targa

Spezielle Modele Quelle: http://web.archive.org/web/20080115122135/http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/saab/specials/index.html#specials Links sind zum grossen Teil ungueltig!!! /To <h2>Special Edition SAAB 900 (1979-1994) Models:</h2> <p><ul type="disc"> <li><a href="pages/1979_finlandia.html">1979 GLE 'Finlandia' Edition [Finland]</a></li> <li><a href="pages/1981_gle.html">1981 GLE [uK]</a></li> <li><a href="pages/1981_gold.html">1981 'Gold' Edition [uK]</a></li> <li><a href="pages/1982_25th_anni.html">1982 25th Anniversary (4 door) [uS]</a></li> <li><a href="pages/1984_sport.html">1984 Sport [Canada]</a></li> <li><a href="pages/1985_tjugofem.html">1985 Tjugofem [uK]</a></li> <li><a href="pages/1986_beverly_edition.html">1986 'Beverley' Edition [belgium]</a></li> <li><a href="pages/1986_commander_edition.html">1986 'Commander' Edition [swiss]</a></li> <li><a href="pages/1986_executive_edition.html">1986 'Executive' Edition [uS]</a></li> <li><a href="pages/1986_silver_arrow.html">1986 Silver Arrow [Netherlands]</a></li> <li><a href="pages/1986_tii.html">1986 Tii (2 door) [uK]</a></li> <li><a href="pages/1986_white_knight_edition.html">1986 'White Knight' Edition [Canada]</a></li> <li><a href="pages/1987_jubilee_40.html">1987 Jubilee (40<superscript>th</superscript> Anniversary) [belgium]</a></li> <li><a href="pages/1987_jubilee_50.html">1987 Jubilee (50<superscript>th</superscript> Anniversary) [sweden]</a></li> <li><a href="pages/1987_airflow.html">1987 Airflow [uK/Europe/US]</a></li> <li><a href="pages/1987_european_edition.html">1987 'European' Edition [uS]</a></li> <li><a href="pages/1987_racer.html">1987 Racer [belgium]</a></li> <li><a href="pages/1987_red_arrow.html">1987 Red Arrow [Netherlands]</a></li> <li><a href="pages/1987_jubilee_uk.html">1987 Jubilee (50<superscript>th</superscript> Anniversary) [uK]</a></li> <li><a href="pages/1988_sis.html">1988 'Springtime in Sweden' Edition [uS]</a></li> <li><a href="pages/1988_sp.html">1988 'SP' Edition [belgium]</a></li> <li><a href="pages/1988_sport.html">1988 Sport [uK]</a></li> <li><a href="pages/1988_vinga_edition.html">1988 'Vinga' Edition [sweden]</a></li> <li><a href="pages/1988_wing_edition.html">1988 'Wing' Edition [sweden]</a></li> <li><a href="pages/1989_900c_special_edition.html">1989 900c Special Edition [Finland]</a></li> <li><a href="pages/1989_forty_edition.html">1989 'Forty' Edition [Netherlands]</a></li> <li><a href="pages/1989_t8s.html">1989 T8 Special [uK]</a></li> <li><a href="pages/1989_t8_aero.html">1989 T8 Special (aka 1989 T8 "Aero") [sweden]</a></li> <li><a href="pages/1989_yacht_club.html">1989 'Yacht Club' Edition [France]</a></li> <li><a href="pages/1990_se.html">1990 SE Model [uK]</a></li> <li><a href="pages/1991_monte_carlo.html">1991 'Monte Carlo' Edition [uS/Europe]</a></li> <li><a href="pages/1992_900i_aero.html">1992 900i "Aero" [uK]</a></li> <li><a href="pages/1993_900i_aero.html">1993 900i "Aero" [Australia]</a></li> <li><a href="pages/1992_900i_griffin.html">1992 900i "Griffin" [Norway]</a></li> <li><a href="pages/1993_900s_aero_convertible_uk_special.html">1993 900S Aero Convertible Special [uK]</a></li> <li><a href="pages/1993_t16s_convertible_uk_special.html">1993 T16S Convertible Special [uK]</a></li> <li><a href="pages/1993_ruby_edition.html">1993 'Ruby' Edition [uK]</a></li> <li><a href="pages/1993_t16s_special_edition.html">1993 T16S Special Edition [sweden]</a></li> <li><a href="pages/1993_gt_aero.html">1993 GT Aero [France]</a></li> <li><a href="pages/1993_last_edition.html">1993 'Last' Edition [Germany]</a></li> <li><a href="pages/1993_cet.html">1993 CET (Commemorative Edition Turbo) [uS]</a></li> <li><a href="pages/1994_cet_convertible.html">1994 CET (Commemorative Edition Turbo) Convertible [uS]</a></li> </ul></p> <a name="limited"></a> <h2>Limited Edition SAAB 900 (1979-1994) Models:</h2> <p><ul type="disc"> <li><a href="pages/1979-1980_gl_variants.html">1979-1980 GL/GLs/GLE (5 door) [Global]</a></li> <li><a href="pages/1979-1980_ems.html">1979-1980 EMS [Global]</a></li> <li><a href="pages/1983-1985_cd.html">1983-1985 CD [Global]</a></li> <li><a href="pages/1983-1984_lux.html">1983-1984 Lux [Global]</a></li> <li><a href="pages/1986-1989_type_m.html">1986-1989 'Type M' Specification [sAAB]</a></li> <li><a href="pages/1988-1990_t16s_2d.html">1988-1990 T16S (2 Door) [uK]</a></li> <li><a href="pages/1988-1990_swiss_edition.html">1988-1990 'Swiss' Edition [switzerland]</a></li> <li><a href="pages/1990-1991_carlsson.html">1990-1991 'Carlsson' Edition [uK]</a></li> <li><a href="pages/1990-1991_spg.html">1990-1991 SPG [uS]</a></li> <li><a href="pages/1991-1992_xs.html">1991-1992 XS Model [uK]</a></li> </ul></p> <a name="rare"></a> <h2>Rare/Prototype SAAB 900 (1979-1994) Models:</h2> <p><ul type="disc"> <li><a href="pages/1979_super_turbo.html">1979 Super Turbo [sAAB]</a></li> <li><a href="pages/1980_enduro.html">1980 Enduro [Australia]</a></li> <li><a href="pages/1981_900ts.html">1981 Turbo "S" [sweden]</a></li> <li><a href="pages/1984_spg_prototype.html">1984 SPG/Aero Prototype [uS]</a></li> <li><a href="pages/1984_900i_lynx_convertible.html">1984 900i 'Lynx' Convertible [uK]</a></li> <li><a href="pages/1985_ev1.html">1985 EV1 [sAAB]</a></li> <li><a href="pages/1986_my_convertible.html">1986 MY Convertible [uS]</a></li> <li><a href="pages/1986_jb.html">1986 James Bond 'Silver Beast' Edition [uK Government]</a></li> <li><a href="pages/1989_900i_158bhp.html">1989 900i EIA Motors '158 BHP' Edition [France]</a></li> <br> <li><!--<a href="pages/valmet.html#b201_1600">-->Valmet B201 1.6L [sAAB/Valmet]<!--</a>--></li> <li><a href="pages/valmet.html#b202_v8">Valmet B202 V8 [sAAB/Valmet]</a></li> <li><!--<a href="pages/valmet.html#convertible">-->Valmet Convertible [sAAB/Valmet]<!--</a>--></li> <li><!--<a href="pages/valmet.html#limousine">-->Valmet Limousine [sAAB/Valmet]<!--</a>--></li> </ul></p> <a name="register"></a> <h2>SAAB 900 (1979-1994) Model Registers:</h2> <p><ul type="disc"> <li>SAAB 900 Finlandia (1979) <a href="http://finlandia.saab99.net/">Register</a></li> <li>SAAB 900 CD (1983-1985) <a href="http://finlandia.saab99.net/">Register</a></li> <li>SAAB 900 Tjugofem (1985) <a href="pages/1985_tjugofem.html#register">Register</a></li> <li>SAAB 900 'Red Arrow' (1987) <a href="http://home.planet.nl/~prin0995/Red_Arrow_Register.htm">Register</a></li> <li>SAAB 900 'Ruby' Edition (1993) <a href="pages/1993_ruby_edition.html#register">Register</a></li> <li>SAAB 900 T16S Special Edition (1993) <a href="pages/1993_t16s_special_edition.html#register">Register</a></li> <li>SAAB 900 Commemorative Edition (1993) <a href="http://www.saabce.com/registry_93.html">Register</a></li> <li>SAAB 900 Commemorative Edition (1994) <a href="http://www.saabce.com/registry_94.html">Register</a></li> </ul></p> <a name="dealer"></a> <h2>Dealer-specific SAAB 900 (1979-1994) Models:</h2> <p><ul type="disc"> <li><a href="pages/dealer_ipd.html">ipd [uS]</a></a></li> <li><a href="pages/dealer_heuschmid.html">Heuschmid GmbH [Germany]</a></li> <li><a href="pages/dealer_schussler.html">Schüssler Autotechnik [Germany]</a></li> <li><a href="pages/dealer_wimbledon.html">Wimbledon SAAB [uK]</a></li> <br> <li><a href="pages/dealer_winchester.html">The Winchester Label [uK]</a></li> </ul></p> <a name="styling"></a> <h2>Styling Options for SAAB 900 (1979-1994) Models:</h2> <a name="bodykits"></a> <p><b>Bodykits:</b></p> <p><ul type="disc"> <li>pre-1987 MY <a href="pages/bodykit_airflow_pre-1987.html">SAAB Airflow</a></li> <li> post-1987 MY <a href="pages/bodykit_airflow_post-1987.html">SAAB Airflow</a></li> <li> pre-1987 MY <a href="pages/bodykit_aero_pre-1987.html">SAAB Aero</a></li> <li> post-1987 MY <a href="pages/bodykit_aero_post-1987.html">SAAB Aero</a></li> <br> <li><a href="pages/bodykit_erebuni.html">Erebuni</a></li> <li><a href="pages/bodykit_heuschmid.html">Heuschmid</a></li> <li><a href="pages/bodykit_heggen_composite.html">Heggen Composite</a></li> <li><a href="pages/bodykit_johanssons_motorsport.html">Johanssons Motorsport</a></li> <li><a href="pages/bodykit_malbrad.html">Malbrad</a></li> <li><a href="pages/bodykit_speedparts.html">Speedparts</a></li> <li><a href="pages/bodykit_unknown_001.html">Unknown Manufacturer</a></li> </ul></p>

schwirrt da nicht im Forum das Geruecht, dass in den letzten Baujahren wegen der Beliebtheit alles moegliche nach Italia importiert wurde und es deshalb auch original alles Moegliche in Italien gab?!

zum Nachlesen: http://www.heise.de/mobil/Neue-iPhone-Firmware-soll-UMTS-Probleme-nicht-loesen-Update--/newsticker/meldung/114450

Ein chicer Wienerakzent oder Schwiezerduetsch mit Zuericher Lokaleinschlag waer schon abgebracht.

Das ist Deine persoenliche Erfahrung... ich sehe das eher so, dass es von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich ist. Mit Aus- oder Inland hat sowas immer seltener zu tun. Ok - China und chin. Unternehmen bilden da sicherlich (im negativen Sinne) eine Ausnahme. Schade, dass Du hier nicht ein wenig konkreter werden kannst... zumindest, um welche Laender es geht... meiner Beobachtung nach hinken wir dem Trend eher hinterher. und sind es nicht gerade die.... techn. Berater, im Jargon Consultants, die genau die von Dir angeprangerte Hire&Fire bzw. Subcontractor-Mentalitaet foerdern oder gerade erst ermoeglichen? Ich dachte auch immer, das waere so ziemlich das uebelste am Deutschsein.... aber geht schlimmer... VIEL schlimmer... u.a. im Ausland. /To

kann mich irren, aber hatte der T3 Syncro nicht auch noch diese Dinger...?! Hab auch eine Desensibilisierungbehandlung hinter mir.... der Kuehlergrill....

es sei denn, man faehrt weniger als 10000 im Jahr, dann kommst Du schneller an die Altersgrenze (im Verhaeltnis zur Pofiltiefe), und das will ja auch keiner.

blecherne Rundungen wuerden mich am Saab auch nervoes machen ;)

und ich hatte mit so auf Josefs Kommentar gefreut....

Frau hin oder her... mir wuerde Sorgen bereiten, wenn ich ununterbrochen meinen SAAB anschauen muesste....

Wenn Du WEZ eingestellt hattest und 2h Versatz, dann musst Du auch noch "Sommerzeit automatisch erkennen" einsschalten, denn WEZ ist nur 1h Unterschied zu MEZ. /To

So'n Winter war in W schon lange nichtmehr... ;)

ZV Steuergeraet... muss nicht, aber macht die Sache deutlich einfacher...

Computerkurs machen

Schonmal bei den ueblichen Verdaechtigen gefragt ? Flenner Skandix, etc. Adressen findest Du in der KnowledgeBase... Flenner 771,- wenn's der/die richtige/n ist/sind. bei ebay laufen die Dinger sofort&neu fuer um die 400...500,- je nach Maschine. http://search.ebay.de/380052952319 /To

ah... kleiner Unterschied.

Du warst noch nie in den Niederlanden aber wohnst neben einem NL-Toyotahaendler ? Oder zaehlen fuer Dich die beiden hollaendischen Provinzen nicht zu den Niederlanden ? Ich versteh's gerade nicht.. Oder wohnst du in D neben einem Toyotahaendler ? Ich wohne neben NL, und da gibt's verdammt viele Toyotas.

...man steht am Strassenrand, glotzt auf das Broetchen in das man gerade reinbeisst, bemerkt beim Aufschauen, dass ein anderer vorbeigefahren kam und aergert sich, dass man ihn nicht gegruesst hat..... ...was sich dann widerum mit dem gelben Nummerschild relativiert... die gruessen sich eh nie.. waere viel zu oft...

und...? hat schon jemand eins von den neuen tollen UMTS iPhones, die meist kein UMTS koennen ... ?

Warum sollte das nicht gehen ?

Dafuer dahren dort, also in den Niederlanden, noch viel mehr Toyotas als bei uns rum...

kleiner Scherz, was ? Eine nagelneue komplette XP Lizenz kostet doch nichtmal so viel...

deswegen ja "bevor er verzweifelt". Ausserdem bieten sich dann ja noch andere kleinere Reparaturen an. (z.B. Tempomat, ZV )

auch hinten ? dort ist es doch meist stark vom Beladungszustand abhaengig, was die Tabelle hergibt ?! Wenn Du 0,5 draufhaust, musst Du ev. aufpassen, dass Du nicht ueber den Maxwert des Reifen kommst, oder? Gruss, /To

Wenn da nicht die Schweden wohnen wuerden...