MMB

Jo, Super Sache... Rätselvoll kommt gleich ... Muss mal schnell umsatteln auf nen richtigen Computer...

Juhuuu,hab ihn Fiat 8V Ghia http://dayerses.com/fiat-8v-ghia.html

Sieht italienisch aus ... Pininfarina oder Ghia?

Ich war vor zwei Wochen beim lokalen FSH zur großen Inspektion. Gleiches Kundenverhalten wie eh und je, das finde ich sehr schade - hat aber nix mit SAAB zu tun. Es hingen Plakate auf denen was von "Mehrmarkenhändler" stand. Es tummelten sich auch schon VWs auf dem Platz. Ich drücke ihm und seinem Team auf jeden Fall die Daumen! @trollhättan: das Verhalten Deines FSH finde ich vorbildlich.

...oh, ja - sorry ... wer lesen kann ist klar im Vorteil, das ist irgendwie bei mir untergegangen - tschuldigung Allerdings sind auch 4,- vs. 20,- auch eine Hausnummer, für die man einige Drahthaken biegen kann ;)

Ich mag, dass das Swizöl Wachs so gut riecht. Allein das Auftragen des Wachses per Hand und die anschliessende manuelle Politur entschädigt Einen für die Anstrengungen der PreCleaner Verarbeitung. Mit dem 97% Carnaubawachs vom Lidl oder allen anderen Mainstream Herstellern ist Schmu ... Einfach mal nach Carnaubawachs googlen.

Naja ... wie ich schon geschrieben hatte: den "Original SAAB" - Haken habe ich entfernt (kannst zwei bekommen) und dann einen Neuen Haken in passender Länge aus dem beiliegenden Material zurecht gebogen. Von der Materialstärke her passt der 1a in die gummierte Öse rein. Beim nächsten mal biege ich gleich ein paar auf Vorrat, die könnt ihr dann von mir bekommen ;) Ich hatte damals drei Stück von denen bestellt: http://www.ebay.de/itm/Stellmotor-Zentralverriegelung-Heckklappe-Motor-ZV2-/251030775503 Sieht für mich exakt so aus, wie der von WAECO. Nur von der anderen Seite fotografiert sowie Einer mit ausgefahrenem der Andere mit eingefahrenem Stellglied. Die beiliegende "Fahrradspeiche" ist auf dem Bild in der eBay Anzeige zu sehen. ... die muss natürlich extrem eingekürzt und in S-Form gebracht werden. Der Linsenkopf der Speiche kommt in die Öse am "Billigmotor" - das zurechgebogene Ende in die Öse in der SAAB-Tür ... fertig. Hab beim letzten mal inkl. Türpappe an/abbau keine Stunde gedauert. Achso ... falls einer so einen Motor benutzt - Bitte die dem Motor beiliegenden Schrauben benutzen ... die Original SAAB Schrauben sprengen die Befestigungslöcher des Motörchens. Nochwas ... der Billigmotor arbeitet wesentlich schneller als die Originalen von Kiekert (die jetzt übrigens auch von Chinesen übernommen wurden)

Habe jetzt schon die beiden Fahrertüren unserer 9000er mit den eBay-Billigdingern ausgerüstet. Funktioniert bisher gut. einer 5 Monate der andere einen. Aus der dem Billigmotor beiliegenden "Fahrradspeiche" habe ich einen neuen Hacken als Ersatz des Original gebogen, mit passender Länge. Hab leider momentan nicht vor Augen, wie das beim 900er aussieht ... da hatte ich glücklicherweise noch keine ZV Probleme.

Ich glaube gar nicht.

Eigentlich ein schöner Wagen ... aber Mattschwarz *urgs* ... wenns ein Nano-Lack wäre dann könnte man evtl. drüber nachdenken.

Vorsicht bei Gasanlagen aus dem Ausland bzw. solchen, die nicht über autorisierte, deutsche Händler verkauft wurden - hier kommen schnell nicht ganz unbeachtliche Extra-Kosten im Vorfeld der Zulassung hinzu.

Ich weiss, es ist schon sehr weit weg von Dir, aber bei dieser Werkstatt (vom Äusseren nicht abschrecken lassen) hab ich gute Erfahrungen gemacht (Kompetent + saubere Arbeit): http://www.atc-direkt.de/ Notfalls einfach mal dort anrufen.

Der 300000er Jubilar fährt (noch) ausschließlich mit Benzin. Ja, der "Gasmann" ist der "Grünling", momentan das absolute Arbeitstier in unserer Auto-Familie. Die Gasanlage ist nebenbei bemerkt echt klasse und verschleisst weniger Taschentücher beim tanken ;)

BASTELBUDE ... haben wir nicht alle sowas? ...der Eine mehr, der Andere weniger

Juhuuu - 300.000km. Endlich ist der Schwärzling auch bei einer halbwegs ernstzunehmenden Kilometerleistung angekommen. [ATTACH]61611.vB[/ATTACH] Als Belohnung gabs sofort einen Schluck Super Plus und heute eine große Inspektion und neben den Standard-Flüssigkeiten nen neuen Rippenriemen und erstmalig neues Getriebeöl. Bin schon neugierig, was der Kettenspanner aussagen wird. Die prophylaktische Ölschlammkontrolle + Ölsieb hab ich erstmal wegen des großen Aufwands noch gescheut ... oder würdet ihr sagen, dass dies eine mehr als Sinnvolle Kontrolle wäre? Nochmal die Daten zusammengefasst: 2.3 LPT MJ98, Öl immer regelmäßig gewechselt. Bisher nur Verschleissteile neu. Turbo, Ketten, ZKD + alle anderen Kandidaten noch original.

@im weiteren Sinne Armaturenbrett Ich hab mit diesem BossGloss von POR15 (war in so einem Probierpaket mit drin) mal beim Cabi die Kunststoff Radlaufleisten erfolgreich von diesem 90er Jahre Putzmittelresten, die der Vorbesitzer hinterlassen hatte, befreit. Das hatte vorher kein anderes Mittelchen geschafft. Auf der Flasche stand dann auch noch was vonwegen längerer Haltbarkeit der damit behandelten Kunststoffe. Keine Ahnung, ob man dem Zeug was zutrauen kann, wenn die Wirkung in Bezug auf Langlebigkeit ähnlich ist, wie die Reinigungswirkung, dann ist das vielleicht ein kleiner Strohhalm an den man sich klammern könnte. ...ansonsten schon mal rissfreies Exemplar sichern und in den Keller legen ... für in 5 Jahren ;) siehe hier: http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p171_Boss-Gloss--POR-15-.html oder da: http://www.hoeseler-por15.de/Shop/catalog/product_info.php?cPath=28&products_id=52

Heidewitzka ...den 901ten Beitag im 9-5er Forum verballert...hab ich garnicht drauf geachtet ... beim 9000sten wirds besser ... das gelobe ich [ATTACH]61564.vB[/ATTACH] @TE Wie schon gesagt - kümmere Dich um Deinen 4-Rädrigen Schatz - er wird es Dir mit noch vielen entspannten Kilometern danken.

Jetzt schlaf erstmal eine Nacht drüber ... das wars mit Sicherheit noch lange nicht. Und ausserdem - (*Kopf einschalten*) - Auto defekt ... und jetzt fix hop + weg damit und übers Forum noch die Abschleppgebühr sparen wollen? Das ist ja nicht gerade die feine Art -oder?

Hoffentlich hier ins Forum. Ich fand den Wagen wirklich sehr schick, wäre schade nix mehr davon zu hören ;)

...kannst ja Deinem Interessenten sagen, dass Dein 9000er auch schon ein halber 9-5 ist. Schließlich wurden zeitgleich schon die ersten 9-5 gebaut und einige Komponenten in dem letzten 9000er-MJ sind bei 9-5 und 9000 gleich "geworden". René hat die "Preisproblematik" sehr schön beschrieben. Das ist eher ein Kaufgrund FÜR den 9000er (Wiederverkauf) ;) und überhaupt ... Audi A5 Sportback, Audi A7, Porsche Panamera u.s.w. - der Trend geht doch wohl eindeutig "zurück" zur Heckkonstruktion des 9000ers - ODER?

Das ist nicht orginooooal. Trotzdem, ein günstiges Angebot. ...diese Bi-Color Felgen... schon eine schicke Sache

Nur gut dass meine bessere Hälfte hier nicht so oft mit liest ... bei dieser (ihrer Lieblings-) Farbe... Kann jemand sagen, ob der V6 LPG verträgt?

Hab ich in meiner heute auch gesehen. ...obwohl da noch so ein Schatten drin war, der den 9-5 in der Gläsernen Manufaktur zeigte. *hihi* Skoda ist von der Billigmarke schon weg und auf seinem eigenen Weg. Immerhin, es bewegt sich was in Troll-Town. Ich drück die Daumen für die schwedischen Werker.

fn900 meinte den Anni alias "Aero Sport CSE Anniversary" aus Düsseldorf, der zum heutigen Tage für 4.900,- angeboten wird. Für den Preis würde ich auch einen Wagen erwarten, bei dem es nicht viel auszusetzen gibt (siehe StRudels Angebot im Marktplatz) Bin raus...

Steht aber auch Aero dran: [ATTACH]61049.vB[/ATTACH] Ich würde mal behaupten, dass das die korrekte Modellbezeichnung "CSE Anniversary" ist- nix "Aero Sport CS" (das hat der Händler bestimmt aus irgend einer Modelltypenliste anhand der PS Zahl falsch abgelesen). Das passt alles zum fehlenden Emblem und zum Ergebnis der weiter oben beschriebenen Besichtigung und ich finde es jammerschade um das wunderschöne Auto.