ssason

Du fährst noch ohne?!?!? In einem Turbo?!?!

Der in "deiner" Werbung ist ja noch nicht mal nen 16S.......

Den "Türgriff" solltest du aber auch noch bedienen müssen um den Deckel auf zu bekommen...

Was das bringt? Guck dir mal den ein oder anderen Test zum neuen 9-5 an.... Da wird bemängelt das der Kofferraum sich nicht von alleine öffnet....

Was mich ja mal interessieren würde ist, wie sich der 9-5 mit dem 1.6L Motörchen fährt.... Ich kenne den bisher nur aus 1, oder 2 Testberichten zum Insigina und da er kam nicht sooo gut weg....

is ja ulckig F-VT 619, ein mal an einem hellen 900er, dann an einem dunklen.......

das heißt, dass das verlorene Portemonnaie nur ein Vorwand war????

kommt mir irgendwie bekannt vor.......

Oh, muss wohl eingepennt sein........

hmmm da sich keiner von euch meldet scheint ihr euch einig zu sein....

Jetzt sofort? Ich mein, euer Wunsch ist mir natürlich Befehl, ich kann das also sofort hier dicht machen, macht gar keine Umstände...ich mein, wenn ihr hier keine Luste mehr habt, sparen wir sicher 100€ im Jahr an Speicherplatz auf dem Server...also ich bin noch nen paar Minuten hier, wenn sich gleich keiner mehr meldet mach ich dann hier zu, ja? Hätte ja nicht gedacht das ihr einfach so aufgebt....was sind schon 3,2Milllionen Beiträge...die haben ja auch 7 Jahre Vorsprung.... Also, wie gesagt falls ich den Thread offen lassen soll, meldet euch....

Onkel Hans hatte wohl noch nen Blechtank.....Rost halte ich in einem Kunststofftank für sehr unwahrscheinlich.....

@janny, schönen Gruß vom aero84. Er ist sich sicher das in "seinem" Schein vom Schlampenschlepper KEINE "7" vorne stand!!!

...jetzt wo du es sagst....

also die CE geht bei leerem Tank definitiv nicht an...bin mit meinem schon stotternt auf die Tanke...da war die Restreichweite schon seit 5km auf 0.......

Motor (Diesel) von BeeEmmdoubleYou evtl.......... Lassen wir uns mal überraschen Edit: gebaut in Mexico hast du vergessen.....

Seite 2, Zeile 1 Edit: 1986er 16V turbo 3 Türer: 95P 1986er 16V turbo 4 Türerr: 96P und so wie ich das bisher im Netz an verschiedenen Stellen gefunden habe kommen da dann noch 5dB Toleranz drauf.....

Der Wechsel vom 91er Index auf den 94 kam mit dem ersten Facelift. Meine Vermutung ist das dies mit der "höheren" Endgeschwindigkeit des Aeros zusammen hängt... Euer 9-5 sollte sich laut Papier aber genauso wie mein Aero mit 91 begnügen.

Und ich wäre in dem Fall froh wenn ich 60 Tage älter wäre.... Unterricht nach altem Recht gemacht, Prüfung nach altem Recht, aber nach dem 31.12.1980 geboren....Pech gehabt, "Bitte sehr ihr Klasse B Schein..."

Gedämpft ist gut Ich vermute mal das die Anzeige auch von der T7 gesteuert wird, dir somit nur das Anzeigt was du sehen "sollst" und dich nicht beunruhigt Das die Anzeige im 900er überhaupt (merklich) gedämpft ist wage ich zu bezweifeln....

Wieso? der 9-4X kommt doch auch noch......

und hat nen Klasse 3 Führerschein.........(oder BE....)

....oder du kompensierst die Kühlmittelanzeige soweit das sie sich, in einem bestimmten Temp-Fenster kaum noch bewegt...... bei meinem 9-5er ist zwischen ca. 85°C und ca. 103°C kein Unterschiedlicher Zeigerstand zu erkennen....

und wenn man einen 9-5er aus dieser Zeit fährt, darf der Test ruhig auch schon 70.tkm vorher erfolgen....

...oder lässt es von einem Mod löschen....