ssason

lol........

Es nützt ohne entsprechende Änderung der Software aber nur dem Verkäufer der Teile......

Dann kannst du sie bei der Gelegenheit ja direkt vor die Tür setzen.......

lol.....

Nützt aber auch nur was wenn derjenige der an den "Knöpfen" dreht weiß was er tut.....da reicht es nicht aus zu wissen wie man die TrionicSuit startet und ein File hoch geladen bekommt......

Naja, Scheiben und Beläge kannst du ja auch ganz normal im Zubehör kaufen. Problematisch sind ja offensichtlich die Sattelhalter....

So, wir sind auch wieder zurück von der Wochenendtour War das GEIL :biggrin: Falls jemand mal in Rosenthal, oder Bracht vorbeikommt, die Landstraße zwischen den beiden Orten ist der Hammer.... vor allem Sonntags morgens um 8 Uhr Bracht-Rosenthal http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53673&stc=1&d=1283763217 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53674&stc=1&d=1283763217 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53675&stc=1&d=1283763217 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53676&stc=1&d=1283763217 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53677&stc=1&d=1283763217

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/44053-stanfestigkeit-der-serie-pleul-und-kolben-am-b204l-motor.html Aber so was von......

Eh.... das mit dem 2. Motorschaden hast du doch geschrieben..... und bei "erhöhtem Ladedruck" fangen hier halt alle Glaskugeln an zu glühen...

Mein Gott, jetzt lass dir nicht alles aus der Nase ziehen......... Was war es denn??

Wäre auch nen bisschen unpraktisch.... das Hemd durch den Tankstutzen rein ist eine Sache, aber später wieder raus....

Mit Ethanol kann ich dir gerade nicht aushelfen....meiner fährt gerade mit der gelegentlichen Füllung SP+ rum

ich denke das er nach 3 Jahren eine Werkstatt gefunden hat

...und dann über den Kotflügel legen

ich habe die Beläge von Sandtler. Aber vorsicht, die Nummer die im Katalog steht ist falsch...sind aber die gleichen Beläge wie z.B. Im Astra H turbo.... Die Beläge sind absolut alltagstauglich!!!

Na gut, dafür stehen die Chancen beim 8V deutlich besser sich auch noch derbe die Flossen zu verbrennen

Eben, eben....ich fahre mit meinem 9-5 auch sehr gerne..... musste aber auch schon viel leiden

Hi, tja....wenn man nen guten 9000er vor der Tür stehen hat..... Und dann noch 10tsd € auf der Kante für was neues..... Würde ICH entweder für 5000€ nen 9-5 suchen (die es im übrigen nur und ausschließlich mit Turbomotoren gibt/gab) und den Rest auf dem Konto lassen da ihr sie in welchem Maße auch immer, früher oder später brauchen werdet (Was nicht speziell am 9-5 liegt, aber am Typus Gebrauchtwagen).... Oder aber, eine WIRKLICH GUTE Werkstatt suchen und den 9k überholen lassen (was sich, je nach Umfang sicher auch im Bereich der 5k€ bewegen wird) und fahrt für den Rest in Urlaub Gruß Tobi P.S. nicht das ich hier einen falschen Eindruck über den 9-5er erwecken will, aber ich sehe für den Wechsel von 9k CSE auf 9-5 Kombi keinen wirklich triftigen Grund....

Solche Bilder gab es bei uns in der Ausbildungszeitschrift immer auf der letzten Seite....... "die Top 10 der Arbeitssicherheit" Ich hoffe ihr seit wenigstens nicht stolz auf die Aktion...... geht ja gar nicht.......

Ich werte das als ein "Nein, tut er nicht"

24.0325-0119.1 http://outcat-cs1.tecdoc.net/ows/img/pixel.gif Bremsscheibe http://outcat-cs1.tecdoc.net/ows/img/pixel.gif Power Disc ---> http://www.google.de/#hl=de&source=hp&q=24.0325-0119.1++%09+%09Bremsscheibe++%09+%09Power+Disc+&btnG=Google-Suche&aq=f&aqi=&aql=&oq=24.0325-0119.1++%09+%09Bremsscheibe++%09+%09Power+Disc+&gs_rfai=&fp=b1260c14b9c14870

Bimota.....

Das werden wir sicher zu verhindern wissen........

Mir waren die PowerPads zu teuer (150€), daher hab ich mich für die PowerDisc + Ferodo DS Performance Beläge. Kann ich nur empfehlen!