guido n

@ra-sc 91........Super......Das nenne ich "Hilfe bei der Saab Suche"

[mention=75]klaus[/mention].....Danke:ciao: Der macht auf den Fotos auch was her.........Ich denke da lohnt ein Zwischenstopp:top:

In 2 Wochen bin ich beruflich in Frankfurt, eventuell fahre ich dann mal weiter nach Leonberg und schaue mir die Karre selbst an...Danke und auf Wiedersehn:hello:

[mention=62]ralftorsten[/mention], Ich kann mich DSpecial nur anschließen...Die Sitze der WOB-Fraktion sind erste Sahne, selbst nach 1000km fahrt steige ich noch entspannt aus! Leise und sparsame Motoren, die Untenrum abgehen wie Schmitzkatze, 2-Zonen Klimatisierung(Meine Frau mag´s gerne WARM) usw. undsofort......Wir wollen doch schon objektiv bleiben:ciao:

Um mal wieder zum Thema zurück zu kehren, wohnt jemand im Raum "71229 Leonberg" oder war da eventuell schon jemand gucken:ciao: Der würde mir gefallen:top: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-cse-turbo-lederausstattung-leonberg/202076617.html?&origin=PARK&ticket=ST-6420065-omWJJmagTCw5iOQw7GG5-mycas46-2_c01_4201 Gutes Preis und Gutes Aussehen:top: aber zum gucken sind mir die 400km wieder zu viel:redface: Vielen Dank:biggrin:

Ich fahre in meinem normalen Leben immer Aktuelle Firmenwagen verschiedener Marken! Leider muss ich feststellen, dass mir ein Saab dann doch immer ein wenig veraltet vorkommt:redface: Es sind nun einmal ALTE Autos und die Technische Entwicklung schreitet mit großen Schritten voran, aber es macht eben Spaß mit etwas "BESONDEREM" durch die Gegend zu fahren und den Charme, welchen diese Autos versprühen zu genießen:top:

Boah Ey.....Jetzt wird´s aber Philosophisch

Saab fahren kann man halt mehr mit "Enthusiasmus" beschreiben.... Kein normal denkender Mensch, ist bereit für einen abgehalfterten, rostigen, kaum gewarteten, alten Karren mit über 300.000km auf der Uhr Geld in die Hand zu nehmen! So sieht die Realität nun einmal aus, ist auch vollkommen in Ordnung! Ergo ist es auch legitim, dass man einen solchen Wagen günstig erwerben möchte! Nur weil zur Zeit manch Vogel meint, er hätte eine Goldgrube in der Garage stehen, muss ich doch nicht kampflos diesen ÜBERHÖHTEN Preis bezahlen:cool: ...... Meine Meinung:biggrin: P.s. Bin auch auf der Suche nach einem 9000er:smile: Was ich da schon alles gesehen habe....Ts Ts Ts

Ich finde den goldig, puristischer kann man keinen 9000er fahren:biggrin: geht auch nix kaputt:cool: In der Anzeige steht: "Der Wagen hat das komfort Ausstattungspaket Sitzheizung, Bordcomputer, elektrisches Schiebedach, Leseleuchten..." Ich kann das auf den Bildern nicht erkennen, hat dieser jetzt ein Schiebedach oder nicht? Wohnt jemand in der Nähe? Finde den schon irgendwie cool:top:

An dem weißen 900er stimmt aber irgendwie nichts so richtig:confused: Schrägschnauzer 1981 Stoßfänger 1981?? Haube mit Logo 1981?? Nur die Innenausstattung passt zum alten Model 1981:cool: Na ja....Ich würde die Finger davon lassen:biggrin:

....Meine Angabe von 250km, war nur darauf bezogen, dass ich für eine Besichtigung für andere Interessenten zu weit weg wohne:ciao: Ich selber möchte dieses Mobil nicht erwerben! Mein letzter Kauf wurde auch im tiefsten Bayern getätigt ca. 700km:cool: Für GUTE Saab´s ist kein Weg zu WEIT

Ist ja lustig, den habe ich auch gerade im Netz beäugt:ciao: Leider 250km von mir entfernt:frown:

@majoja2...Das Lenkrad hatte ich in meinem 94er auch verbaut(Serie) aber meiner hatte keinen Drehzahlmesser:cool: Der Innenraum vom 900 sieht wirklich mies aus???!!! Ich würde mir auch den 9-3 genauer anschauen und wenn nicht, weiter suchen!!! Bei einem Saab-Kauf sollte man nichts überstürzen:biggrin:

Morgen` ich hatte einen 900 Bj. 94, fuhr diesen 6 Jahre ohne Probleme bis 145.000 Km. Wagen war sehr zuverlässig, wurde immer bei Saab Roth in Lev. gewartet, ausser Verschleißteile musste nie etwas gemacht werden.....Viele laaaange Urlaubsreisen, Verbrauch lag bei 8,9 Liter im Schnitt. Bei Vollgasorgien, gerne auch mal 15l. Aber das kam selten vor....... Ich war vom Fahrkomfort imme angetan, auch im Freundeskreis gab es immer nur Lob für dieses Auto:top: Ich kann natürlich nichts darüber sagen wie sich ein 94er mit mehr Kilometer fahren lässt,aber mein jetziges Cabrio aus 96 Turbo, hat 220.000km auf der Uhr und macht keine Zicken, keine Reparaturen ausserhalb der Regel.

Du hast da aber ein komisches Loch im Verdeckdeckel:biggrin: Steht sehr gut da, in deiner lichtdurchfluteten Garage:top:

Was kostet die Box denn bei Naptun? Muss man noch etwas beachten? Oder einfach nur tauschen und ab:confused: Tolles Weihnachtsgeschenk..... Frohes Fest an alle hier:ciao:

Sehr schönes Video. Wie man hören konnte, hattet ihr Spass:biggrin:

Hier der Link: http://www.ebay.de/itm/401044445223?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Gute Morgen, auf ebay gibt es einen 902Aero zu kaufen mit Motorschaden! Sieht sonst noch ganz nett aus! link folgt

Danke für den Tipp.....Habe soeben eine Anfrage geschickt:top:

Bei der Laufleistung macht es wohl Sinn, alles in einem Waschgang zu erledigen:top: Viel Spaß bei der Arbeit und lass uns wissen, ob sich das Brummen und Dröhnen in Wohlgefallen aufgelöst hat:ciao:

Ergo.....War Saab mal wieder allen anderen um Jahre voraus:cool: Wie fährt sich das System denn? Im Netz findet man so gut wie garnichts darüber!!! Kann man es mit der Schaltung vom Smart vergleichen? Diese finde ich persönlich grausam!!! Man fühlt sich immer der Technik ausgeliefert, durch das unkontrollierte Aus- und Einkuppeln:frown:

Also könnte ich auch an meine VA die Scheiben und Bremssättel von einem Aero auf einen 96er 902 packen:confused:

Sind denn alle Teile verschließen, welche du tauschen willst? Ich fülle meinen Kamin auch erst, wenn das Holz abgebrannt ist:cool: Eventuell solltest du jemand fahren lassen, der eine Diagnose stellen kann! Sonst wirst du nie Erfahren woran es lag, wenn du alle Möglichkeiten auf einmal eleminierst......Ist nur meine Meinung, da ich von Natur aus bequem bin und unnötige Arbeit meide:biggrin: und wenn die Teile eh schon 200.000 km oder mehr auf dem Buckel haben, vergiss mein geschreibe einfachasdf

Dieser Buckel, war einmal für den Verteiler! Wird ja seit der Di nicht mehr benötigt, zu aufwendig deswegen einen neuen Kopf zu konstroieren:cool: Mann Kann die Brücke einfach abschrauben! Um das Loch zu schließen, wo einmal der Veteiler saß, wurde einfach ein Metallstopfen eingesetzt, in etwa wie ein Froststopfen im Motorblock. Man kann diesen einfach wieder mit Hylomar einsetzen! Auf das Drehmoment der Schrauben achten! Ich bin mir nicht sicher, ob man den Stopfen austauschen muss( Deformiert), ist schon soooooooo lange her:biggrin: