guido n

also, wenn du hilfe bzw. folienplotts oder bedruckte folien benötigst, kann ich dir unter die arme greifen, bin meines zeichens werbetechniker und produziere solche dinge:rolleyes: sonnige grüße guido

hallo, du kannst dir ne schablone anfertigen, klebst diese auf deine folíe und schneidest sie aus, fertig:biggrin: oder du machst nen foto von deiner seite(oder holst sie dir aus car-spezial), legst dir ne datei maßstabgetreu an und baust die sachen dann nach(im illu, flexi-, oder easy-sign) bin selber WERBETECHNIKER und handhabe das immer auf diese art:smile:

also, vor 20 jahren war es gang und gebe die bremsen auf diese weise zu entlüften und da ist nie eine dichtung am hauptbremszylinder gerissen:confused:

ich hatte damals an meinem ersten turbo das original saab-doppelrohr(saab-zubehör 1990 250DM) das war aber noch schlimmer: die verchromten entstücke waren nur übergestüllpt und angepunktet, haben sich nach ca. 500km in wohlgefallen aufgelöst, danach sah die ganze sache aber wesentlich homogener aus, da das rohr von vorn bis hinten den selben durchmesser hatte.... jetzt wäre ich froh wenn ich noch so ein teil auf lager hätte:frown:

ich hätte gerne 1 Satz, ich habe leider nicht alles gelesen, wie sehen die dinger den nun aus, ich meine-mit oder ohne siluette

genau das brauch ich noch.....wo kommst du denn her:confused: vieleicht kann ich es ja auch mal abholen kommen:smile: sonnige grüße guido

Danke schön.....

hallo, kannst du mir den satz nochmal übersetzten..lol... danke guido

hallo, haben diesen lader bei ebay entdeckt: http://cgi.ebay.de/GuterTurbolader-aus-Saab-900-alte-Serie_W0QQitemZ230162852255QQihZ013QQcategoryZ33742QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem passt dieser auch an die alten modelle(1983), welche noch keine wasserkühlung ab werk hatten:confused: vielen dank und grüße:smile: guido

128 kracher für 4 stücke plastik:eek: hat jemand gebrauchte:confused:

-----Kennt den jemand? ------ ja, hans-peter, aber den nachnamen weiß ich leider nicht:hahaha:

hallo, habe jetzt das ganze forum durchforstet, aber leider nichts nützliches gefunden:redface: wo bekomme ich noch die radlaufleisten für den alten steili, die ganz einfachen dinger die man noch auf länge kürzen mußte:confused: wenn einer gute gebrauchte hat, nehme ich diese auch:smile: über hilfe würde ich mich sehr freuen, da meine doch ziemlich fertig sind und ganz und garnicht zu dem äusseren erscheinungsbild passt:frown: lg guido

sind die llk nicht bei allen modellen gleich, sowohl in bauform als auch in der positionierung:confused:

Da bin ich nochmal, nach Aussage des Verkäufers handelt es sich um eine von "Speedparts" modefizierte APC BOX. Na,-da bin ich ja mal gespannt ob das Ding was taucht.....wenn nicht:rolleyes: shit happens!!!!

vieleicht sollte ich mir doch die box von speed parts zulegen und lieber ein´paar kronen mehr investieren:redface: okay, vielen dank für die nützlichen und auch für die "amüsanten" tips straight ahead..... cheers guido

ja, ja, ich merk schon....euch entgeht nichts:rolleyes: aber der inhalt ist rot:biggrin:

O.K. hier mal der LINK von der Auktion! Das Teil ist aus den USA, vieleicht gab es seiner zeit so eine BOX in Deutschland garnicht. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=ADME%3AX%3ARTQ%3ADE%3A11&viewitem=&item=270154413620 :biggrin: Aber bitte NICHT mitbieten, die will ich HABEN:biggrin: :biggrin:

Ist alles schon gemacht, der Wagen hat 199.000km runter! Kopf überarbeitet mit neuen Ventilen,Federn und Nockenwelle. Kolben + alle Lager Neu! Läuft wie am ersten Tag Jetzt ist es an der Zeit, daß er ein bißchen mehr auf Touren kommt:cool: Darum Dachte ich an einen LLK + APC Box, was keinen großen Aufwand bedeutet und auch nicht zu sehr an der Haltbarkeit des Motors nagt:smile: (gut, dass hängt natürlich auch von der Fahrweise ab)......Aber leider ist meine Frage immer noch nicht beantwortet:rolleyes: kann ich die BOX jetzt einfach austauschen:confused: :confused: oder muß man noch auf etwas besonderes ACHTEN:confused: :confused: cheers Guido

Vielen Dank für die ganzen Antworten:smile: Aber was ist jetzt mit der roten BOX, kann sie einfach anschließen ohne was zu verändern, oder muß ich was beachten:confused: Der Verkäufer redet des weiteren von einer Mehrleistung, in Verbindung mir einem LLK, von 20-25PS:cool: ist das realistisch oder eher schabernack:confused:

Das APC ist original SAAB und es handelt sich dabei um die 8V Version die unter die Rückbank verstaut wird. Sieht auch optisch ganz anders aus als die 16V Version, sind mittlerweile sehr selten geworden!!! cheers Guido

Hallo zusammen, ich habe die möglichkeit an eine original "SAAB APC Box rot"zu kommen! Nun meine Frage: Der Verkäufer schreibt mir das der Benzindruck auf 1 bar erhöht werden müßte, da die älteren Modelle mit einem geringeren Druck fahren würden:confused: Nur so könnte die ganze Leistung der APC Box genutzt werden:biggrin: Kennt sich jemand damit aus und kann mir weiter helfen? Mir selber kommt das ein wenig seltsam vor, ich dachte der Benzindruck liegt sowieso über diesen Wert:confused: :confused: Vielen Dank und sonnige Grüße Guido