icesaab

......und ohne Rentner-Kerben in den Stoßstangen ....aber nur so lange, bis die E-Mobile einen 15% Anteil erreichen ;-)

....mit der Kilometerleistung ist er wohl nie über die Grenze gekommen http://www.ebay.de/itm/Saab-9-5-3-0t-V6-GRIFFIN-NUR-59-500-KM-VOLLAUSSTATTUNG-RARITAT-HIGHLIGHT-/152620005408?hash=item2388dc7820:g:e~AAAOSwUIhZZLym ....dafür schlägt er in preislicher Vorstellung so ziemlich alles

....meinst du diesen Beitrag: http://www.saab-cars.de/threads/hinterachsbuchsen-wechseln.40221/page-4#post-1180021

Was meinst du damit genau? Motor springt nicht mehr an? Getriebe schaltet nicht mehr? Habt ihr wieder alle Massekabel angeschlossen?

Verstehe die Frage auch nicht.... ....und mit Automatik - sowie einem Riss in der Windschutzscheibe ....

Lach !!! "7 Jahre Aufenthalt in einem tibetischen Kloster......" ....na dann viel Spaß und Vergügen mit deinem "Fliegenden Tilsiter" ....mit deutscher Zertifizierung&Kennung ......bis die letzten Löcher im Käse.....ähhhh Fehler im Saab auch noch repariert werden

NLS-USE = No Longer Service Teil

Aber das klingt doch ziemlich nach kalter Lötstelle in dem Bereich - entweder am Mosfet oder VT2 .....der Hinweis, wie der Mosfet angebracht und eingelötet wird ist doch hier sehr gut beschrieben: http://www.saab-cars.de/threads/acc-reparatur-des-reglers-fuer-das-frischluftgeblaese-oder-wie-man-160-spart.13120/page-4#post-1121697

....die Bezeichnung hatte ich gesucht

.....es hat komischerweise dieselbe Teilenummer - schaut hier - "Vacuum Brake Booster" anklicken im unteren Bereich: https://www.esaabparts.com/saab/parts/55557389 Part Number: 55557389 Superseded Part Numbers: 9179318 Hab gerade die U-Druckpumpe nicht vor der Tür unter der Haube - aber ich meine der Schlauch wird dort rein gesteckt - eine Art Bajonett-Verschluss

....achso - Ja - aber ich dachte er meint den Nippel, das der defekt ist, an dem der Schlauch fest sitzen sollte Nun hat er halt beide Teilenummern

...müsste Teilnr 55557389 sein https://www.esaabparts.com/saab/parts/55557389 ....die du suchst. Fehler P1171:Lambdaregelung Max. Wert Kraftstoff/Luftgemisch zu mager

....okay - ganz ohne "Gewalt" ging es nicht - aber auch nicht mit sooooooo richtiger Gewalt .....sachlich: Ja - man muss schon eine längeres Flacheisen ansetzen und den Motor ne Stückchen rüber rucken.... Hatte es auch erst oben rum probiert - aber die Ansaugbrücke war mir doch zu Schade zum "abhobeln" um dort den Zentimeter Raum raus zuholen ....und bei 270tsd hab ich lieber direkt komplett gewechselt.

Bei meinem 9-5er hab ich die 130A verbaut - die geht oben nicht durch. ......du musst beurteilen was an deiner defekt ist......??? Hier ein Beitrag zum Regeler etc.....#7 http://www.saab-cars.de/threads/lima-regler.43037/

...kurz und knapp von Handy aus... Thema Hirsch etc. Seite 2 dort http://www.saab-cars.de/threads/getriebe-fehlercode-bekannt.56309/

....und es war auch kein getunter Spender ? Hier auch was zum Thema Software etc http://www.saab-cars.de/threads/automatikgetriebe-schaltschema-programmierbar.57629/

Was hat der Saab / LiMa gelaufen ?? Wurde sie schon mal überholt ? In meinem war sie 270tsd drin - da hab ich nicht lang überlegt und komplett getauscht. Aber klar - nur der Regler ist günstiger ...dafür muss die LiMa aber auch abgebaut werden.

Getriebesoftware und Steuergerät passen ?

Hallo und Willkommen auch von mir!! Kann mich [mention=800]patapaya[/mention] nur anschließen und den Beitrag von Achim unterstützen. Hab vor 3 Monaten auch den Weg nach unten genommen. Motorlager lösen - Motor eine Idee zu Seite geschoben und schon fiel mir die Lima fast auf die Füße. Zum Platz / Enge wegen Standheizung kann ich nichts sagen.

- na wenn das nicht eine wirklich gute Nachricht hier im Thread ist !! Danke für die Info

....hier ein Beispiel http://www.saab-parts.eu/Lueftung

Ja - die ist identisch Teilenummer 4641353 https://www.esaabparts.com/saab/parts/4641353

Hast eine PN mit entsprechender kompletter Teileliste bekommen - Teilenummern der Sitzkissen sind unterschiedlich - die der Rücklehnenpolster nicht

Okay - bin bei dir ............ Fehler - P0171 Gemisch zu mager, bedeutet der Kraftstoffanteil im Benzin-Luft-Gemisch ist zu gering und kann Leistungsverluste und zu hohe NOx Werte zur Folge haben. Ursachen: Falschluft - kann in Anbauteilen nach dem Luftmassenmesser gezogen werden, dazu gehören alle Schläuche die Luft transportieren (auch der des Tempomat) - kann durch die Dichtung des PCV gezogen werden - Ansaugkrümmerdichtung Kraftstoffsystem - Benzinpumpe zu schwach - Benzindruckregler defekt - Benzinfilter dicht (häufigste Ursache) - Leck in der Leitung Nehmen wir das Benzin-Luft Gemsich......NOx Werte..... - dann geht's auch Richtung Lambda...... Muss der TE nun überlegen........ Sensor oder Filter