guido n

hallo, wie sieht es denn mit der Leuchte welche am Kofferraumdeckel sitzt, diese mit Loch für das Schloß? Sind die kompatibel?? Dank und Grüsse

Ups....Dieses Unterthema habe ich garnicht gesehenasdf Majoja02...Das habe ich mir auch schon überlegt! Werde mir noch andere Wagen anschauen und dann entscheiden welcher für mich am besten ist! Vielen Dank nochmal:hello:

Hey majoja02, erst einmal vielen Dank für die Hilfe!!!! Was sind bitte: ESD Blenden:confused: So...Ich abe mir die Karre mal angeguckt:eek: Du hattest recht, der Kotflügel passt nicht ganz zu dem Anderen Blech, Am Linken Radkasten ist die Stoßfänger auch nachträglich mit Blechschrauben befestigt, da wurde schon häufiger gebastelt:frown: Der Motor ist in Richtung Spritzwand stark verölt und versifft, Rostbefall ist nicht vorhanden! Der Wagen ist angeblich aus 2. Hand, es gibt aber keine Beläge, Rechnungen oder Scheckheft! Die Laufleistung von 195.000km kommt aber wohl hin. In Natura sieht der Wagen besser aus als auf den Fotos..... Interessanter Weise gibt es keine Alufelgen mehr, seien verloren gegangen:ciao:, nach der Besichtigung habe ich auf den Techniktest, sprich Motor laufen lassen Probefahrt und Dach ausprobieren verzichtet! Der Wagen stand unter einem Baum, dementsprechend ist das Dach fleckig(aber nicht dolle). Des Weiteren wurde die Dachtechnik erneuert, nachdem dieses halb geöffnet irgendwo hängen geblieben sei!!!! Für das Kfz ist der Preis ein wenig hoch angesetzt, sieht mir eher wie eine verbastelte Kirmeskarre aus:frown:

Hallo, eventuell kann mir ja jemand helfen. Ich bin im Netz auf folgendes Kfz gestoßen: http://ww3.autoscout24.de/classified/266329421?asrc=st|as Es Handelt sich um einen normalen kleinen Turbo mit 150PS Bj.2003, das Fahrzeug hat aber das Viggen-Spoiler-Kit und die Türverkleidungs-Inlays aus Leder. Wurden diese Futures auch an letztere Cabrios verbaut???? Ich dachte, nur an den Aero´s ab 2001 und evntl. in der Last- oder Classic-Edition in Verbindung mit den Viggen Sportsitzen oder Sitze mit "Turbo" eingraviert" und der 185PS-Maschine? Gab es Ausnahmen? Oder konnte man sich das Kit einfach dazu bestellen? Oder ist es einfach nachträglich angefrickelt(Der Verkäufer verneint diese Variante)???? Dank für die Hilfe und einen schönen Abend ;-)

ja, ich weiß---die angaben sind sehr mau, ich habe auch gerade erfahren, daß es sich um einen 2,3l motor handelt! der wagen soll ca. 1000euro kosten und hat 170.000km gelaufen! das dach ist dicht und funktioniert, wagen ist gepflegt und sieht optisch top aus....da stellte sich mir halt die frage, ob ich die karre für kleines geld wieder auf die räder kriege, oder lieber die finger von lasse!!! na, ja....schaun´ wir mal!

Hallo, ich hätte interesse an einem cabrio welches ich günstig kaufen könnte, der nachteil: motorschaden! die beschreibung des verkäufers lautete wie folgt: Hat fürchterlich geklappert und ist dann stehen geblieben!!!! wie sieht es mit erfahrungen aus bei diesem problem? reicht es die kw zu schleifen und neue lager, oder ist mehr defekt...ich lese immer vom ölschlamm:confused:(habe auch einige berichte hier gefunden) könnte ein solcher motorschaden daher rühren? ich kenne genügend schrauber die mir bei der behebung des schadens zu seite stünden, aber lohnt es sich!?! vielen dank für die hilfe und sonnige grüße:smile: guido

hallo, ich bin auf der such nach einem 9-3er cabrio, nun habe ich dieses angebot entdeck: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lgorrudsdxpz es kommt mir ein wenig spanisch vor, daß dieses cabrio so günstig angeboten wird, gibt es etwas wo man besonders drauf achten sollte? ich habe schon einiges gelesen über ölschlamm usw. kommt das bei diesem model auch noch zum tragen? oder liegt es an dem "eccopower" in verbindung mit der automatik, wie sieht es generel mit automatik fahrzeugen aus? vieeln dank für die hilfe und sonnige grüße guido:smile:

hallo, das Kupplungswerkzeug Spezialring gibts z.B. bei Skanimport Best. Nr. BVSA 11 für 15,50 Euro. die zeile habe ich im auto-forum.de gefunden, vieleicht hilft dir das ja weiter....gute nacht guido

HFT, vielen dank......dass wäre auch schade gewesen, wo ich doch endlich gute reifen gefunden habe. fahrwerk! jetzt kommen erst einmal die neue reifen drauf, dann muß ich noch die lenkung umbauen, wenn der wagen einmal auf der bühne ist, werde ich auch das fahrwerk einbauen und die neue lenkung:smile: ich habe mich für die gelben bilstein http://cgi.ebay.de/SAAB-900-4-BILSTEIN-GAS-STOssDAMPFER-VORNE-HINTEN_W0QQitemZ310090491033QQcmdZViewItem?hash=item310090491033&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 mit lessis entschieden. ach ja, wo wir gerade beim fahrwerk sind. ich habe noch bilstein b4 dämpfer bei ebay entdeckt. http://cgi.ebay.de/BILSTEIN-B4-Gas-Stossdaempfer-HA-Saab-900-I-99-1994_W0QQitemZ350109768078QQcmdZViewItem?hash=item350109768078&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 wo liegt da der unterschied? sind diese weicher oder komfortabler als die gelb/blauen:confused:

hallo, ich habe für meinen alten turbo einen satz sehr gute (und relativ neue) trx reifen erstanden. die alten hatten die standart größe 180/65. passen die 200er auf die original 82er trx felgen? mir hatte einmal jemand geschrieben , dass sie passen würden, allerdings habe ich heute hier im forum ein thema gefunden wo gesagt wurde, dass es nicht so gut sei größere reifen auf die original felgen zu würgen, da diese nur für die 180iger reifen gefertigt wurden und sich dadurch der abrieb und der geräuschpegel negativ verändern kann:rolleyes: auf einer 5,5 zoll felge kann ich doch auch ohne probleme verschieden große reifen montiern. bitte keine sprüche über -verschrotten-verbrennen- andere felgen kaufen- ich finde die trx felgen einfach am schönsten an den alten modellen und es gibt eigentlich keine alternative:smile: dank und gute nacht

ich steh´auf´m schlauch:confused::confused: gelbe seiten:eek: angebot:stupido2: ich bin ein wenig schwer von kp, macht es mir bitte ein wenig leichter:rolleyes: so,als ob ich sechs jahre alt wär:smile:

saabalex1 , danke für diese konstruktive antwort!!! kann sich hft ne scheibe von abschneiden......

björn, sind die bilstein´s sportdämpfer????? ich dachte die sind mehr so wie die originalen(die hatte ich damals(90) in meinem ersten turbo auch drinn, kann mich aber nicht mehr erinnern:biggrin:)....es gibt doch auch noch -bilstein HD dämpfer- wo ist da der unterschied:confused: ich wollte eigentlich dämpfer, damit das auto in zügiger kurvenfahrt nicht mehr so doll einknickt:cool:

ich hätte noch eine andere variante, die auch preislich attraktiver wäre: dämpfer gts: http://cgi.ebay.de/2-Stueck-Sportdaempfer-HA-Saab-900-ab-Bj-78_W0QQitemZ310088329664QQcmdZViewItem?hash=item310088329664&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 ferdernLesjöfors : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=220288938374 hat den jemand die dämpfer montiert??? koni ist mir zu teuer:rolleyes:

Hallo, hat das hier schon einmal jemand eingebaut.... http://cgi.ebay.de/GTS-Sportfahrwerk-Saab-900-Bj-78-93-40-mm_W0QQitemZ140271980997QQcmdZViewItem?hash=item140271980997&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 dank und grüße guido

hallo, passt die lenkung von einem 90er 900er ohne probleme in einen 83er 900er? ich könnte eine solche bekommen, wie sieht es mir den leitungen aus:confused: ich hätte die option die lenkung mit bzw. ohne leitungen zu erwerben:rolleyes: gibt es da unterschiede? vielen dank für die hilfe... sonnige grüße guido

ich hab meine rot lackiert, aber bei nem schwarzen wagen!!??

Mein Zündschloß streikt mal wieder, kann nicht mehr starten. Ich kann bis auf Zündung drehen, aber nicht das letzte stück weiter, damit sich der Anlasser dreht:frown:

Hallo, hat jemand eine Idee, wie ich diese besagten Schrauben auch ohne Spezialschlüssel lösen kann:confused: Oder wo ich so ein Werkzeug bekomme, bzw. wie man eins selber bauen kann:rolleyes: Vielen Dank und sonnige Grüße aus dem schönen Rheinland Guido

hallo, ich dachte das folgende angebot ist für einige leute hier sehr interessant:smile: http://cgi.ebay.de/Saab-900-2-1l-EZ-11-90_W0QQitemZ320175726216QQihZ011QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem einen schönen abend guido

ne frage an die ganzen sprittsparer mit einem verbrauch um 10 liter auf 100km:confused: wie fahrt ihr mit euren autos:rolleyes: das ist jetzt mein 2. alter 900turbo8V, mein verbrauch liegt immer um 12-13 liter, auf der autobahn bei grenzwertiger fahrweise komme ich auf, bis zu 23 liter.......nur bei tempo 100 auf der bab schaffe ich es auf ca. 9 liter:smile: ist der 16v so viel sparsammer als die alten 8v:confused: ...... na ja, eigentlich auch egal, da meiner die meiste zeit sowieso in der garage steht:biggrin: eine schöne gute nacht guido

na ja, eben pesch gehabt:frown: aber trotzdem vielen lieben dank für deine hilfe:beer: cheers guido

grufti, kannst du mir vieleich noch nen tip geben wie ich den wagen starten kann, ohne zündschloss:rolleyes: dank und gruß guido

hallo danke erst einmal, ichh denke mein problem rührt von eines dieser vielen zahnräder. ich kann den schlüssel ins schloss stecken und drehen, alles funktioniert, zündung leuchtet alle elektrischen spielereien arbeiten,aber ich kann nicht weiter drehen um den motor zu starten! ich dachte das sei eine gezielte frage...... einen schönen abend guido

Hallo, hatte bis jetzt noch nie probleme mit dem schloss, seit heute morgen:mad: ich kann den schlüssel ins schloss stecken und drehen, alles funktioniert, zündung leuchtet alle elektrischen spielereien arbeiten,aber ich kann nicht weiter drehen um den motor zu starten:eek: des weiteren geht der schlüssel auch raus, ohne das der rückwärtsgang eingelegt ist:confused: es kommt mir vor als ob die start-rasterung im zündschloss einfach weg ist:rolleyes: ach ja, die tankanzeige geht plötzlich auch nicht mehr(zusammenhang?), der tank hat noch ca. 20l. und er sprang auch immer zuverlässig an:smile: hat vieleicht einer nen tip, habe schon alle themen abgesucht, aber nichts gefunden......... sonnige grüße guido