ritchback
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Also das Angebot von Werkstatt 1 finde ich realistisch und fair Ich habe das große Programm bei meinem selbst gemacht, kann es gut nachvollziehen. Gruß aus DU -
Genauso wie mir und bestimmt auch vielen anderen eine persönliche Anrede lieber gewesen wäre. Aber ich bin ja nicht die Forumspolizei, hab nur meinen Unmut geäussert den ich leider nicht mehr zurückhalten konnte. Es regt mich einfach nur auf, dass wenn man um Hilfe bittet nicht mal die Anstandsformen wahrt. Ergebnis ist dass die Leute dann auch weniger gewillt sind Antworten zu geben. Und / oder abschliessend kommt noch nicht mal eine Rückmeldung ob die Hilfe erfolgreich war bzw. das Problem gelöst hat. Ist nur meine Meinung, aber jetzt habe ich alles gesagt.
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Und ich hätte dir noch geraten den Schweller mit Fluidfilm zu fluten, Löcher sind bzw. waren ja genug da Gruß aus DU
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Mach mal zuerst die Zündkerzen neu und wie von Patapaya beschrieben die Unterdruckschläuche neu oder penibelst kontrollieren Danach schauen wie er sich fährt, ist im Moment die einfachste und sinnigste Maßnahme Gruß aus DU
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Und welche Bezeichnung bzw. Farbe hatte die Farbkarte ? Habe nirgendwo eine konkrete Info gefunden, aber das graue Leder im 9-3I ist doch standard und tausende Mal verbaut. Ich verstehe nicht dass keiner die entsprechende Farbe vom Lederzentrum (jetzt Colourlock) preisgeben kann oder möchte. Die Einsendung eines Musters oder einer Kopfstütze sollte man sich doch sparen können. Also falls einer was hat, bitte gerne Demnächst bekomme ich Aero Sitze die bräuchten dringend eine Auffrischung Danke und Gruß aus DU
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Und das macht die nette Polizei auch ?
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Zum Thema Frosch Kontakte löten oder allgemein Lötarbeiten kann ich diesen Lötspezialisten empfehlen, macht sehr gute Arbeit Und kommt noch aus deiner Gegend Gruß aus DU
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Genau einfach austauschen Wenn´s der nicht ist, hast du einen Ersatz KWS, den du früher oder später brauchst Gruß aus DU
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Gelochte Bremsscheiben neigen eher zum Quitschen, ist bei den Posern sogar "state of the art" Gibt viele Ansetze zur Abhilfe, z.B. Bremsbeläge mittig Nut einbringen oder Anti Quitsch Paste aufbringen. Alles ausprobieren oder damit Leben Gruß aus DU
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Wenn der Motor eh schon raus ist und vieles erneuert wird, würde ich den Zylinderkopf abnehmen dann kannst du den Deckel sauber montieren und hast eine potentielle Fehlerquelle mit der neuen Zylinderkopfdichtung ausgeschlossen. Auf die 50 € kommt es dann auch nicht an und du hast einen vernünftig zusammengebauten Motor. Gibt nichts schlimmeres als den Motor wieder einbauen um dann festzustellen dass er am Deckel undicht ist. Nur meine Empfehlung Gruß aus DU
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Wo ist das Problem ? Einfach das Loch innen (Mitteldämpfer) und entsprechenden Bereich Aussen (Enddämpfer) mit Auspuffkit zu schmieren und nochmal Kit von Aussen (Mitteldämpfer) das ganze mit der Schelle montieren. Wenn alles ausgehärtet ist sollte Ruhe sein. Nicht so kompliziert alles machen. Gruß aus DU
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Oder einfach schon mal den Endschalldämpfer abbauen lassen und dann wird man sehen ob noch mehr ist wenn er nicht läuft Gruß aus DU
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Dann bitte deinen Erfahrungsbericht gerne hier teilen, denke mal sehr viele hier haben dieselbe Problematik Danke und Gruß aus DU
