ssason

Oh Gott, wo geht es hin? Potsdam? Starnberg? ADAC Karte dabei? DI, Spritpumpe (ach ne...), KW-Sensor, Fahrwerksbuchsen, Drosselklappe eingepackt??

Die Sache mit der Stütze halte ich für völlig abwegig... Warum? Weil wir über relativ (absolut betrachtet) geringe Temperaturunterschiede reden die zu den Problemen führen. Um diese Undichtigkeit zu erzeugen müsste sich die ganze Sache im Millimeter Bereich verziehen, dafür reichen die paar Grad im Leben nicht aus. Außerdem, wenn es da unter Last zu einer Undichtigkeit kommen sollte, würde dort der Überdruck (Ladedruck) entweichen, entsprechend würde der Zylinder überfetten, aber nicht abmagern. Ich würde die Sache mit der Verdichtung erstmal prüfen...

Oder über 400 Tacken für ne rostige Tür...

Nö, ich kann bei Sandtler halt mal eben vorbei fahren

Haben in diversen Autos u.a. Silikon Schläuche von Samco verbaut. Zum Teil seit einigen Jahren und bisher ohne Auffälligkeiten. Bezogen z.B. bei Sandtler

007 Edition

Schnäpchenjägerparadies ;-)

http://www.ebay.de/itm/4-Saab-900-Super-Aero-Felgen-6-5-Jx16H2-ET-27-4-Loch-8967036-/391524541543?fits=Make%3ASaab%7CModel%3A900+I+Cabriolet&hash=item5b28ae6467:g:JJQAAOSwimdXo0pF

Klopfen im LiveSID nur wenn es entsprechend programmiert wurde. [mention=2841]Onkel Kopp[/mention], wenn die Ventile der anderen Zylinder nicht bearbeitet wurden, ist der erste Zylinder vielleicht der einzige der noch richtig dicht ist?

http://jalopnik.com/the-ten-most-hipster-cars-ever-made-1221307123?utm_medium=sharefromsite&utm_source=Jalopnik_twitter

Auch in der digitalen Welt scheint der persönliche Kontakt immer noch der beste Weg

258 2 Takter und 1610 V4

na, dann hat die Intervention ja evtl doch geholfen

Ich wüßte wo noch nen Schlachter 3.0 CD steht...

Nicht Vollgasfest definiere ich aber nicht mit 5s auf der Auffahrt...

Doch, aber eben so hat mein Fahrlehrer auf der BESCHLEUNIGUNGSspur gesagt "gib Gas"

Das wir jetzt schuld sind weil du nicht in der Lage bist simple Probleme des "Schrauberalltags" zu lösen schlägt dem Fass echt den Boden aus... Unglaublich.

Erlebe ich jeden Morgen auf dem Weg zur Arbeit. Da ich da ja auch immer gemütlich hinter dem nächst besten LKW herbummel gibt es reichlich Gelegenheiten diese Situationen zu beobachten. Womit sich das erklären lässt verstehe ich auch nicht, außer mit der Angst etwas kaputt zu machen wenn man das rechte Pedal mal kurz bis unten durch tritt...

Ist doch gerade egal... geht doch nur darum, dass der ADAC sich bzgl Fahrzeugwert ne andere Meinung als die der Werkstatt holt...

Würde es mal mit 9116/314 oder 9107/323 versuchen.

Sowas hat mir Albin M. auch mal erzählt.... hatte 5 9000er Lenkgetriebe liegen, irgendwann hat er sie weggeschmissen weil festgerostet Auch die bei meinem explodierte Servopumpe sei ihm noch nie untergekommen....

Zumal er bei "alter Achse" eh nutzlos ist

Stimmt, gute Stoßstangen gehören ja auch zu den Gradschnauzerteilen die in gutem Zustand an jeder Ecke zu bekommen sind. Und mich stören ganz sicher nicht die Scheinwerfer an sich, sondern die ignorante Art der Befestigung, länger als 5 min hätte der Anbau mit richtigen Haltern, an der vorbereiteten Stelle nämlich auch nicht gedauert.

Ich kann nur leider keine Halter erkennen... die werden die doch nicht stumpf in die Stoßstangen geschraubt haben? :eek:

was kostet das Shell denn?