ssason

Ich weiß gar nicht was ihr alle mit eure Frauen habt..... Meine schleppt selber alte Saabs an und hat am Ende des Wochenendes schwärzere Finger als ich

Nix da....hier kommen alle Fakten auf den Tisch....und sein sie noch so rostig, eh grausam.....

Belgien....

oh, stimmt....geht bis 6500......

Dreht der EV-1 denn auch höher? Den Begrenzer sollte man doch auch aus dem "normalen" Steuergerät raus bekommen..... Edit: sehe gerade das der Drehzahlmesser keine Unterschiede zum "normalen" B202 zeigt....

Was würden die Leute wohl für den entsprechenden Primär tun

Die DroKla sieht für mich aber wie Standart 900 Ware aus......

Wenn du mit dem V6 jetzt den Diesel meinst............

verschoben......

bp = BioPower

Meines Kenntnisstandes nach, kann Saab sich aus dem GM Lager bedienen, muss aber nicht....

Da bleibt zu hoffen das etwas dran ist, dass Saab zur Zeit mit BMW über Diesel Motoren für den 9-4X verhandelt....

Genau

Du kannst Schneewittchen aber doch nicht mit dem kompletten Neuaufbau von kgbs 900er vergleichen......

Der sieht aus wie nen Ka auf Koks......

*glaskugelpolier* MY würde ich auf 83 schätzen.... Wo ist denn noch mal der Thread mit den Farbcodes vom Josef.......

Also schieferblau ist DAS jedenfalls nicht.......

112B? Das ist doch schieferblau....

Festpreis über 16tsd....*bruahh*

ja.....

pssst, verate es bitte nicht, aber bei meinem 9-5er mit LiveSID kann ich mir die Geschwindigkeit für die beiden Vorderräder getrennt als digitalen Wert anzeigen lassen ;-)

So lange du dabei in den Rückspiegel schaust und darauf achtest das niemand von hinten das tut was er darf, nämlich schneller als die 120-130 km/h fahren, spricht da ja auch absolut nichts gegen....

stimmt, du hast recht die sehen sich echt zum verwechseln ähnlich http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/a6/a6/my_2010.Par.0046.Image.jpg/aa6_l_10313_1.jpg http://www.saab.de/download/18.822672c127f5dbf1c37ffe186368/saab-95_005_1024x768.jpg

Dafür hat mein Saab (gut es ist ein 9-5) so ein halb rundes Anzeigeinstrument mit Zeiger und vielen Zahlen, genau in der Mitte der restlichen Anzeigen im Cockpit :biggrin: :tongue:

Der Vergleich mit der Öffungsrichtung der Haube eines 900er hinkt doch ziemlich..... Diese hat wenigstens nen vernünftigen Grund und is alles andere als skurill.....selbst deutsche Autobauer haben dies angewendet... Das man das IP4 nur mit der rechten Hand benutzen kann ist dagegen wohl eher der Dummheit einiger Entwickler zu zuschreiben....