icesaab

Hallo [mention=7822]ichmusshierweg[/mention] hab dir mal den Fzg-Schein meines 9-3 CV eingescannt -allerdings nicht so stark motorisiert - hoffe er hilft dir weiter !

schau hier in diesem Beitrag #6 http://www.saab-cars.de/threads/antriebswellengelenk-getriebeseitig-9-3-y3sd.43170/#post-905442 ......wenn es dort undicht war....und/oder zu wenig Fett....dann .......könnten auch von dort diese unschönen Geräusche herrühren... http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/radantrieb/antriebswellenteile/tripodestern-antriebswelle/1175/

[mention=3556]thyl[/mention] Ja - das Antriebswellen-Zwischenlager meinte ich. Scheint ja somit auch schon getauscht worden zu sein. Hast du auch mal an folgendes Problem gedacht - gib hier in der Suche mal "Tripodestern" ein....... ...nicht das sich der langsam auflöst???

Hey, was meinst du mit - "das ein oder andere Radlager" ? Hast du auch an das Zwischenlager gedacht? Befindet sich mittig rechts an der Vorderachse.

Hmmmmm - und ich dachte, weil erst nach einiger Zeit....dem Warm werden ....auftaucht....und dann schlagartig auf macht..... ??

Hej, da wird sich wohl das Kabel zum Sensor verabschiedet haben - hat sich verschließen oder abgeknickt ? ....und es gibt noch nen Thermostat dazu - das könnte auch ne Macke haben: http://www.saab-cars.de/threads/ausbau-thermostat.26278/

Hallo Uwe [mention=140]GSUS[/mention] Hab vor ein paar Tagen einen 9-5 mit Motorschaden erstanden - Läuft also derzeit nicht - in der historischen Rechung von diesem Jahr ist allerdings der von dir genannte Luftfilter verbaut worden. Gruß Ralf

Da du schreibst, das es bei Stellung I des Zündschlüssel das Problem schon gibt - dann schau mal hier nach, ob es dir weiter hilft: http://www.saab-cars.de/threads/zuendschloss-stellung-off-wo-finde-ich-eine-klemme.33204/#post-752481 ....und hier ein wenig mehr Lesestoff dazu: http://www.saab-cars.de/threads/steckerbelegung-zuendschloss.29692/#post-689757

Hab meinen 9-3 gerade nicht zur Hand, würde ja doch ähnlich sein. Aber wenn ich mich recht erinnere gehen bei dem OHNE ZÜNDUNG / Schlüssel im Zündschloss - bei Stellung I auch die von dir angesprochene Dinge wie Fensterheber, alle 4; Schiebedach; elektr Spiegelverstellung; Gebläse Lüftung nicht ! Kann es sein, das ein Fehler in dem Zündschloß vorliegt ?

Puuuuhhhh - nun habe ich Deine [uSER=13751]@Saab+IC[/uSER] Texte versucht dreimal zu lesen und drehe mich im Kreis ;-) Aber - was ich verstanden habe: - der Wagen stand 4 Tage ohne Bewegung - davor lief er normal....mit unrundem Motorlauf - du suchst nach der Benzinleitung / .anschluss im Motorraum - es sind u.a. der Benzinfilter vor einiger Zeit getauscht worden - der Tank war leer/fast leer?? und du hast nun nachgefüllt - stellst ein Bild der Drosselklappe ein und suchst dort den "Benzinschlauch" ?? - erkennst nicht wo der Benzindruckregler sitzt ? ...na dann lies doch bitte in #1 ....ob das bei deinem Wagen zutrifft. Denn dort fließt das Benzin durch. Kann es sein, das dort gar kein Benzin ankommt: - weil durch die vorgenommenen o.g. "Umbauarbeiten" Luft und Dreck ins System gekommen ist ?? Was ist mit dieser Frage geschehen - wurde dort mal nach einem Fehler / Feuchtigkleit gesucht? Denn das Wetter war ja nun in den letzten Tagen nicht gerade sommerlich - schreibst selbst von Schnee und Warten auf die Sonne. so long.......weiter im Kr.....

Da schießt ein Saab 900 II den Aktenbock fast von der Kaimauer ;-) ZDF -Solo für Weiss

ach jau - Sauger - Null Turbo Dann dichte erst mal das Hosenrohr ab, richtige Kerzen und dann läuft er bestimmt wieder ruhiger

..... streiche mal das "mgl" setz NGK Zündkerzen rein! Scheinbar hat der Motor ja Probleme wenn er warm ist. Somit könnte das Problem auch der Kurbelwellensensor sein. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/sensoren/impulsgeber-kurbelwelle/1006348/ ..oder halt auch deine DI insgesamt: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/zuendung/zuendgeber/zuendkassette/1003879/ Die Links sind nur Beispiele - gibt natürlich auch andere Verkaufsquellen !!! Eine rote DI könnte ich dir probeweise zur Verfügung stellen. Klären wir dann per PN.

Hallo Matze, na dann erst Mal Glückwunsch zum Saab Convertible und Willkommen hier im Forum!! Ob allerdings die Bosch Kerzen die richtige Wahl ist ??? Denke nicht..... das sind die richtigen: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/zuendung/zuend-und-gluehkerzen/zuendkerze-bcpr7es-11/1003960/ Es muss nicht unbedingt das Kupplungspedal sein, was quitscht - krabbel mal unter das Lenkrad - vorher untere Verkleidung abbauen - mit Taschenlampe und schau dir die Aufhängung des Pedals an. Diese drückt gegen den Pedalschalter: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/tempomat/pedalschalter-tempomat/1029245/ - der auch gern mal quitscht, oder die Auffhängung ist ausgeschalgen / unrund. Vielleicht reicht dann einfach ein wenig Balistol? Wie lange stand der Saab? Hast du Öl und Luftfilter gewechselt?

schau mal in diesem Beitrag: http://www.saab-cars.de/threads/tachoausfall-sporadisch.14602/ ....und was meinst du mit " aber Heizung geht nicht" ??? Lüfter läuft/dreht nicht - oder keine warme Luft ??

schau mal in #11 Handbremse..... http://www.saab-cars.de/threads/abs-tcs-tacho-ausfall-alles-leuchtet.41539/

Ist zwar aus nem Text vom Sternen-Fahrzeug - allerdings geht's auch um Xenon: "Was Viele aber nicht wissen: auch Xenon-Brenner altern, die Lichtstärke nimmt mit steigender Betriebsdauer stärker ab als bei einer Halogenlampe, jedoch ist die Leuchtkraft dann immer noch doppelt so hoch wie die einer Halogenlampe. Im Detail heisst das: während sich die Lichtstärke bei Glühlampen am Lebensdauerende nach ca. 450 Stunden bei einer H7-Birne auf etwa 80 % Leuchtkraft reduziert (bei einer H7 von etwa 30 auf 24 Mcd/m²), fällt sie bei Xenonbrennern nach und nach auf ca. 50-60 % ab (von ca. 90 auf 50 Mcd/m²), ehe die Lampe typischerweise nach ca. 2000 Stunden ausfällt." http://blog.mercedes-benz-passion.com/2012/04/es-werde-licht-zwei-xenon-brenner-von-osram-im-vergleich/

Hab dir eine PN geschrieben

[mention=1664]guido n[/mention] hab meinen polnischen Kollegen gefragt - er schreibt: "War der Saab schon mal in Deutschland zugelassen? - Wenn nein - dann Kaufvertrag, polnischer Brief, Karta Pojaazdu und Fzg-Schein Dowod Rejrstacijny !" Weitere Fragen von Dir? - Melde dich. Gruß&schönes WE Ralf

.....wenn man eine Suche in der e-Bucht nimmt - dann leider nein - siehe Bild

Vermutlich - so lese ich es - sind diese "Tragflächen" die Druckplatte von diesen 4 Stiften nur noch vorhanden - drittes Bild vom Link unten gut zu erkennen.

Die Meldung "Kofferraum prüfen" - kommt - sobald du den Filzsack zusammen nach oben drückst - um dort darunter mehr Platz zu bekommen. Denn das Verdeck öffnet sich nur, wenn dieser Sack locker ohne Druck von unten - lose im Kofferraum "baumelt" Wo die beiden Mikro-Schalter genau sitzen sollten, kann ich gerade nicht sagen..... müsste ich mal nachschauen.

schau hier nach bitte: http://www.saab-cars.de/threads/welches-motoroel-don-quijote-geht-in-den-ruhestand.50101/

schau mal #4 im Beitrag - hilft dir das weiter ? http://www.saab-cars.de/threads/tuergriff-innen-abbauen.27304/ die jeweiligen Seiten vorn und hinten sind Baugleich identisch

die DICE hat vielleicht nicht die Zeitumstellung auf Winterzeit mitbekommen Scherz !! Hat der Wagen einen Tempomat und macht der die Probleme ?