ssason

*provokationsmodus an* Ich frage mich bei sowas häufig (wenn die Autos gut gemacht sind) warum die Jungs/Mädels ihr Talent (oder Geld) mit so etwas vergeuden *provokationsmodus aus*

Ich würde sagen das aus der Richtung auch Michels "Wind weht"..... Bestand das Problem eigentlich auch schon bevor du den Luftfilter gewechselt hast??

Was die oberen Aussagen bestätigen dürfte........

Scheibe min: 8mm Belag: 5mm

Noch ein Grund mehr meinem Hinweis zu folgen.... Zumindest wenn ich mir die Anweisung bzgl der Reinigung der Ablaufschläuche angucke

Gib im WIS mal das Schlagwort "Ablaufschläuche" ein

Haben laut EPC zumindest schon mal unterschiedliche Nummern... Könnte mir vorstellen das die aus dem 5D in den 3D passt, anders herum aber nicht.

Wobei die anderen Antworten bei dieser Fragestellung durchaus auch ihre Berechtigung haben....

Ich denke mal das du hier besser aufgehoben bist..... Wobei ich das Problem des TÜV Menschen nicht ganz verstehe Er will für eine original Saab Felge, die für den 9-5er gedacht ist, eine ABE sehen weil du sie auf einem 9-5er montieren willst?????????

Was erwartest du? High End für Low Cost? Vielleicht solltest du mit dem Sparen in Kopf und rechten Fuß anfangen.... Zum "Thema": ATE PowerDisc und Ferodo DS Performance, muss dich aber enttäuschen, beides, vorallem die Beläge schweine teuer.......

Ich würde sagen: "Ja" Ich habe meinen 900er gut 4 Jahre so bewegt und dem 9-5er geht es auch nicht anders.... Wichtig nur das du den Wechsel der Flüssigkeiten jetzt in regelmäßigen Zeitabständen erledigst und nicht wie sonst ja beim Öl eher üblich alle 10tkm....

autsch....der hat gesessen.....

1. LLK 2. Leitungen sind alle nur gesteckt und mit Schlauchschellen gesichert

Mach das ...und Saab hat ja noch das ein oder andere Modell im Programm mit dem man üben kann

Bei einem 9-5er aus der Zeit würde ich pauschal davon ausgehen das die Dämpfer hinüber sind.... Aber abhängig von den persönlichen Ansprüchen kosten neue ja nicht die Welt....

mag ja sein, aber ich will doch wohl hoffen das unser StRudel bis 3 zählen kann???

Doch, doch.... in den 170-185PS Versionen ist da sicher noch Luft nach oben

Bei allen euren Tips wäre es vielleicht dann doch besser wenn er den Viggen auf Lachgas umbaut.... Ich glaube nämlich nicht das er dann überhaupt soweit kommt um überhaupt die Chance für einen Unfall zu bekommen Das wissen die überaus Tuning freundlichen Kolben sicher zu verhindern

99 und 900 unterscheiden sich in diesem Punkt dann doch ein klitze kleines bisschen

Warum sollte ich mir für so einen banalen Vorgang wie das Blinken auch noch Gedanken darüber machen ob es überhaupt jemanden interessiert, oder ob überhaupt jemand da ist den es interessiert...?? Da dauert der Prozess für die Entscheidung für, oder gegen das Blinken schon länger als der Vorgang selber. Da hab ich beim Autofahren und ganz besonders beim Mopped fahren wichtigeres zu tun als zu entscheiden ob das Blinken nun gerade nötig ist oder nicht....

Traglastindex beim 9-5er dieses Baujahres ist aber auch 91! Zumindest bei den 17 Zöllern....

Mensch, das meinte er doch sicher nur "exemplarisch" Guten morgen auch

So was nennt man Automatismus Wäre es anders müsste ich ja jedes mal drüber nachdenken ob und wann ich blinke... Gleiches gilt bei mir fürs Anschnallen...

Du solltest öfter mal das Radio in deinem 9-5 anmachen