Rob67

du wechselst die Ketten? Alle 3 ? In eingebauten Zustand?

Motor lager ist in Ordnung, Lambda Sonde scheint defekt zu sein. Wird jetzt gewechselt, Verkäufer meint damit wird es besser. Gruß rob Muss eigentlich dieses Wochenende entscheiden ob ich ihm nehme.

Hi, Könnte es die Kette vom primäre Antrieb sein? das ist mein Verdacht. Gruß Rob

Tripode würde auch bei andere Sachen Probleme machen. Anfahren Kurve etc oder irre ich mich da?

Also wenn das Hauptlager in Ordnung ist, ist dies ein normales Verhalten? Mache mich nur deswegen sorgen, der Rest scheint in Ordnung zu sein. Ich würde mein Budget weitgehend ausgeschöpft haben wenn ich dieses Fahrzeug kaufe. Ist eigentlich ein bisschen teurer als gewollt. Und würde ungern direkt mit ein Getriebe wechseln in mein neues Saableben anfangen. Hatte übrigens keine Probleme damit zu fahren wenn man ein bisschen mit Kupplung spielt kann man es wegschlagen. Der dritte Gang finde ich da schon schwieriger zu finden. Kann man das einstellen oben am Schalter? Oder ist das ein Abnutzungserscheinung? Sonst schaltet er sauber und nichts springt raus. Bin euch wirklich dankbar für tips! rob

Hallo Jungs, kurz eine Frage, habe mir heute einen Saab 900 Cabrio angeschaut bj 88 170.000km. Turbo 16. Auto ist soweit super, fast alles in Ordnung. Nur….. beim Gas wegnehmen und wieder Gas geben ruckelt er als ob irgendwas spiel hat. Bei mir schlimmer als beim „noch“ Eigentümer. Er meint das wäre normal das wäre der primär Antrieb. Könnt ihr was dazu sagen? danke rob

Hi Rob nochmal, leider war der Saab doch nicht was ich gesucht habe, leider. Doch noch eine Frage, 160/175 ps Version ist meine gewünschte Version. Wie schwierig ist es ein 141 ps Version zu upgraden? Ich weiß das das Getriebe auch anders ist, anderer überbringung. Aber apc zu upgraden? danke Rob

Hi, geen probleem er zijn een paar undercover Nederlanders!! groetjes rob

Hi, wow das ist mal eine Antwort! Weiß du wo ich ein Datenblatt herbekomme? Gibt es da einen Datenbank? Das wäre natürlich super! wollte es erst alles Selbermachen aber ich denke ich fahr zu einen Kumpel der sowas öfters macht. dankjewel rob

Hi Jungs, wenn ich aber ein H Kennzeichen beantrage ist der kat doch egal oder? gruss rob

Hallo in der Runde, heisse Rob, komme ursprünglich aus NL und wohne und arbeite aber seit 2005 in Deutschland. NRW Bin verheiratet 54 Jahre alt und immer schon Auto verrückt. Spiele schon seit einige Zeit mit den Gedanken ein Saab 900 Turbo 16v hpt zu kaufen. Eigentlich geschlossen aber meine Frau möchte wenn das es ein Cabrio ist. habe jetzt einen guten gefunden glaube ich in grau mit aero. Leider in Belgien, sowie sich das anhört ein fast makelloses Auto das über NL aus Italiën in Belgien gelandet ist. Der jetzige Eigentümer hat sehr viel gemacht (machen lassen) von eine renommierte saab fachwerkstatt. Und kann belegen mit Rechnungen. leider ist er heute positiv getestet worden, sodass ich morgen nicht hin kann. Muss mich jetzt 2 Wochen gedulden. wie gesagt graues aero Model so zu sehen in (sehr) guten Zustand. Klima ist nicht erneuert worden und ohne Funktion. Simons Auspuffanlage, und fast neue Reifen. muss den also jetzt importieren, könnte mir jemand dazu ein paar tips geben. ich überlege direkt denn Edelstahl kat zu verbauen wegen Euro 2 jetzt habe ich mal was von italienische Saab und kein kat gelesen. simons Auspuffanlage ein Problem für die Abnahme? Er hat gerade belgischen TÜV bekommen ohne Probleme. wo fange ich am besten an, bspw was würdet ihr mich raten!? lieben Dank im Voraus und hoffe auf zukünftige tolle Themen