ssason
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ich denke das er nach 3 Jahren eine Werkstatt gefunden hat
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...und dann über den Kotflügel legenich habe die Beläge von Sandtler. Aber vorsicht, die Nummer die im Katalog steht ist falsch...sind aber die gleichen Beläge wie z.B. Im Astra H turbo.... Die Beläge sind absolut alltagstauglich!!!Na gut, dafür stehen die Chancen beim 8V deutlich besser sich auch noch derbe die Flossen zu verbrennenEben, eben....ich fahre mit meinem 9-5 auch sehr gerne..... musste aber auch schon viel leidenHi, tja....wenn man nen guten 9000er vor der Tür stehen hat..... Und dann noch 10tsd € auf der Kante für was neues..... Würde ICH entweder für 5000€ nen 9-5 suchen (die es im übrigen nur und ausschließlich mit Turbomotoren gibt/gab) und den Rest auf dem Konto lassen da ihr sie in welchem Maße auch immer, früher oder später brauchen werdet (Was nicht speziell am 9-5 liegt, aber am Typus Gebrauchtwagen).... Oder aber, eine WIRKLICH GUTE Werkstatt suchen und den 9k überholen lassen (was sich, je nach Umfang sicher auch im Bereich der 5k€ bewegen wird) und fahrt für den Rest in Urlaub Gruß Tobi P.S. nicht das ich hier einen falschen Eindruck über den 9-5er erwecken will, aber ich sehe für den Wechsel von 9k CSE auf 9-5 Kombi keinen wirklich triftigen Grund....Solche Bilder gab es bei uns in der Ausbildungszeitschrift immer auf der letzten Seite....... "die Top 10 der Arbeitssicherheit" Ich hoffe ihr seit wenigstens nicht stolz auf die Aktion...... geht ja gar nicht.......Ich werte das als ein "Nein, tut er nicht"24.0325-0119.1 http://outcat-cs1.tecdoc.net/ows/img/pixel.gif Bremsscheibe http://outcat-cs1.tecdoc.net/ows/img/pixel.gif Power Disc ---> http://www.google.de/#hl=de&source=hp&q=24.0325-0119.1++%09+%09Bremsscheibe++%09+%09Power+Disc+&btnG=Google-Suche&aq=f&aqi=&aql=&oq=24.0325-0119.1++%09+%09Bremsscheibe++%09+%09Power+Disc+&gs_rfai=&fp=b1260c14b9c14870Bimota.....Das werden wir sicher zu verhindern wissen........Mir waren die PowerPads zu teuer (150€), daher hab ich mich für die PowerDisc + Ferodo DS Performance Beläge. Kann ich nur empfehlen!Ehm in dem Fall wird es mit dem "wiederaufstecken" etwas umständlicherfür 2 ScheineKannst ja auch den Stecker vom Einspritzventil abziehen.....das geht auch Barfuß....Willkommen! http://www.saab-cars.de/saab-90-99-900/43078-farbcodes-farbtabelle-1980-2006-a.html Aber deine Jahresangabe passt nur bedingt zu dem Saab Modell.......Du hast aber nicht den Anschluss für den Kühlmittelstandmesser, mit dem für die Bremsflüssigkeit vertauscht??Bist narrisch So schnell fährt man(n) doch nicht (mehr) mit nem B235e85.....und da soll noch mal einer sagen das der neue nicht begehrt wäre Hoffentlich taucht er in einem Stück wieder aufob "0" oder "3" spielt in dem Fall keine Rolle....du weißt aber schon wie die (montierte) Ölwanne von innen aussieht? Meiner Meinung nach dürfte man da mit ner Kamera nicht sonderlich viel sehen.... Aber nun gut, muss ja jeder selber wissen, B235 wachsen ja zum Glück direkt neben 8V Köpfen auf Bäumen....ok, wann war die Wanne denn das letzte mal ab?
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