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targa

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Alle Beiträge von targa

  1. Das Problem liegt hier doch eher in der Wahrnehmung der HU. Es gibt sogar Leute, die vor der Urlaubsfahrt noch HU machen und sich dann in Sicherheit wiegen.
  2. Ich glaube es ist eher so, dass der Satz, der in der StvZO den Zwang definierte, ist weggefallen.
  3. Ja, ich wusste nicht, wofuer es stand -> AC-E350E an einem Benz, ich dachte schon, es waere ein E350 und eine Sondernummer oder was....
  4. Ich wuerde behaupten, dass das grundsaetzlich 2 verschiedene Paar Schuhe sind und eine Auslegung der Behoerde. Wenn ich den FZV Text richtig im Kopf habe, so lautet er dass eine neue Nummer "zugeteilt werden kann", frueher muss. D.h. die koennen das auslegen wie sie wollen, sind aber nicht mehr gezwungen eine neue Nummer auszugeben. Ansonsten haette der Amtsleiter Dir das auch gar nicht zustehen koennen. Die Praegung ist ueberhaupt kein amtlicher Vorgang.
  5. Nach Googlen, dann kommst Du auf die Angebote... hab ja auch eins verlinkt.
  6. targa hat auf Barista's Thema geantwortet in 9000
    Ich bezog mich auf die zuvor von Dick-Tracy genannten Winterreifen. Ich geh mal davon aus, dass Allwetter auch für Sommer geeignet sind. Aber irgendwo werden die Kompromisse schon liegen. Ganz offensichtlich sieht man's an der geringeren Anzahl Lamellen im Vergleich zu WinterR sehr realitätsnah. In meinem Fall war es eine Erfahrung... ist aber schon länger her, und ich kann mich an den konkreten (Winter)reifen nicht mehr erinnern....
  7. Mit den von Rene genannten SAAB OE Nummern müsstest Du aber weiterkommen... Magneti Marelli 060717056012 http://www.autoersatzteile.de/1824916-magneti-marelli oder BERU ZS106 (kostet aber das 3-fache) http://www.mister-auto.de/de/zuendspule/beru-0040100106_g689_a0110040100106.html?mkwid=sxFUaDDMA_dc&pcrid=38739824251&pkw=&pmt=&gclid=Cj0KEQjwjoC6BRDXuvnw4Ym2y8MBEiQACA-jWewPWHOO9467Yg738yCv6T4sIQ6SUreKDJaxLkJPLhwaAogR8P8HAQ
  8. Roller und dunkle Sonnenbrille
  9. Da hast Du -meistens- recht, bis auf die Tatsache, dass man in Italien auch mal mit vorgehaltener Waffe aus dem Auto gezerrt werden kann, während wir Deutschen und auf zetern beschränken ;) Stimmt schon, im Großen und Ganzen funktionieren das Italienische und das Französische System recht gut, wenn alle sich daran halten. Zusätzlich würde ich behaupten, dass es in allen 3 genannten Ländern auch noch auf die Gegend ankommt. z.B. Frankreich. Der Norden (Normandie, Elsaß) - völlig harmlos und gelassen - der Süden (Cote d'Azur) .... mann-o-mann, aber man kann sich anpassen, wenn man einen Vollkasko-Mietwagen hat, und sich im Kreisverkehr in die 4,53 Lücke traut bei Fahrzeuglänge 4,33.
  10. targa hat auf Barista's Thema geantwortet in 9000
    ..... und in der schnell gefahrenen Kurve hat man gleich das Gefühl, man würde jeder zeit im wahrsten Sinne des Wortes "abschmieren".....
  11. targa hat auf Quantum's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    6 ist voellig normal (jetzt mal allgemein), 10 scheint mir nicht so weit entfernt.
  12. targa hat auf Quantum's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    R16, nee, oder ? mE 195/65R15 oder 205/50R16
  13. OBD2 ist nur eine Vereinheitlichung, wie Flemming schon schreibt, gleichzeitig hat sich aber nicht alles vereinheitlicht. Es gibt unterhalb von OBD2 ein paar mögliche Transport-Protokolle, https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugdiagnose#Diagnose-Kommunikation die alle vorher schon da waren, d.h. es KANN GUT SEIN, dass es klappt, ohne dass der Wagen offiziell OBD2 unterstuetzt. Darauf kommen dann die Pxxxx Parameter, davon sind ein paar in OBD2 definiert, aber es gibt viel mehr.
  14. Ich hab gerade an meiner Familienkutsche das Problem, dass die Rückfahrleuchte, die im Gehäuse nochmal durch ein Plastikkäppche abgedeckt ist, immer abschmiert, vermutlich weil dieses Plastikkäppchen schon angeschmort ist. Ich habe mir nun passenden LED Ersatz besorgt, von dem ich mir erhoffe, dass er 1. nicht so schnell kaputt geht und 2. nicht so heiß wird, dass dieses Käppchen weiter schmort. Ich habe drauf geachtet, dass es sich um eine "Maisform" handelt und vom Lichtstrom her (Lumen) ähnlich. Mal schaun was wird, wenn's drin ist. Das Käppchen hat auch sein gutes.... die Rennleitung wird's nicht bemerken.
  15. W5W als Bremsleuchte ? Haben Bremsleuchten nicht immer 21W ?
  16. targa hat auf bantansai's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ist fuer einen Elektroniker keine grosse Sache.... falls Du einen kennst.
  17. targa hat auf Barista's Thema geantwortet in 9000
    Das Profilbld sagt mE. wenig aus. Die wechseln sogar die Mischung in einer Produktlinie wenn noetig. Also weder auf das eine oder das andere wuerde ich was geben. Eagle = groessere Fzg, das ist ungeafehr das, was ich meinte. H und V (=Eagle) haben sicherlich andere Eigenschaften als T Reifen, daher macht Mischen hier wenig Sinn, nur anhand der Tatsache, dass sie vom gleichen Hersteller kommen... Machen aber viele Leute so, der Sinn erschliesst sich mir nicht.
  18. targa hat auf bantansai's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Weil Du so lieb gefragt hast ;)))) https://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineFIComputer.html#ECUFuelPumpControlCircuitRepair
  19. targa hat auf Barista's Thema geantwortet in 9000
    Ob das von Vorteil ist ? Ich hab schon auf einem Wagen vorne weiche mit schmaler Lauffflaeche gegen Spurgierigkeit und hinten breite Lauffflaeche und hart fuer gute Kurvenlage gefahren. Und mit Vector 5 / Eagle Vector 2 hast Du doch schon verschiedene ?! Der Eagle ist meines Wissens gegen groessere Fahrzeuge positioniert.
  20. targa hat auf Barista's Thema geantwortet in 9000
    Naja, ich interpretiere das immer so: Auf der HA muessen GUTE, nicht aber unbedingt die besten sein, es gibt mE keine gute Regel die man in einen Satz pressen kann, denn es kommt immer auf die Ausgangssituation an. ich verfolge die Strategie, hinten immer etwa min. 6mm Profil zu haben, die Reifen dann hinten "alt" werden zu lassen, also natuerlich nicht zu alt, aber so, dass die hinteren nicht wegen zu wenig Profil getauscht werden muessen. Wenn dann vorne die Profiltiefe angfaengt geringer zu werden als hinten, dann kommen die "aelteren" (im Sinne vom Herstellungsjahr) nach vorne, damit die schneller abgefahren, also ersetzt werden muessen/koennen. Das scheint mir der beste Kompromis aus Wirtschaftlichkeit und Sicherheit zu sein.
  21. targa hat auf Frank H's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Versicherungen stellen immer sicher, dass sie nicht doppel bezahlen.
  22. targa hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    original vectra a passt auf 931 4-tuerer, wenn man die Länge hinten um 2mm anpasst. (Langloch etwas ausfeilen), Von Dritthersteller vermutlich sogar ohne Anpassen, weil die meist etwas variabler sind
  23. targa hat auf Frank H's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ich meinte, dass die Servicekräfte einen Ortsansässigen rufen, nicht dass es exakt der gleiche ist. Und dass es praktisch kaum einen Unterschied machen sollte.
  24. targa hat auf Barista's Thema geantwortet in 9000
    und das steht außer Frage, oder?

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