ssason

Mein 1984er 99 hat 9107/304. Aber das ist nen 2 Türer...

:-)

Das Problem ist, dass der 900 die Blinker Rückstellung am Lenkrad hat (auf dem Foto oben die angegossene "Nase"). Der 99 hat diese an der Lenksäule, somit ist diese im 99 "im Weg"... An meinem 3 Speichen Lederlenkrad hab ich die Nase "einfach" entfernt...

Am 05.11. ist es wieder soweit... Die Motorsportfreunde Solinge veranstalten wieder ihren Fahrerlehrgang in Zolder. Anmeldungen unter 33. Fahrerlehrgang der Motorsportfreunde Solingen e.V.

Sie hat halt Geschmack [emoji16]

Was bei dem Neupreis eines Nissins Kühler auch ziemlich unwirtschaftlich wäre...

Ne, sorry für 3 Gang hab ich keine Unterlagen...

http://www.ezt-autoteile.de/vdo/datenblatt_drehzahlmesser_vision.pdf Auf dem Datenblatt steht, dass du die Impulse pro Umdrehung einstellen kannst. Evtl ist er falsch justiert?

Wo hast du ihn denn angeschlossen? Bei meinem 1965er funktioniert der 6 Zylinder Drehzahlmesser hervorragend.

Sah bei meinem mit der Kombination bzgl bremsstaub aber auch so aus.

Wie lange ist das mit den Koppelstangen her? Bei allem länger als 10.000km würde ich die mal näher angucken...

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass das mit Paypal dann GANZ dicke in die Hose geht... Wenn du nämlich Paypal als Zahlung auswählst, dann aber nicht über "Jetzt zahlen" den angezeigten Betrag bezahlst, sondern manuell auf das Paypal Konto des Verkäufer den mit ihm abgesprochenen Betrag überweißt hast du ruck zuck Paypal auf der Matte. Die überweisen nämlich in dem Moment wo du auf "Kaufen" klickst den angezeigten Betrag auf das Konto des Verkäufer und treiben bei dir anschließend diese Summe ein. Der Verkäufer würde in dem Fall die Kohle "doppelt" bekommen und du hast "Besuch" vom Inkasso Unternehmen... Paypal ist an der Stelle zu unflexibel...kann ich also nicht empfehlen das so zu handhaben wenn darüber bezahlt werden soll.

http://www.saab-cars.de/threads/aero-84s-vectra.59790/ Um nicht alles aus dem Kontext zu reißen habe ich die Beiträge kopiert und nicht verschoben.

Für die Demontage des Zylinderkopfes kann die Stoßstange samt Wischerarmen dran bleiben...

Definiere "seit längerem"

Hab für meinen 9-5 keine komplette Auflistung, aber auswerten kann ich ca. 55.000km in 3 Jahren.... inkl ein paar Rechnungen die ich seit dem Kauf 2005 eingetragen habe (aber bei weitem nicht alles) lag der übrigens bei 49 Cent/km

Welcher Frieden? Der Kofferraum geht doch schon mal nicht mehr auf

Welcher Frieden? Der Kofferraum geht doch schon mal nicht mehr auf

Nicht nur in Oslo... Ich hab auf der Strecke Nordkap-Trondheim bei 20 aufgehört zu zählen...

Das wichtigste ist einen Umrüster zu finden der, willig und fähig ist... Der Rest ist zweitrangig, wobei ich den 2.0L bevorzugen würde, was nichts mit LPG ja/nein zu tun hat, sondern mit persönlichen Vorlieben für aufgeladene 4 Zylinder.

Jetzt nicht auch noch den Kopf verlieren...sooo schlimm ist das alles gar nicht....

Ob von den Pokemonisten jemand Chuck Norris kennt?

Da gibt es nichts zu "reden". Steht alles in Beitrag #1 des Besitzer Threads.

3. ssason, der hatte die Probleme aber nicht...

Ich muss mich aber noch leicht korrigieren... eigentlich kenne ich den aus dem 99... Vom angucken würde ich tippen, dass der "richtige" Lüfter ein deutlich höheres Luftvolumen fördern kann, würde im Turbo aber vor allem darauf tippen, dass der Turbolader ihm den Bauraum streitig macht...