targa

und ich hab sie live gesehen.... (von weitem) ;)

Das ist mir jetzt auch klar. Danke für die Diskussion. ;) Montag hab ich'n Termin.

Meinst Du die hier ???

Ich hatte bisher immer die Sorge, dass das zusätzliche Kosten hervorrufen könnte, wenn man das Auto nochmal vorführen muss?!

Ist beim 901 definitiv so...! -> Leerlaufdrehzahl.. Probier's aus... Die Ölpeilstäbe und Verschlüsse sind bei allen PKWs die ich bisher gesehen hab entweder Schraubverschluß oder Gummidichtung... Ich finde garnicht, dass der Verschluß wackelig ist... man muss ihn nur zumachen...

Auf Opel-Radschrauben ????

Dann bin ich ja .... so um 8...9 zu Hause ;) /To

Um zu sehen wofuer ABS so alles gut ist...

Beim B202 ist es ein typisches Zeichen dafür, dass der Öldeckel nicht richtig im Bajonett sitzt, der 902 hat den gleichen Verschluß (= gleiches Phänomen ??) Also, checkt man den Ölpeilstab, es reicht nicht, wie bei anderen Autos, ihn einfach reinzuschieben, mann muss noch drücken und drehen, so dass man ihn nicht wieder herausziehen kann. /To

das ist doch fast genau das, was ich tue! Nur dass ich unter "zum TÜV" die nächstbequemste Werkstatt verstanden habe, weil man da nicht bei bleiben muss, es also etwas arbeitnehmerkompatibler ist. Das werde ich aber demnächst anders machen, und direkt die TÜV Prüfstelle ansteuern... Nebenbei hatte ich das mit den Bremsen, zumindest hinten, schon vermutet.... Aber da ja "alles Vectra" ist, dachte ich mir, dass kann auch P.......P. Aus Erfahrung wird man klug. /To

Im Forum gibt's sowohl den Hinweis auf Teileversender als auch auf Werkstätten, die sich 1. auskennen und 2. nicht überteuert sind... mein spezielles Problem ist, dass meine "Lieblingswerkstatt" in NL liegt und die daher keinen TÜV macht, sonst wäre ich natürlich direkt dort hingefahren... -> Werkstattliste -> Ersatzteile /To

Bist noch nicht lange dabei, was ? ;))

Man kann doch das Relais entfernen...

ich auch.... kann man die Information, in welchem Betrieb sich der Wagen befindet nicht auch von der LH abgreifen ? dann braucht man nicht so viel "Elektromechanik"... ;) /To

1a. Das geht soweit ich weiß, wenn Du Deinen Benzintank auf <= 15l rumrüsten lässt. Das gilt dann als Monovalenter Antrieb. 1b. spürbaren Leistungsverlust hat meiner nicht! 2. Je mehr Propan desto besser, also besser in NL/B tanken als in D. /To

Kenntnisstand zur Zeit: * Umschlüsselung mithilfe og. Umschlüsselungstabellen * Kaltlaufregler (KLR) gibt's zur Zeit keine * Einige Nutzer berichten, dass ihre Fahrzeuge per Mini-Kat umgerütstet worden sind.

Sie wissen nicht, dass das Licht auch so ausgeht...

Essen...!

Naja, wir müssen ihnen zugute halten, dass nicht alle Filialen gleich sind. Jedenfalls war der Meister dort verständnisvoll und hat mich den Wagen ohne Gezeter oder Diskussionen wieder abholen lassen /To

Zum Thema FSE-Stecker http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=209711&postcount=43

I'm telling ya' it's a S - A - B - O - T - A - G - E !!!!!!!!!! Warum gibt's hier in der Gegend eigentlich keine Dissen mehr wo man auf sowas abtanzen kann ?????????

Sowas ist mir immer irgendwie nicht "wichtig genug".... Wenn sich die Gelegenheit ergeben würde.... ja... aber sonst ? Wer weiß, was Ihr Live alles für Flachnasen seid ???

bei selbiger 7 Buchstaben Kette ist mein 901 aber ohne weiteren Umsatz und ohne Mängel durchgegangen... oder haben sie sich da nicht rangetraut ??

eine der besten Scheiben, die die Musikgeschichte zustande gebracht hat... auch wenn ich sie "nur" als CD hab. /To PS: Siamese Dream ist natuerlich auch nicht zu verachten... Hab ich die Tage noce Live gesehen... die Reunion...

Neben der Auflösung -die Größe zu ändern ist ja aufgrund des Designs keine Option- würde ich die Bilder per JPG-Kompression ein wenig optimieren.... 70% sind eigentlich meist ganz ok. Ausserdem würde ich sie progressiv kodieren, so dass sie sich nicht von oben nach unten aufbauen, sondern erstmal die Umrisse erscheinen, und dann langsam scharf werden. So hat man nicht diese ewige hin- und herscrollen im Bild bis die Seite komplett fertig aufgebaut ist. /To