wallander

siehe #38

Ich sachs ja, der 90 ist der wahre Außenseiter. Aber mir gefällt er. Gerade wegen seiner "Einfachheit", der typisch schwedischen Reduktion auf das wesentliche...

das alles kann ich auch für den 90 unterschreiben, der wohl noch ein größeres Stiefkind-Dasein unter den klassischen Saabs fristet... Klassiker fahren und dann auf Servolenkung und ähnlichen Komfort Wert legen, gehört für mich nicht unbedingt zusammen.

Wenns am 17./18.05. steigt, wäre ich auch dabei, an den übrigen Mai-Wochenenden kann ich leider nicht...

Iiiiiiiiii, wat für n häßliches GMC-Teil...

Bin auch nach über 15 Jahren BMW (zuletzt 525d) umgestiegen und habs nicht bereut. Aber ich wollte auch lieber wieder Benziner fahren. Wenn man bei Diesel bleiben will, dann m.E. lieber BMW (oder Audi oder Volvo)...

Wieso? Die will doch jeder loswerden?

Auch der "Brillenträger" hat keine 6 Gänge. Braucht er m.E. auch nicht, zumindest nicht bei den (Turbo-)Benzinern. Habe selbst vorher einen BMW 5er mit 6-Gang-Getriebe gefahren und vermisse jetzt den 6. Gang überhaupt nicht...

Eben drum hätte man sich den ganzen Mist auch gleich sparen können...

Das läuft ja so: Man (das Volk, die Regierung) wil was tun mit möglichst großem Medieneffekt. Dann wird alles zerredet bis eigentlich nix nennenswertes mehr vom Ausgangsideal übrig ist außer der ursprünglichen Idee. So auch bei der grünen Plakette, die 80% aller Autos bekommen (natürlich nur mit immensen Verwaltungsaufwand und unnötigen Gebühren). Weitere 10 % fallen unter Sonder- und Ausnahmebedingungen, verbleibende 10% sind in den Arsch gekniffen. Nutzen für die Umwelt dazu in Relation tendiert gegen 0...

Nochmal zurück zur Frage "Ringtausch" (für den Sommer): Biete links (235er Bereifung), suche mitte (meine Nr. 1) oder rechts (meine Nr. 2)...

ja Saab-Freunde, laßt uns den Thread hier langsam beenden, bevor wir uns weiter zanken...

Ich sachs ja, Verbote allüberall. Sylvester ´08 wird sicher auch noch abgesagt. zuviel Rauch...

Warum? Es gibt doch schon genug Blockwarte... http://www.netzeitung.de/vermischtes/776150.html

Das Bild finde ich schon mal gar nicht sooooo schlecht... Gibts auch schon Infos über die Motoren etc.? Man sollte dem Projekt m.E. nicht von vornherein jede Chance absprechen. Klar, kann man nicht einfach so tun, als würde direkt an 1961 angeknüpft, andererseits muß das Vorhaben auch nicht gleich als fake abqualifiziert werden...

ja, genau da liegt leider das Problem. Und zu Deinen vorangegangen Posts, Schweden-Troll (die ich alle gut finde): Rauchen wird bald so verwegen sein, daß der Eintritt in die Raucherverein-Kneipen ähnlich "knisternd" wird wie der Besuch eines Swinger-Clubs. Vielleicht ist das ja die wahre Absicht der militanten Anti-Raucher-Fraktion... :biggrin:

Iren, Franzosen und Italiener (und der Rest der Welt) überleben auch das Tempolimit, ohne ihren Spaß am Autofahren zu verlieren. Sind wir wirklich so sehr auf das Rasen angewiesen? Nein, trotzdem bin ich auch gegen dieses Gebot... ...solange es sich generelles, ausnahmsloses handelt...

ja, stimmt. Diese Selektionsmöglichkeit sollte es geben. Würde auch nie im Auto rauchen und auch nur Nichtraucher-Gebrauchtwagen kaufen...

Ich kann die militante Nichtraucher-Fraktion ja insofern verstehen, daß es gute Argumente für ein weitgehendes Rauchverbot in öffentlichen Räumen gibt und man sich im Bereich der Gastronomie nicht auf faule Kompromisse einlassen wollte, die im Ergebnis wegen zu vieler Schlupflöcher nicht viel bringen. Aber warum überhaupt keine Kompromißbereitschaft? Warum nicht eine Lösung wie mein Vorschlag #28 oder andere Kompromisse? Man hätte "Eckkneipen" schon definieren können, wenn man wirklich gewollt hätte. Und zugleich dem Gaststättenverband weitere Zugeständnisse (Klimatisierung etc.) abringen können. Das wäre auch ein intelligenter Schachzug gewesen, die Raucher ruhig zu stellen... Nein, stattdessen muß es 100 % sein. Es reicht nicht, daß sämtliche Räume in öffentlichen Gebäuden, sämtliche Cafés und Restaurants und ein Teil der Kneipen rauchfrei sind, es muß ALLES rauchfrei gleichgeschaltet werden. Heute Deutschland und morgen die ganze Welt... Das stört mich an der ganzen Diskussion. Manchmal kommts mir vor, als sei die letzten 30 Jahre des vergangenen Jahrhunderts gegen alle möglichen Ver- und Gebote gekämpft worden, in den ersten Jahren dieses Jahrhunderts jedoch für alle möglichen Ver- und Gebote...

aber wohl kaum nonstop mit easyjet oder ryanair oder so...

ja. Aber von der Anreise mit eigenem Pkw her schon ein bißchen extrem. Vor allem bei der ständigen Dunkelheit...

das ist ja der Witz, Karneval gibts im Rheinland eine Ausnahme vom Rauchverbot, beim Oktoberfest in Bayern nicht...

...oder z.B. der verSUCHTolerant zu sein:biggrin:

Bin selbst nur Gelegenheitsraucher und muß auch nicht rauchen, werde das zukünftig also auch nicht vor der Tür tun, weils einfach ungemütlich ist. Da meine Frau bei uns zuhause schon vor 2 Jahren ein absolutes Rauchverbot verhängt hat, weiß ich ein Lied davon zu singen, wie scheiße ein gemütliches Essen oder Kartenspiel mit Gästen ist, wenn immer wieder auch nur ein einziger aufsteht, um draußen eine hektisch durchzuziehen. Und wenn er wieder kommt, stinkts ekelhafter als wenn er drinnen geraucht hätte... Ich hätte den Kompromiß gut gefunden, wonach in allen öffentl. Gebäuden, Restaurants und Cafés striktes Rauchverbot, auch unmittelbar vor der Türe, gilt, Kneipen mit reinem Getränkeangebot aber außen vor bleiben. Dann hätte jeder Wirt entscheiden können, ob er sich lieber von seiner Speisekarte oder von seinen rauchenden Gästen verabschiedet. Und die Gäste hätten sich ebenso frei entscheiden können, denn Speisekarte bedeutet ja nicht Verzehrzwang. Ohnehin waren auch mir in der Vergangenheit viele Kneipen zu verqualmt, bei anderen fiels mir kaum auf, daß geraucht wurde. Ist eben u.a. auch ne Frage der Klimatisierung... Im übrigen fällt (auch hier) wieder auf, daß die Rauchverbots-Befürworter weitaus aggressiver argumentieren. Man sollte vielleicht mal bedenken, daß die derzeitige allgemeine Gebots- und Verbotshysterie auch die eigenen Vorlieben treffen kann (z.B. Fahrverbot für alle Motoren über 130 g/km CO2, schadet auch der Gesundheit anderer)...

Hallo Saab-Fans, heute las ich in der "WELT am Sonntag", daß der ehemalige Bremer Autobauer Borgward (Pleite 1961) mittelfristig wieder Autos auf den Markt bringt. Ein erster Prototyp wird möglicherweise auf der IAA 2009 präsentiert. Die Autos sollen sich - ja nee, is klar - von der heutigen Massenware abheben. Für die Verdeutlichung des Unterschieds zeichnet aber immerhin der ehemalige Saab-Designer Einar Hareide verantwortlich. Zur technischen Seite wurde in dem Interview mit dem Enkel des Firmengründers leider nichts gefragt. Nachdem die weitere zunehmende Veropelung von Saab beschlossene Sache zu sein scheint, frage ich mich, ob das für enttäuschte Saab-Fans - vielleicht in 10 Jahren oder so - eine Alternative werden könnte. Guten Rutsch allerseits!