21.01.2000 war es aus.... Der Strassenverkehrsamtsbeamte macht seinen Stempel im Brief..... "vorübergehend Stillgelegt" . BOT-TG 18 ist damit aus dem Verkehr... Es kam ein roter 900i CC Baujahr 1983, gekauft an einem Stammtischabend..... Der 99er wandert in die Garage.....besser gesagt, er wandert mehrfach....4 mal wechselt er bis 2004 den Standort... In der Zeit entstand dann auch der Plan ihm einen 16V turbo einzupflanzen. Aber wie das nun mal so ist, Ideen sind viele da, aber die Umsetzung gestaltet sich dann doch meist schwierig. In den folgenden Jahren passierte bis auf den Ausbau der Antriebseinheit und der Überholung einiger Fahrwerksteile nicht viel. Endgültig "eingemottet" habe ich das Projekt "99 goes 16V turbo" dann im Sommer dieses Jahres. Nach dem ich noch mal ein paar Gespräche geführt und mir auch ein paar Umbauten "live" ansehen konnte musste ich mir eingestehen, dass meine Ansprüche an diesen Umbau bisher in keinem mir bekannten Umbau zur Geltung kamen. Also war es Zeit so ehrlich zu mir selber zu sein, dass ich mit den mir zur Verfügung stehenden Mitteln kein besseres Ergebnis erzielen kann. Das Ziel wurde also umgesteckt und hieß nun: "in Ruhe wieder zum Serienzustand". Ein Zeitlimit hatte ich mir dabei nicht gesetzt.... ....und dann kam der Rost, nicht am 99er, aber der Grund das er nun "Prio 1" bekam. Und um der Sache den "nötigen" Druck zu verleihen haben wir uns ein doch recht ehrgeiziges Ziel gesetzt: "99 goes Hannes". Das Ziel sollte also sein am 16.10. neben Hannes in der Pfalz zu stehen. Tja, dass der Commander und die Hexe dann das Pfalztreffen absagen mussten war zwar schade, aber der Termin stand und in die Pfalz kommen wir sicher nicht erst zum Pfalztreffen 2011 Als die Entscheidung fiel, zeigte Kalender übrigens den 08. August. Was war zu tun? Der 99er stand ganz hinten in der Garage. Vollgestopft mit allem was in den letzten 10 Jahren ausgebaut wurde. Die Innenausstattung lag verteilt im Innenraum, der Kofferraum war mit diversen Teilen aus dem Motorraum gefüllt..... Motor und Getriebe schlummern seit 2005 im Keller, zusammen mit diversen anderen Teilen. Erstmal also Bestandsaufnahme.... die größte Angst war die, dass wichtige Teile in den diversen Umzügen verloren gegangen sind Soweit sah es gut aus, offensichtlich fehlten keine grundlegenden Dinge. Also, Kommando: "Zusammenbauen" Fahrwerk vorne einbauen, Radnaben mit neuen Radlagern für die innenbelüftet Bremse lagen bereits bereit. Tragegelenke, Fahrwerksbuchsen vorne, Bremsscheiben, Beläge alles einmal neu.... Dann kam noch der zarte Hinweis aus der Nähe von Bonn doch nach einem bleifrei tauglichen Kopf zu gucken. Gesagt getan, bleifrei tauglichen Kopf besorgt.... Der Kat liegt ja nun auch schon bereit. Dann, am 17.09. war es so weit....Anhänger packen.... Es war schon ein cooles Gefühl, nach 10 Jahren das Auto mal wieder "am Stück" zu sehen. In St. Augustin warten der Kat, neue Stoßdämpfer, eine ordentliche Fahrwerksabstimmung und noch nen bisschen "Kleinkram" Am 06.10.2010, nach 3911 Tagen war es dann so weit, das "vorübergehend" war zu Ende ...und heute dann, Weihnachten, Ostern, Geburtstag alles auf einmal :biggrin: Nach über 10 Jahren durfte ich das erste mal wieder Platz hinter dem Lenkrad meines 99er nehmen.... Einfach GEIL!!! Mehr will ich dazu gar nicht sagen :biggrin: Was ich aber noch sagen will ist, Danke, an Robert, dafür das der "kleine" so lange in der Garage stehen durfte , JoJo für die Hilfe beim Zusammenbau, dem Team von hft, habt ihr fein gemacht , und natürlich meiner Amazone84, einfach für alles und ohne die ich in diesem Leben vermutlich nicht mehr mit dem Auto fertig geworden wäre Anbei noch ein paar Bildchen....bisher nichts dolles, da kommt in den nächsten Tagen sicher noch mehr

Heute auf der A1..... Ich dachte das passt hier am besten

Das defekte Rückschlagventil merkst du nicht zwingend..... Notprogramm kommt da auch keins....

Das ist das Rückschlagventil der Kurbelgehäuseentlüftung...... Damit bin ich auch einige km mit defektem rum gefahren...... (nach meinem Motorschaden...)

lol....

Da ich weiß wo das Auto herkommt, vermute ich das die Frage überflüssig ist, aber wenn ich sie nicht stelle, stellt sie sicher ein anderer..... Kurbelgehäuseentlüftung ist die aktuellste drin???

Also auf unserer 300km Tour hat das System ganze 2 Schilder nicht erkannt und die waren zugewachsen..... Was soll das Headup den für ne Grafik deren Meinung nach haben?? 16millionen Farben? Animierte Geschwindigkeitsdarstellung?? Sinn eines HeadUp Displays solle es sein die Information auf das absolut Notwendige zu reduzieren und nicht um "hübsch" aus zu sehen....

An welcher Stelle steht denn das der Wagen es mit dem ersten Motor geschafft hat???

Die von dir als Verursacher angegebene Nummer IST der Ölfilter.......

Ich war das aber nicht....... Aber das jetzt war ich ;-)

Den Opel Wan Kinobi fand ich eh schon immer doof......

http://www.saab-cars.de/9-3-ii/44680-aero-cabrio-welchen-motor-soll-ich-nehmen.html#post610390 das schreit ja förmlich nach einer Aktualisierung des Benutzertitels....

Ist ja bereits bekannt, daher mach ich hier mal zu....

Welcher 99?? Was ist ein 99??

Naja, mittlerweile hat sie den 9-5er ja auch lieb gewonnen Aber morgen wird alles wieder gut.....dann hängt unsere Saab-Welt wieder ein gutes Stück gerader

Hui, wieder ein Äpfel und Birnen Vergleich.... Juhu.....

Woraus baut der Biber seinen Damm??

Bei mir geht der Link.... Prüfen ist eine Sache, aber wenn es keinen vernünftigen Ersatz gibt.......