CHRlS

12,50€ für das Saab Wischerblatt 93196008 sind nicht teuer. skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/wischer-und-zubehoer/scheibenreinigung/wischerblatt-fuer-heckscheibe/1050874/ esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=322957247

72Ah ist die Kapazität. Laut Betriebsanleitung für MY2009 ist die Baugröße "53735 MFI 230/2.16", was sich mit 278mm Länge und Sockelleiste B13 übersetzen lässt. Wichtiger ist die Kaltstromfähigkeit (Kaltstartstrom). Maximal sind 750A für diese Baugröße verfügbar. https://geizhals.de/?cat=aumbat&xf=3017_65~3018_600~3021_B13~3026_278&asuch=&bpmin=88&bpmax=&v=l&hloc=de&plz=&dist=&sort=r&bl1_id=100

Nein, nur kurz recherchiert ob die potentiell geeignet sein können.

Die sind alle mit größeren Parkplätzen umgeben und relativ gut von der Autobahn aus erreichbar: Restaurant Am Waldstadion (4,5*) Am Waldstadion 1, 69181 Leimen https://maps.app.goo.gl/H6tKoopDqzhDnKnr6 El Cid II Brühl / Heidelberg (4,6*) Ketscher Str. 65, 68782 Brühl https://maps.app.goo.gl/MZHzoD5hdfxymprv6 China Restaurant Dschingis Khan Hockenheim (4,4*) Talhausstraße 4, 68766 Hockenheim https://maps.app.goo.gl/P7mPVemkqd8wuSgb9 christians restaurant & tapas bar (4,6*) Kollerstraße 11, 67166 Otterstadt https://maps.app.goo.gl/e8ba5WfsrQu2cgWR7

Wie ist der aktuelle Stand zu Verfügbarkeit, Kosten und Einbau einer Standheizung?

Heute Nachmittag auf der A8 von Stuttgart nach Pforzheim ein schwarzer 9-3 II SC FR-CX777.

Wann fand der Stammtisch statt? An dem Tag findet auch die Ausfahrt des Stammtisch Stuttgart/Schwäbische Alb statt.

Für welches Modell und Baujahr?

[TABLE width=100%] [TR] [td width=26.5398%]Fahrzeugtyp[/td][td width=17.3572%]Anzahl[/td][td width=15.1176%]HSN/TSN[/td][td width=16.5733%]Baujahre[/td][td width=13.3259%]PS (kW)[/td][td width=11.0862%]cm³[/td] [/TR] [TR] [td width=26.5398%]Saab 9-3 2.0 Cabrio[/td][td width=17.3572%]1.141[/td][td width=15.1176%]9116/392[/td][td width=16.5733%]1998-2001[/td][td width=13.3259%]154 (113)[/td][td width=11.0862%]1985[/td] [/TR] [TR] [td width=26.5398%]Saab 9-3 2.0 Cabrio[/td][td width=17.3572%]46[/td][td width=15.1176%]9116/394[/td][td width=16.5733%]1998-2001[/td][td width=13.3259%]200 (147)[/td][td width=11.0862%]1985[/td] [/TR] [TR] [td width=26.5398%]Saab 9-3 2.0 Cabrio[/td][td width=17.3572%]489[/td][td width=15.1176%]9116/403[/td][td width=16.5733%]1999-2003[/td][td width=13.3259%]205 (151)[/td][td width=11.0862%]1985[/td] [/TR] [TR] [td width=26.5398%]Saab 9-3 2.3 Cabrio[/td][td width=17.3572%]22[/td][td width=15.1176%]9116/401[/td][td width=16.5733%]1998-2003[/td][td width=13.3259%]224 (165)[/td][td width=11.0862%]2290[/td] [/TR] [TR] [td width=26.5398%]Saab 9-3 2.3 Cabrio[/td][td width=17.3572%]31[/td][td width=15.1176%]9116/405[/td][td width=16.5733%]1999-2003[/td][td width=13.3259%]230 (169)[/td][td width=11.0862%]2290[/td] [/TR] [/TABLE]

Schau mal im WIS: v2.saabwisonline.com/9-5-9600/2004/8-body/seats/adjustment-replacement/heating-pad-front-seat-squab v2.saabwisonline.com/9-5-9600/2004/8-body/seats/adjustment-replacement/upholstery-fabric-seat-cushion

Inwiefern ist dies von Relevanz? v2.saabwisonline.com/9-5-9600/2008/8-body/automatic-climate-control-acc/fault-diagnosis-diagnostic-trouble-codes/b2375 v2.saabwisonline.com/9-5-9600/ft/acc_ex/136978_3

Welche Fehlercodenummer?

Veterama Mannheim - Maimarktgelände 11. - 13.10.2024 https://www.veterama.de

Überlegt und richtig ist, dass bei den gut erhaltenen 9-5ern das Scheckheft oft dabei ist. Habe noch keinen ohne Scheckheft gesehen. Es sagt zumindest aus, ob wenigstens immer genug/frisches Öl vorhanden gewesen sein kann. Also indirekt schon. Bei wechselnden Fahrzeughaltern/Wohnorten und Werkstätten ist das eher unwahrscheinlich.

Der EcoFlow Alternator: de.ecoflow.com/products/800w-alternator-charger geizhals.de/4898601764?t=v&hloc=de&va=b

Wills du Glühlampen oder LED verbauen? Das Original-Ersatzteil: 5471065 schwedenteile.de/p/45722/gluehlampe-armaturen-saab-9-3-i-98-03-9-5-i-98-10.html

Finde einen Saab-Händler, der dieses Vergnügen sponsort. Und einen Fahrer für Saab. Und einen Besitzer, der ein taugliches Auto hat und bereit ist, dieses als Totalverlust abzuschreiben. Es bleiben die Erinnerungen an bessere Zeiten: [MEDIA=flickr]2k8GuDH[/MEDIA]

Hier nochmal die Karte für's Navi: https://goo.gl/maps/yE14ab8pUu5NyKuH6

Rost ist abhängig von Nutzungsort, Nutzungsverhalten, Pflege und Wartung. Kann also stark variieren. Hier findest du alle Infos zum 9-5 und Rost: https://saab-cars.de/threads/rost-am-9-5-i.48781/ Im Scheckheft die Ölwechselintervalle anhand der Laufzeitung prüfen. Am besten anhand der Kaufberatung alle Punkte prüfen. saab-cars.de/attachments/kaufberatung-saab-9-5-2019-final-20190805231516-pdf.165059/ Jeder 2.3 Liter B235x ist empfehlenswert. LPG bedeutet mehr Komplexität, würde ich nicht nutzen. Hängt von Zustand, Pflege, Wartungsintervallen und davon ab, wie lange du ihn nutzen willst. Bis 250.000km bei lückenlosem Scheckheft sind bei angemessenem Preis und gutem Zustand sicher drin. Welches Powerstation und wie hast du die Verkabelung zur 12V und 230V-Seite ausgeführt? Eine Faltmatratze mit ~7cm Höhe halte ich für ideal geeignet. Auch die 190x60x7cm Klappmatratzen von Aldi/Lidl passen in den Sportkombi.

Also das Gebläse läuft generell nicht mehr an, egal ob du ECONOMY einstellst und unabhängig von der Lüfterstufe? Schonmal geschaut, ob die Symptome dort ähnlich sind wie bei dir? [EMBED content=thread-72923]https://saab-cars.de/threads/geblase-fallt-zeitweise-aus.72923/[/EMBED] [EMBED content=thread-71854]https://saab-cars.de/threads/geblase-funktioniert-nicht-mehr.71854/[/EMBED] [EMBED content=thread-57078]https://saab-cars.de/threads/luftung-setzt-aus.57078/[/EMBED] [EMBED content=thread-56864]https://saab-cars.de/threads/innenraum-geblase-springt-spater-an-bzw-geht-aus.56864/[/EMBED]

Ich bin mal wieder dabei

Zusammenfassung der Termine: 00-25.08.2024 - 14. Old- & Youngtimer Treffen Daugendorf in 88499 Riedlingen 00-25.08.2024 - Heja Sverige – Volvo & Saab Classic Car Show in 6374 Buochs, Schweiz 00-30.08.2024 - 20. Classic-Gala in 68723 Schwetzingen (bis 1. September) 00-20.10.2024 - 19. Spitzkraut-Classics beim 46. Filderkrautfest in 70771 Leinfelden Letztes Jahr hat Harald auf der 19. Classic-Gala in Schwetzingen einen Preis für seinen Scheunenfund Saab 92b erhalten. https://www.zwischengas.com/bild/Saab-92-1953-Scheunenfund-19-ASC-Classic-Gala-Schwetzingen-2023/d6cd101e-2241-4cf9-9731-6f4abea042f7 [MEDIA=flickr]2pRTu1A[/MEDIA]

Gibt es sogar flacher und mit Voltmeter. amazon.de/Zigarettenanzünder-Verteiler-Anschlüsse-Smartphones-Sitzheizung-Schwarz/dp/B09G6D11PX/ saab3dprint.com/product-page/usb-quick-charger-saab-9-97-06 saab3dprint.com/product-page/usb-fast-charger-saab-9-97-06

Das SAAB Workshop Information System Online gibt es seit Mai 2024 in der neuen Version 2.0. Darin werden die Abbildungen direkt im Browser geladen und angezeigt. https://v2.saabwisonline.com/changes Die meisten bisherigen Links können einfach durch ein voranstellen von "v2" mit der neuen Version angezeigt werden. https://saabwisonline.com/9-5-9600/2002/2-engine/basic-engine-4-cylinder-petrol/service/engine-oil-and-oil-filter https://v2.saabwisonline.com/9-5-9600/2002/2-engine/basic-engine-4-cylinder-petrol/service/engine-oil-and-oil-filter

Der Artikel ist von 2014, enthält Tippfehler, die Quellenangabe ist nicht überprüfbar und sachlich stimmt es eben nicht. Besser belegbare Quellen einsetzen, darin wird auf das Thema Sauerstoff und die hohe Sicherheit von LiFoPE4 (LFP) eingegangen: https://solar.red/lithium-eisenphosphat-speicher/#Wie_sicher_sind_Lithium-Eisenphosphat-Speicher_im_Vergleich_zu_anderen_Batterietechnologien alberoprojekt.de/index_htm_files/AP 1.4 Brandverhalten von Lithium-Ionen-Batterien - Arbeitspapier.pdf#page=2 Achso, und andere Behauptungen der von der obengenannten KIT-Quelle decken sich auch nicht mit dem aktuellen Wissen der Technik. Da wird behauptet, LFP-Akkus würden bei 45°C und externer Zündung brennen - dabei sind sie bis 300°C sicher und eine externe Zündung muss erstmal generiert werden. pv-magazine.de/2014/07/04/reaktionen-auf-die-sicherheits-checkliste-fr-batteriespeicher/ Die Person der KIT-Quelle ist übrigens seit 2019 nicht mehr in der Wissenschaft tätig, sondern Geschäftsführer eines Brennholz-Betriebs.