ssason

3:1

Also irgendwie scheine ich eine etwas andere Auffassung der "Idee" Mitfahrgelegenheit zu haben.... Ich fahr die Strecken ja nicht um jemanden mit zunehmen, sondern weil ich eh irgendwo hin will. Wenn ich dann auf diesen Strecken die Möglichkeit habe jemanden mit zu nehmen und dafür auch noch nen Obulus bekomme bin ich glücklich... Wenn ich das Auto dann auch noch auf einer Tour voll habe, dann war ich was die Benzinkosten betrifft sogar bei +/- 0. Und wenn ich für 6€ keine Mitfahrer bekomme, für 5 aber schon....soll ich dann auf den 6 bestehen und niemanden mit nehmen?!?!

Ich hab auch immer 5€ abgefragt.... Wobei ich nie jemanden dabei hatte der sich im Vorfeld für das Auto interessiert hat mit dem gefahren wird.

Das ich da nicht von selber drauf gekommen bin......... Achne, da war ja was mit dem Alter.....

Das wird die Getreibesperre sein, die verhindert das du ohne getretene Bremse aus P herrausschalten kannst.

OT Geber......

Was hast du denn für 100km aufgerufen?

Tach, besteht heute eigentlich noch die Möglichkeit für einen 99er mit dem B201 Vergaser einen G-Kat eingetragen zu bekommen? Am besten noch ohne dafür das x-Fache des Fahrzeugwertes auszugeben? Wie ist es mit gebrauchten Teilen, bekommt man sowas nach Einbau und entsprechender Abnahme eingetragen? Mir geht es dabei nicht primär um die Einsparung von Steuern, sondern eher um die generelle Nutzbarmachung eines 99er im Umweltzonen verseuchten Ruhrgebiet...

In der Nähe des Zündverteilers kenne ich nur den Geber für die Kühlmittelanzeige......vielleicht war da ja mal jemand kreativ??

Der Bremskraftverstärker funktioniert über den Unterdruck im Ansaugtrakt, d.h. es gibt einen Schlauch, der vom Bremskraftverstärker zur Ansaugbrücke (zwischen Vergaser und Zylinderkopf) geht. Evtl ist der einfach ab, oder gerissen. Alternativ ist auch die Membran im Bremskraftverstärker selber defekt....

Wenn ich das alles so lese......hättest du die Werkstatt vielleicht, ne besser ganz bestimmt mal damit beauftragen sollen die Bremse zu prüfen!! Das zischen aus dem Bereich der Pedal, zusammen mit der miesen Bremsleistung läßt mich vermuten das der Bremskraftverstärker nicht dicht ist....evtl ist aber auch nur der Schlau ab!! Aber in jedemfall, DRINGEND prüfen lassen!!!

...... http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/52636d1281702039-off-topics-momentan-schlimm-13062009-002-.jpg?stc=1 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=52637&stc=1&d=1281702039

Jep...die waren letztes Jahr auch geil.......mit 14.000 1/min die Pässe rauf

Hmm, gebrauchte Radlager.... da wäre mir die Arbeitszeit zu schade..... Den Dingern kann man ja nur sehr begrenzt ansehen in welchem Zustand sie sind.... Lager, Bremsscheiben, Stoßdämpfer etc sind so Dinge die ich mir gebraucht nicht ins Auto bauen würde.....

Was für ein Verteilerfinger (Hersteller) ist denn eingebaut worden??

Na dann gute Fahrt SMS noch angekommen?

Wir trinken nur Rotwein.....

You saved Saab

Damit das ich Glück hatte hast du sicher recht..! Ich brauchte aber auch wirklich nur einen kurzen "Stoß" und das Auspuff-Barbecue war zu Ende....

Ob man die "braucht" kann ich dir nicht sagen....jetzt läuft meiner eh mit den "normalen" NGKs

Ich habe auch noch keinen 9-5er in dieser "Zusammenstellung" gesehen Ist der vielleicht mal ersetzt worden??

Meiner hat nach 10 Jahren noch funktioniert..... und war für das bisschen "Öl-auf-Auspufffeuer" ausreichend.....

Konstantfahrruckeln ist bei der T7 ja nun nicht sooo unbekannt.....hatte ich an meine 9-5er auch. Neue (gebrauchte) DroKla rein und gut, oder bei BBA-Reman reparieren lassen.

Vielleicht hsat du die Frage falsch gestellt Guck mal was ich auf die, im Prinzip gleiche Frage als Antwort bekommen habe: Hallo ssason, Guten Tag, unter dem Kühlergril im eingebauten Zustand, befindet sich ein ca. 3cm hocher und durchgängiger Lufteinlass am Fahrzeug selbst, dieser und der unterste Serienlufteinlass garantieren eine optimale Kühlung sammt automatisch einsetzendem Kühlefter. So ist eine kühlung sichergestellt. MfG