guido n

Hallo, hat das hier schon einmal jemand eingebaut.... http://cgi.ebay.de/GTS-Sportfahrwerk-Saab-900-Bj-78-93-40-mm_W0QQitemZ140271980997QQcmdZViewItem?hash=item140271980997&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 dank und grüße guido

hallo, passt die lenkung von einem 90er 900er ohne probleme in einen 83er 900er? ich könnte eine solche bekommen, wie sieht es mir den leitungen aus:confused: ich hätte die option die lenkung mit bzw. ohne leitungen zu erwerben:rolleyes: gibt es da unterschiede? vielen dank für die hilfe... sonnige grüße guido

ich hab meine rot lackiert, aber bei nem schwarzen wagen!!??

Mein Zündschloß streikt mal wieder, kann nicht mehr starten. Ich kann bis auf Zündung drehen, aber nicht das letzte stück weiter, damit sich der Anlasser dreht:frown:

Hallo, hat jemand eine Idee, wie ich diese besagten Schrauben auch ohne Spezialschlüssel lösen kann:confused: Oder wo ich so ein Werkzeug bekomme, bzw. wie man eins selber bauen kann:rolleyes: Vielen Dank und sonnige Grüße aus dem schönen Rheinland Guido

hallo, ich dachte das folgende angebot ist für einige leute hier sehr interessant:smile: http://cgi.ebay.de/Saab-900-2-1l-EZ-11-90_W0QQitemZ320175726216QQihZ011QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem einen schönen abend guido

ne frage an die ganzen sprittsparer mit einem verbrauch um 10 liter auf 100km:confused: wie fahrt ihr mit euren autos:rolleyes: das ist jetzt mein 2. alter 900turbo8V, mein verbrauch liegt immer um 12-13 liter, auf der autobahn bei grenzwertiger fahrweise komme ich auf, bis zu 23 liter.......nur bei tempo 100 auf der bab schaffe ich es auf ca. 9 liter:smile: ist der 16v so viel sparsammer als die alten 8v:confused: ...... na ja, eigentlich auch egal, da meiner die meiste zeit sowieso in der garage steht:biggrin: eine schöne gute nacht guido

na ja, eben pesch gehabt:frown: aber trotzdem vielen lieben dank für deine hilfe:beer: cheers guido

grufti, kannst du mir vieleich noch nen tip geben wie ich den wagen starten kann, ohne zündschloss:rolleyes: dank und gruß guido

hallo danke erst einmal, ichh denke mein problem rührt von eines dieser vielen zahnräder. ich kann den schlüssel ins schloss stecken und drehen, alles funktioniert, zündung leuchtet alle elektrischen spielereien arbeiten,aber ich kann nicht weiter drehen um den motor zu starten! ich dachte das sei eine gezielte frage...... einen schönen abend guido

Hallo, hatte bis jetzt noch nie probleme mit dem schloss, seit heute morgen:mad: ich kann den schlüssel ins schloss stecken und drehen, alles funktioniert, zündung leuchtet alle elektrischen spielereien arbeiten,aber ich kann nicht weiter drehen um den motor zu starten:eek: des weiteren geht der schlüssel auch raus, ohne das der rückwärtsgang eingelegt ist:confused: es kommt mir vor als ob die start-rasterung im zündschloss einfach weg ist:rolleyes: ach ja, die tankanzeige geht plötzlich auch nicht mehr(zusammenhang?), der tank hat noch ca. 20l. und er sprang auch immer zuverlässig an:smile: hat vieleicht einer nen tip, habe schon alle themen abgesucht, aber nichts gefunden......... sonnige grüße guido

also, wenn du hilfe bzw. folienplotts oder bedruckte folien benötigst, kann ich dir unter die arme greifen, bin meines zeichens werbetechniker und produziere solche dinge:rolleyes: sonnige grüße guido

hallo, du kannst dir ne schablone anfertigen, klebst diese auf deine folíe und schneidest sie aus, fertig:biggrin: oder du machst nen foto von deiner seite(oder holst sie dir aus car-spezial), legst dir ne datei maßstabgetreu an und baust die sachen dann nach(im illu, flexi-, oder easy-sign) bin selber WERBETECHNIKER und handhabe das immer auf diese art:smile:

also, vor 20 jahren war es gang und gebe die bremsen auf diese weise zu entlüften und da ist nie eine dichtung am hauptbremszylinder gerissen:confused:

ich hatte damals an meinem ersten turbo das original saab-doppelrohr(saab-zubehör 1990 250DM) das war aber noch schlimmer: die verchromten entstücke waren nur übergestüllpt und angepunktet, haben sich nach ca. 500km in wohlgefallen aufgelöst, danach sah die ganze sache aber wesentlich homogener aus, da das rohr von vorn bis hinten den selben durchmesser hatte.... jetzt wäre ich froh wenn ich noch so ein teil auf lager hätte:frown:

ich hätte gerne 1 Satz, ich habe leider nicht alles gelesen, wie sehen die dinger den nun aus, ich meine-mit oder ohne siluette

genau das brauch ich noch.....wo kommst du denn her:confused: vieleicht kann ich es ja auch mal abholen kommen:smile: sonnige grüße guido

Danke schön.....

hallo, kannst du mir den satz nochmal übersetzten..lol... danke guido

hallo, haben diesen lader bei ebay entdeckt: http://cgi.ebay.de/GuterTurbolader-aus-Saab-900-alte-Serie_W0QQitemZ230162852255QQihZ013QQcategoryZ33742QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem passt dieser auch an die alten modelle(1983), welche noch keine wasserkühlung ab werk hatten:confused: vielen dank und grüße:smile: guido

128 kracher für 4 stücke plastik:eek: hat jemand gebrauchte:confused:

-----Kennt den jemand? ------ ja, hans-peter, aber den nachnamen weiß ich leider nicht:hahaha:

hallo, habe jetzt das ganze forum durchforstet, aber leider nichts nützliches gefunden:redface: wo bekomme ich noch die radlaufleisten für den alten steili, die ganz einfachen dinger die man noch auf länge kürzen mußte:confused: wenn einer gute gebrauchte hat, nehme ich diese auch:smile: über hilfe würde ich mich sehr freuen, da meine doch ziemlich fertig sind und ganz und garnicht zu dem äusseren erscheinungsbild passt:frown: lg guido

sind die llk nicht bei allen modellen gleich, sowohl in bauform als auch in der positionierung:confused:

Da bin ich nochmal, nach Aussage des Verkäufers handelt es sich um eine von "Speedparts" modefizierte APC BOX. Na,-da bin ich ja mal gespannt ob das Ding was taucht.....wenn nicht:rolleyes: shit happens!!!!