9-1_or_S30

Ich würde auf die Pressekonferenz am Mittwoch um 11:00 Uhr aus Trollhättan warten. Bis dann ist es alles nur heiße Luft aus gut informierte Quelle.

Lieber nicht !!!!!

Dieser Schwachsinn mit "Die meldung kommt von GM Europe" ist etwas mehr als lächerlich. :mad:

Eigentlich wollte SvD die 180 PS Maschine testen, denn SvD ist der Meinung die Maschine vom Audi war ausreichend für den Wagen, leider haben die keinen bekommen. Dies hätte SAAB noch mal extra Punkte im Bereich Kosten gegeben, da der SAAB dann 400 € günstiger wäre.

e-AAM Driveline Systems Die nächste Elektro-Nachricht von SAAB http://www.gmeurope.info/press/de/saab/de/2010_09_24_new_technology_company/index.html Kleiner Ausschnitt 24. September 2010 Saab Automobile und AAM schließen sich zu neuem Technologieunternehmen zusammen: e-AAM Driveline Systems • Saab und das Unternehmen American Axle Manufacturing (AAM) schließen eine Joint Venture zur Entwicklung von Elektro- und Hybridantriebssystemen • Die neue Firma mit dem Namen e-AAM Driveline Systems hat ihren Hauptsitz in Trollhättan, Schweden • Dieser Zusammenschluss stellt einen wichtigen Schritt für Saab in eine erfolgreiche Zukunft als unabhängiges Unternehmen dar Der Spruch war von Ford, aber SAAB, die tun was!!

Wenn ich den Sedan mit den Felgen ausstatte, dann sind die richtig.:confused: http://www.saabsverige.com/se/sv/start#/Cars/9-3sport-sedan/overview/360-colors-wheels/spin:body=body0&rims=rims10&floor=floor0/

Tja, Morgen wird der Gerichtsvollzieher bei SAAB an der Tür klopfen. Ich wollte es nur sagen, es ist ja so ruhig hier in letzter zeit.:biggrin: Quelle: http://ttela.se/ekonomi/saab/1.964240-saabskuld-hamnar-hos-kronofogden

Tina, SAAB schmückt sich nicht mit fremden Federn, denn SAAB in der Pressemeldung genau auflistet welche Firmen was im Projekt gemacht haben. Der Saab ePower ist das erste Elektrofahrzeug von Saab und entstand im Rahmen einer Kooperation zwischen Saab Automobil, Boston Power (Batterien), Electroengine in Sweden AB (elektrische Antriebe), Innovatum (Project-Management) und Power Circle (Handelsorganisation der schwedischen Elektrizitätsunternehmen). Quelle: PDF von Saab_owl

:party::bananajump:

Nee, schon mal den 9-3 I 2.0i gefahren?

Wir haben nur nach stylische rosa-rote Brillen gesucht.

Bei meinem 9-3 2.0i vermisste ich immer etwas Bums bei 5. Gang. Selbst bei 200 kmh (Max) war die Drehzahlnadel Kilometer entfernt vom roten Bereich. War dort dasselbe Getriebe wie beim LPT eingebaut?? Ich wollte keine Hunde wecken, aber es gibt alte SAAB Motoren und neue SAAB Motoren, ansonsten müssen wir über Ford Motoren (V4) Triumph (B und H) und GM Motoren auf der Benzinseite, und Opel, Isuzu und Fiat auf der Diesel Seite. Waren die 2-Tackter eine eigene Entwicklung von SAAB, oder hat damals schon eine Fremdmotor veredelt??

Verblendet bist Du nicht, jeder hat seine Meinung, sogar ich habe eine Meinung, und manchmal eine Meinung über andere Meinungen.

GM-Isuzu Dieseln wirst Du bei SAAB nicht finden, der 1.6L T ist GM, ist aber zu neu um über die Dauerfestigkeit reden zu können, der 2.0T ist der Motor vom aktuellen 9-3 aber mit direkt Einspritzung, und der 2.8T ist ein V6 von Holden. Aber ein kleiner Wikipedia Auszug bezüglich "echte" SAAB Motoren. The Saab H engine is a redesign of the Saab B engine. The Saab B engine is based on the Triumph Slant-4 engine

In diesem Fall viele, denn die werden die letzten sein. Du aber nicht, Du gibst ja bekanntlich lieber das Geld für Medoc aus.

Wie sieht man jetzt, dass ein Produkt in Juni verramscht wurde?? :confused:

Meinst Du diese http://www.saabexpressions.com/Archive/Images/saabeu_Products/250X250/604175-74.jpg diese http://www.saabexpressions.com/Archive/Images/saabeu_Products/250X250/605017-99.jpg oder diese ? http://www.saabexpressions.com/Archive/Images/saabeu_Products/250X250/605020-99.jpg Saab expresions ist momentan nicht besonders aktiv, aber wenn man den Merchandising von Spyker anguckt, dann würde ich sagen, dass Saab expressions uns erhalten bleiben wird. :rolleyes:

Heute in Berlin hat BOB, einen pfeffergrünnen 9-5 Sedan, am Straßenrand geparkt. Ist BOB hier unterwegs, oder ist das das private Auto von Herrn Wowereit?

MJ 11 rollt zu den Händlern :-) Es ist rot und hat 2 T auf den Hintern :rolleyes:

Was Koffein Entzug aus Menschen machen kann ist unglaublich.:biggrin:

Mit Unverändert meinst Du nur das Aussehen oder?

Jetzt gibt es die Felgen in richtiger Größe und richtige Ausrichtung sogar auf saab.com, aber nur beim Cabrio. http://www.saab-cars.de/members/9-1_or_s30-albums-sonstige-picture5962-gurkenhobel.png

Die neuen Gurkenhobeln, die Motoren und Farbe "JAVA". Bei den Dieseln ist die Übersetzung nicht ganz so lang wie beim Sedan und beim Kombi, entsprechend sind die CO2 werte beim Cabrio nicht ganz so beeindruckend, trotzdem sehr gut für einen Cabrio. (320d (184PS) 149g/km; 9-3 TTiD (180PS) 134g/km; A5 (170PS) 144g/km):biggrin:

wo Du recht hast, hast Du recht !! Momentan hat SAAB viele Baustellen von daher kann ich mir denken, dass man den High Performance Markt erstmals den Schweizern überlassen wird.

Soweit ich weiß ist er ganz zufrieden mit seinem Kauf.