wallander

ja, ein automat ist bei saab im hinblick auf mehrverbrauch und minderleistung auch für mich nicht diskutabel...

...das heck sieht furchtbar japanisch aus... hätte mir eher eine heckansicht ähnlich des 9-5 sc gewünscht...

was irgendwie immer fehlt ist die heckansicht des kombis...

hallo saab-fans, gibts eigentlich ein saab buch (60 jahre saab oder so was)? ich wurde gefragt, mit was man mir ne freude machen könne. das wär was, bin aber bisher nicht fündig geworden...

So entstehen Gerüchte! Heute morgen kommt meine Sekretärin zu mir rein und erzählt, sie habe gehört, Saab werde von BMW gekauft... tzzzzzzzzzzzzz...

bei den neuen FFV-Fahrzeugen ist es meines Wissens so, daß der Mehrverbrauch eindeutig NUR im E85-Betrieb vorhanden ist, bei Benzin-Betankung also die "normalen" Verbrauchswerte gelten. Man muß dabei wohl berücksichtigen, daß man bei wechselnder Betankung eben auch Mischverhältnisse beider Kraftstoffe im Tank hat...

...und der Sprit wird noch teurer. er liegt jetzt schon realistisch über 1,50 €, profitiert derzeit nur noch vom aktuell günstigen euro/dollar-kurs bzw. vom "schwachen" dollar. sobald sich der dollar wieder erholt, werden benzin-preise unter 1,50 € und diesel-preise unter 1,30 € der vergangenheit angehören...

...nur die E85-tanken fehlen. wie ich einem thread bei mt entnommen haben, besteht allerdings jetzt aktuell eine bessere rechts- und planungssicherheit für tanken-betreiber. das läßt hoffen...

hallo, bin noch nicht allzu lang dabei, deshalb die frage: gibts eine günstige(re) bezugsquelle für original saab zubehör, der sonst nicht über saab deutschland, sondern über den freundlichen bestellt wird? danke für die info

absolut der ober-hammer! endlich was positives bei den vielen miesepeter und meckerer hier...

beim neuwagen? vergiß es. ich habe mich für einen 2,3t biopower schalter limousine interessiert, gibts im ganzen ruhrgebiet schon vom motor her nicht. erst recht nicht mit der von mir gewüschten sonderausstattung (hersteller) und dem von mir gewünschten zubehör (händler). für meine probefahrt wurde ein fahrzeug aus frankfurt geordert, war dann allerdings ein kombi mit automatik, von der sonderausstattungs- und zubehörfrage mal ganz zu schweigen... hat eben alles seine vor- und nachteile, neu- oder vorführ-/gebrauchtwagen, da gibts nix dran zu deuteln...

nee, sach ich nich: ich will z.b. ein auto mit lederausstattung und sportfahrwerk sowie bestimmten lm-felgen haben, aber ohne navi (da ein tomtom nicht nur billiger, sondern auch besser ist), dafür mit bestimmtem zubehör, der sich günstig durchsetzen läßt, weil (wie schon geschrieben) sonderrabatte nicht zu lasten der händlerprovision gehen. daß bei den geringen angeboten der saab-/opel-händler ein solches auto auf irgend einem hof steht, halte ich selbst im umkreis von 100 km für ausgesprochen unwahrscheinlich...

wie schon anderswo gepostet, bleibt das verhältnis von rabatt zu realisierbarem gewinn beim wiederverkauf gleich. das sind eben die gesetze des marktes... entscheiden tun immer nur die emotionen (nicht mal lada oder skoda fährt man nur aus vernunfts-überlegungen): wie bei allen konsumgütern (und wahrscheinlich selbst bei der patner/in-wahl) sagt die ein impuls "geil, will ich haben" und dann wird jedes "pro" doppelt positiv gesehen und jedes "contra" abgetan. das nennt man dann wohl "kognitive dissonanz" oder so...

doch, ich bleibe dabei: mit dem nötigen verhandlungsgeschick - ggf. in verbindung mit berufsgruppenbedingten sonderrabatten - konfigurierst du "dein" auto zu einem vergleichbar guten preis wie bei einem vorführwagen, bist aber erstbesitzer und damit in der neuwagen-garantie (z.zt. mit gratis-anschlußgarantie fürs 3. jahr). natürlich gibts nach 3 jahren - in absoluten zahlen - einen deutlicheren wertverlust als bei gebrauchtwagen, aber unter berücksichtigung des kapitalzinses eben nicht. warum auch? finanz- bzw. leasingbanken rechnen auch absolut emotionslos, es muß halt immer ein "schnitt" bleiben...

nein, der hohe wertverlust ist ja gerade in den rabatten eingerechnet. es bleibt immer - vom persönlichen kauf- oder verkauf-geschick abgesehen - ein nullsummenspiel, siehe oben. der vorteil des neuwagenkaufs ist nur die konfiguration absolut nach eigenen wünschen. und natürlich der neuwagengeruch... *ggg* es kommt immer nur darauf an, wieviel kapital man aufbringen/binden will/kann. wer das geld rumliegen hat und keine anlage-möglichkeit weiß, kauft am besten einen porsche, mercedes etc., wer sein kapital bescheidener anlegen will oder muß, greift etwas (bmw, audi etc.) oder viel (z.b. saab) tiefer. der rest sind pure emotionen, haben mit der freien marktwirtschaft aber nichts zu tun...

über den bayrischen anwaltsverein gibts für alle anwälte 14-15 punkte auch für bmw und audi (siehe oben, weiterführender link). wirtschaftlich vielleicht sogar das günstigere angebot im hinblick auf den wiederverkaufswert, aber nur vielleicht... letztlich ist nämlich für eine neid-debatte sowieso kein raum. den preis und damit auch die rabatte bestimmt der freie markt. von rabatten für bestimmte berufsgruppen profitieren alle gleich viel oder wenig. je weniger rabatte, desto höher der wiederverkaufswert (siehe porsche etc.), je höher die rabatte, desto geringer der wiederverkaufswert gleich gebrauchtwagenpreis. insofern bleibts unterm strich immer irgendwie ein nullsummenspiel...

...bleibt aber immer noch ein vorführ-/gebraucht-wagen. da wärn mir ein paar punkte weniger für einen selbst konfigurierten neuwagen lieber... @speedmax: schau mal hier http://www.anwaltverein.de/vorteile/kooperationen.html

ich möchte mal eine andere frage aufwerfen: warum gibts im ganzen ruhrgebiet keine E85-tanke, sondern nur "drumherum", d.h. düsseldorf (westlich), lüdinghausen (nördlich), beckum (östlich), wuppertal (südlich) etc.? ursprünglich sollte doch mal gerade das ruhrgebiet mit über 5 mio. einwohnern E85-testgebiet werden! gibts da etwa ne boykott-absprache des öl-kartells, denn bp/aral, shell etc. halten sich ja auffälligerweise aus E85 komplet raus???!!!

also, wenn ich das richtig kombiniere, ist das saab-schreiben aktuell von 2007. mein freundlicher hat mir gerade erst (im april 07) sinngemäß erklärt, saab hätte die ursprünglichen vorbehalte gegen LPG-umbau inzwischen weitgehend aufgegeben. tzzzzzzzz...

ich habe jetzt gehört, daß der leistungsverlust durch LPG beim aero sogar geringer sein soll als bei den anderen modellen. der grund soll wohl der sein, daß der aero auf eine höhere oktanzahl (98) ausgelegt ist als die anderen (95) und gas eine oktanzahl von über 100 haben soll... stimmt das oder habe ich da was falsch verstanden?

soll da wirklich heißen, saab nimmt von ende mai bis irgendwann august keine aufträge entgegen? wegen reichtum geschlossen oder wie??? *ggg*

hallo, weiß jemand, von wann bis wann genau die werksferien in trollhättan sind? wir wollen - wenns geht - bis ende juni für meine frau einen neuen 9-3 bestellen und wollen wissen, wann der dann ausgeliefert wird bzw. ob der dann schon mit facelift kommt. danke

so viel ich weiß, wird der 9-3 erst in der nächsten generation in rüsselsheim gebaut werden

@johnny bravo meine frau fährt einen 320d touring und verbraucht trotz flotter fahrweise im schnitt ca. 6,5 l - ist aber ein schalter (wobei die unterschiede zwischen schalter und automat bei bmw nicht so groß sind)

genau so sehe ich es auch. und so war das auch mit der alltagstauglichkeit gemeint...