Rob67

hi Kater, der Umbau ist nicht in USA vorgenommen sondern in Europa. Weil die damals wahrscheinlich kein Getriebe hatten, oder vielleicht doch haben die ein älteres Getriebe eingebaut. An sich nicht verkehrtes, nur das ich Probleme hab den 3 Gang auf Anhieb zu erwischen. Ist ja auch nicht das er nicht in mittelstellung zurück geht. Es fühlt sich an ob er sehr wohl gefedert ist. Sobald ich mehr Informationen habe melde ich mich. Der NL guru heißt Ben Goossens in Landgraaf. Gruß Rob

Verstehe ich nicht #38?

Hi, gerade mal durch den Decoder gejagt. da haben wir es. 3 Speed automatic. (6) also umgebaut. komisch, alle cabrio’s die ich mir angeschaut habe, habe ich die von Nummer kontrolliert. Bei diesem irgendwie nicht. naja ist ja so. rob

Ja das denke ich auch, wenn er vor Jahren, Jahren damit rumgefahren ist wird es ja vielleicht eine Lösung geben. Ich werde eine professionelle Meinung dazu holen, bin mir nur nicht schlüssig ob ich nach Windeck fahre, oder zu der niederländische Guru;-)

Hi, Ich vermute das, weil es offiziell ein US Import ist, sie damals ein Umbau von Automatik auf manuell vorgenommen haben. Daher vielleicht auch der downgrade vom Getriebe. Werde die Sache mal weiter untersuchen. Melde mich wenn es Neuigkeiten gibt. danke rob

Hi Jungs, das sieht aus wie eine Arbeit in der Winterpause;-) ich habe das Cabrio so gekauft, werde das also mal auf die Liste schreiben für den Winter/ schlechtes Wetter. was würdet ihr mit raten?! Ich würde gerne mal jemand drüber schauen lassen welche Baustellen eventuell noch gibt. Habt ihr ein Tip wer ich da fragen kann. Gibt es über das Forum jemand? Mg /K D oder Bn oder Ruhrgebiet? In Nl wird das über den Saab Klub angeboten habe ich mal gehört. danke im Voraus Rob Übrigens wenn er die Feder/Vorrichtung gar nicht besitzt, kann man es nachrüsten oder brauche ich dann einen Donor?

ist das „normal“ oder hat das ein bestimmten Zweck zu downgraden? Weiß nicht genau was ich jetzt machen soll, auch das Öl um den Öl (Getriebe) kontrollstab macht mir etwas Sorgen.

War so dreckig das nichts zu sehen war, da ist wohl Motor Wäsche angesagt diese Woche.

Gm 45606

871266 kann das sein?

Hi Jungs, helfe mir mal von welche Seite ich das finde? Sehe leider um den Peilstab vom Getriebe relativ viel Öl :-(

Hi, wollte dieses Problem mal wiederbeleben. Mein Saab 900 tu 16 aus 1988 hat das Problem das er insgesamt nicht so schön schaltet. 1 und 2 Gang gehen, aber den dritten finde ich eigentlich per Zufall. Habt ihr hier vielleicht einen Tip? Taste mir langsam an das Thema Saab ran, und brauche ab und zu vielleicht ein bisschen mehr Info. Hoffe das nervt nicht! danke im Voraus rob

Ja das war auch mein Gedanke. Aber einmal ist kein Mal;-) Pumpe hört sich gut an, schnell auf und zu geht er auch, also kein Luft im System. Was würdest du als erste im Verdacht haben?! Danke. rob

Hallo Klaus und Pataya, es war nur eine Sicherung (30 amp) über den pluspool. Dieser war defekt, gerade schnell gewechselt, funktioniert wieder!! Lieben Dank für eure Hilfe! er lief auch wie ein Sack Muscheln, war ein vacuüm Schlauch abgesprungen. Sieht aus wie ein Aquarium Silikon Schlauch. Erst mal notdürftig geflickt, werde jetzt bestellen und alle wechseln. hat einer eine gute Adresse in Mg/D/K/BN Raum um den Saab mal richtig einzustellen und mal drüber zu schauen was gemacht müsste? danke Rob gerne auch privat und es ist nicht eilig!!

Hallo, habe in der Suche nichts gefunden. Meistens nur 9-3. mein Turbo 16 1988 US Model macht ein bisschen Probleme. Gestern beim schönen Wetter gefahren und das Verdeck offen gelassen. Heute wollte ich es schließen aber es klickt irgendwo hinten. Verdeck macht nichts. Jetzt habe ich geschaut wegen der Sicherung nur 30 ampere im sicherungsKasten vorne links. Oder gibt es noch mehrere Sicherungen? Handbremse war angezogen. Schalter ja auch ok sonst würde es nicht klicken. Bin neu bei Saab bitte um Hilfe. Danke Rob

Könnte jemand ein Foto reinsetzen oder kurz etwas detaillierter beschreiben. Bin neu bei Saab und wollte es mal durchführen wegen viel zu niedrigen Leerlauf und unrund laufen. Saab 900 tu 16 1988

Hi Jan und Klaus, ich wollte es mal versuchen. Kosten ja nicht die Welt, mein cabrio ist weiß. Ich möchte eigentlich alles schwarz weiß halten. Die Seiten Blinker habe ich gewechselt und es sieht finde ich sehr gut aus. Deshalb meine Frage, nur ich war ein bisschen überrascht das ich eigentlich sehr schwer an den Blinker dran komme. Sehr schwierig zu erreichen, zumindest finde ich. Dachte es gibt ein Trick deswegen meine Frage. Dachte erst ich muss links das Steuergerät ab/weg bauen. kann ja mal ein Foto reinsetzen nach getaner Arbeit! danke und grüß rob

Hi Klaus, kannst du mir sagen warum nicht, oder meinst du das es nicht schön aussieht?

Guten Abend, da ich meine Blinker gerne gegen weißen tauschen möchte, wollte ich fragen ob ihr mir ein Tip zum Ausbau geben könnt. Irgendwie habe ich es mir einfach vorgestellt, aber ich glaube ist ziemlich viel Arbeit oder irre ich mich da? Saab 900 turbo 16 danke im Voraus Rob

Hi versuche mich mal dranzuhängen, wenn ich darf. Ich habe meinen 900 bj 88 Turbo 16 Cabrio wohl mit eingebauten Haustier bekommen. Die Kabeln hinter das Handschuhfach sind angeknabbert. Komme ich da irgendwie „einfach“ dran? Oder muss das Armaturenbrett für raus? Das wäre für mich das erste mal;-) Bin für jede Hilfe dankbar! gruss rob

Hi Jungs, habe mir die Alpine 10 cm bestellt. Wie habt ihr eure Lautsprecher befestigt? Ich habe diese Clips in den Fotos gesehen. Leider sind bei mir keine vorhanden. Nur 4 Stege die wirklich genau passen. Aber ich weiß noch nicht wie ich die LS befestigen soll. Kleben? Oder Löcher bohren?

Hallo, ich habe eine Frage. Habe selber ein Turbo 16 die ich in Zukunft gerne auf Turbo 16s umbauen möchte. super aero‘s Felgen habe ich schon. Jetzt wollte ich mir die Radläufe/wheelarches vom aero kaufen. Kann ich die ohne ein Aerokit befestigen? Oder passen die gar nicht ohne kit, weil sie dann viel zu kurz sind? Federn bin ich mir noch nicht sicher was ich nehmen soll. danke im Voraus rob

hi Klaus, was spricht dagegen? Man könnte die doch pulverbeschichten?! Oder passen die nicht richtig? danke Rob

Hallo, habe eine Frage, mein Turbo 16 3/88 USA Modell hat leider keine tank Anzeige mehr. Besser gesagt er steht immer auf leer. Wie kann ich die anzeige im Armaturenbrett und der tankgeber am besten testen? Gibt es da ein Vorgehen? Dankeschön für eure Hilfe. rob