ssason

eh..... aber nicht für die geplante Tour vom Tierzerkleinerer?!?!?

Der Ausgang einer professionellen Motorüberholung ist deutlicher sicherer hervor Sehbar als der Einbau eines gebrauchten Motors unbekannter Herkunft..... aber natürlich dürfte ein gebrauchter Motor deutlich billiger sein als eine komplett Revision......zum dem Thema kannst du ja mal aero84 befragen.... der hat diese Entscheidungsfindung gerade hinter sich....

In dem Fall wäre für mich der "sichere Hafen" die nächste Möglichkeit gewesen das Auto sicher abzustellen.....von "nach Hause" fahren auch wenn es dann nur noch ne handvoll km sind ist da keine Rede....

Ohne dir jetzt auf die Füße treten zu wollen, aber was kann jemanden dazu bewegen, wissentlich OHNE Öl zu fahren???

Die "zündende Idee" war bisher noch nicht dabei....ist echt ne harte Nuss der Kerl......

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Holla die Waldfee..... Aber fallen die 145€ bei gut und gerne 4000km Fahrstrecke überhaupt noch auf......

Die 5km wärst du wohl mal lieber zu Fuß gegangen.......

Vom dumm rumstehen geht die CE auch nicht aus

Danke, aber das Problem mit der "Anfahrt" kann ich nicht ganz nachvollziehen. Zumindest Google hat da keine Sorgen?? ...und auch mein Nokia Navi hat da offensichtlich auch keinen Schmerz mit.

Cabrio müsste jetzt gar nicht mal sein......das Frühstück wäre allerdings echt ne nette Sache

Vielleicht hat er ja schon mit dem Epoxid angefangen.......

Tachowelle trocken gelaufen???

Du bist halt der letzte erste.........

Also einer von euch beiden, oder gar ihr beiden ist hier im falschen Bereich.... mir ist kein 901 mit diesem Lüfter bekannt....

Die DroKla gehört nicht zum Motor dazu.... Beim freundlichen kostet eine neue DroKla um die 800€ ohne Einbau. Reparatur bei BBA-Reman oder eine gebrauchte von einem der "üblichen" Teileversender kommt da deutlich günstiger.

"Dein" Softturbo ist nen 8V turbo.....nix Softie......

Also meiner sah nach 20.000km schon nicht mehr so aus als ob man damit einfach so weiterfahren sollte......

Naja, wobei die Schräglagenfreiheit, im Vergleich zu "richtigen" Motorrädern doch schon ziemlich eingeschränkt ist.... Wobei ich letztens mal hinter einer K100 her gefahren bin Das der am Ende der Tour überhaupt noch Fußrasten hatte......

Naja, wenn es um "faul" sein geht ist der K&N schon mal oberscheixxxx....... den musst du, ausbauen, auswaschen, trocknen, einölen und wieder einbauen.... Bei einem Tauschfilter kannst du alles zwischen aus- und einbauen streichen..... Was kommt dir fauler Seeel da wohl eher entgegen P.S. sowohl Mopped als auch Aero haben nen Textilfilter

...und das ist in dem Fall auch das wichtigste....

Dann sollte er (der Verkäufer) aber auf Bildern und in der Anzeige aber auch nicht den Anschein erwecken das es evtl so sein könnte....

und? Was erwartest du denn von der Suche? Das sie dir nur die "Problem" Threads zeigt? Wenn du etwas zum Thema 3.0 TiD suchst dürfte das wohl ein guter Anfang für eine Suche sein.... Die sich dann sicher noch verfeinern lässt, aber wenn du, so wie der Threadersteller gar keinen Plan hast wonach du genau suchen sollst, macht eine eher weit gefasste Suche sicher Sinn....

Naja, der Suche zu sagen aus welchem Bereich man Ergebnisse haben möchte kann da durchaus Hilfreich sein....

Stell dir deinen schlimmsten Automobilen Albtraum vor, multipliziere diesen mit dem Ärger deiner (evtl vorhanden) Frau wenn sie nachts auf einer verregneten Autobahn steht..... Alternativ gibst du in der Suche einfach 3.0 TID im Bereich 9-5I ein.....