ssason

Nem T3 kann ich ja zumindest einen gewissen Nutzwert nicht absprechen....aber nem Käfer??? Ne lass mal....

deine Erinnerung trügt dich auch nicht........

jo, i hobe di......ABER GLAUBST DU IM ERNST DAS ICH NEN VW KAUFEN WÜRDE?????????????

Diesen Gedankengängen kann ich nun gerade so gar nicht folgen.....

Nein Aber 9-5 ist nen gutes Thema, ich muss morgen mal den Rübenberg an funken....

http://www.saab-cars.de/9-5-i/28463-stirndeckel-oelt.html

Wer hat dich denn davon befreit???

Doch, ich.....aber auch ohne Ketten Erlaubnis.....

Welchen Bahnhof meinst du? Etwa den, der bei dem ersten etwas stärkerem Wind sich seiner Tonnen schweren Styling-Elemente entledigt hat?

Kurbelgehäuseentlüftung. Unbedingt mal prüfen (lassen) ob die aktuellste verbaut ist!! In einigen Fällen haben sich nach dem Wechsel mysteriöse Undichtigkeiten erledigt...

So lange du kein Automatikgetriebe hast fehlt da nix. Ventildeckeldichtung neu machen und gut...

ne Tüte voll 5€ Scheine ???

Jau.....

Neue Ventilsitze?!?!

Was ist denn die längste Strecke die du bisher am Stück gefahren bist und wie hat sich die Temperatur dabei verhalten?

Ich dachte du hast schon lange nen neuen????

Für ein bisschen Exklusivität muss man halt Opfer bringen Aber mal im ernst.... StRudel, wem traust du die 400km am Stück (mit kurzer/n Pause(n)) denn nicht zu? Dir oder dem 99er??

Arbeit würde es uns Moderatoren machen, wenn wir den Beitrag dann wegen Urheberrechtsverletzungen wieder entfernen müssten.....

Der Kaufpreis spielt bei so einer Reaktivierung eh eine eher untergeordnete Rolle...... insbesondere wenn noch Karosseriearbeiten nötig sind. Wer einmal auf einen Schlag alle Verschleißteile neu kaufen muss weiß was das alleine schon bedeutet.... Da sind die 510€, bei denen er zu Zeit steht ne kleine Anzahlung für die Flenner Rechnung. Und irgendwer muss den Krempel dann ja auch noch einbauen....

Pah, hau ma rein.....dat geht mit nem 99er genau so gut....!!! Dafür braucht man doch keinen schnöden 900er

Coole Frage.......

putz mal deinen Monitor....da hat dir einer nen Turbo drauf gemalt.....

.......und wo der 93er ist.......

wenn der Riemen weg ist kannst du damit fahren...kontrolliere aber sicherheitshalber ob sich nicht Reste des Riemen irgendwo an der Riemenscheibe verklemmt haben.

Weil sie sich dann auch in dem Bereich mit den Japanern, Italienern und neuerdings mit den Bayern messen lassen müssten. Und dafür stand/steht wohl zur Zeit keine Budget zur Verfügung. So zumindest habe ich die Begründung aus einem ca. ein Jahr altem Interview mit einem Triumph Manager im Kopf. In meinen Augen ist das zwar Blödsinn, Fahrwerke bauen können die Jungs ja und den 1050er auf 150PS zu wuppen ist sicher auch drinn und würde mir schon weit mehr als reichen (mir würde auch der traumhafte Motor der ST mit seinen 126PS vollkommen reichen...), aber damit würden sie in der Presse sicher "untergehen"....