guido n

Morgen` ich hatte einen 900 Bj. 94, fuhr diesen 6 Jahre ohne Probleme bis 145.000 Km. Wagen war sehr zuverlässig, wurde immer bei Saab Roth in Lev. gewartet, ausser Verschleißteile musste nie etwas gemacht werden.....Viele laaaange Urlaubsreisen, Verbrauch lag bei 8,9 Liter im Schnitt. Bei Vollgasorgien, gerne auch mal 15l. Aber das kam selten vor....... Ich war vom Fahrkomfort imme angetan, auch im Freundeskreis gab es immer nur Lob für dieses Auto:top: Ich kann natürlich nichts darüber sagen wie sich ein 94er mit mehr Kilometer fahren lässt,aber mein jetziges Cabrio aus 96 Turbo, hat 220.000km auf der Uhr und macht keine Zicken, keine Reparaturen ausserhalb der Regel.

Du hast da aber ein komisches Loch im Verdeckdeckel:biggrin: Steht sehr gut da, in deiner lichtdurchfluteten Garage:top:

Was kostet die Box denn bei Naptun? Muss man noch etwas beachten? Oder einfach nur tauschen und ab:confused: Tolles Weihnachtsgeschenk..... Frohes Fest an alle hier:ciao:

Sehr schönes Video. Wie man hören konnte, hattet ihr Spass:biggrin:

Hier der Link: http://www.ebay.de/itm/401044445223?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Gute Morgen, auf ebay gibt es einen 902Aero zu kaufen mit Motorschaden! Sieht sonst noch ganz nett aus! link folgt

Danke für den Tipp.....Habe soeben eine Anfrage geschickt:top:

Bei der Laufleistung macht es wohl Sinn, alles in einem Waschgang zu erledigen:top: Viel Spaß bei der Arbeit und lass uns wissen, ob sich das Brummen und Dröhnen in Wohlgefallen aufgelöst hat:ciao:

Ergo.....War Saab mal wieder allen anderen um Jahre voraus:cool: Wie fährt sich das System denn? Im Netz findet man so gut wie garnichts darüber!!! Kann man es mit der Schaltung vom Smart vergleichen? Diese finde ich persönlich grausam!!! Man fühlt sich immer der Technik ausgeliefert, durch das unkontrollierte Aus- und Einkuppeln:frown:

Also könnte ich auch an meine VA die Scheiben und Bremssättel von einem Aero auf einen 96er 902 packen:confused:

Sind denn alle Teile verschließen, welche du tauschen willst? Ich fülle meinen Kamin auch erst, wenn das Holz abgebrannt ist:cool: Eventuell solltest du jemand fahren lassen, der eine Diagnose stellen kann! Sonst wirst du nie Erfahren woran es lag, wenn du alle Möglichkeiten auf einmal eleminierst......Ist nur meine Meinung, da ich von Natur aus bequem bin und unnötige Arbeit meide:biggrin: und wenn die Teile eh schon 200.000 km oder mehr auf dem Buckel haben, vergiss mein geschreibe einfachasdf

Dieser Buckel, war einmal für den Verteiler! Wird ja seit der Di nicht mehr benötigt, zu aufwendig deswegen einen neuen Kopf zu konstroieren:cool: Mann Kann die Brücke einfach abschrauben! Um das Loch zu schließen, wo einmal der Veteiler saß, wurde einfach ein Metallstopfen eingesetzt, in etwa wie ein Froststopfen im Motorblock. Man kann diesen einfach wieder mit Hylomar einsetzen! Auf das Drehmoment der Schrauben achten! Ich bin mir nicht sicher, ob man den Stopfen austauschen muss( Deformiert), ist schon soooooooo lange her:biggrin:

Ah....DasSystem wurde aber ganz schnell wieder vom Markt genommen, zu anfällig.

Kann man das Ausrücklager nicht einfach separat kaufen? Oder passt dieses dann nicht an diese Kupplung? .....Muss immer alles sooo kompliziert sein:frown:

Ich werde mit dem bieten noch warten, da ich den Preis nicht nach OBEN treiben möchte! Es wäre schön, wenn jetzt nicht alle 902/931 Fahrer auf diese Auktion bieten...... DANKE....Ich brauche nämlich dringend eine NEUE:ciao:

Hey Majoja02, Sensonic = Hydraulisch betätigte Kupplung? Wenn die Kupplung passt, werde ich mal bieten, in der Hoffnung, dass ich der einzige bleibe:cool: Günstiger komme ich wohl kaum an eine rann:top: In ich habe schön des Öfteren Wahren aus USA gekauft, immer problemlos:cool:

http://www.ebay.com/itm/Saab-900-1994-1998-Clutch-kit-OEM-8781544-with-ACS-Sensonic-B204L-turbo-/131669635218?hash=item1ea81f3092:g:YUgAAOSwZVhWShum&vxp=mtr Hallo, ich habe diese Kupplung in USA entdeckt, jetzt steht da etwas von: "Saab 900 1994-1998 Clutch kit OEM # 8781544 with ACS Sensonic B204L Turbo" Ist das ein Besondere Kupplung, oder passt diese an alle 900er???? Vielen Dank für die Hilfe

wir haben früher immer auf Dichtungsfreieflächen dünn "Hylomar" geschmiert......

Ups......Versteht mich bitte nicht falsch, es war nur eine Anspielung auf Grund der "Entfernung" Problem in Finnland ------ Forum BRD:smile:

das nenne ich mal "Ferndiagnose"

Noch besser wären 4 Türen........

Trotzdem, ein sehr schöner Wagen......Wohnt niemand in der Nähe? Bin schon neugierig wie dieser "Live" aussieht:cool:

Feder ist dran.....Ich denke, ich werde die Bremse überholen. Fahre jetzt eh nicht mehr und da ich sowieso ne Menge Baustellen abzuarbeiten habe, macht das den Kohl auch nicht mehr fett:cool:

Kaum zu glauben, aber als ich den Wagen aufbocken wollte und angefangen habe die Radschrauben zu lösen, war das Rad wieder frei:smile: Das Seil ist auch frei, ich traue mich nicht mehr die Bremse anzuziehen....Ich denke, es ist besser die Handbremse zu überholen! Oder reicht es erst einmal aus, einfach auf die selbige eine Zeit lang zu verzichten.........

Hallo, das 900er Cabrio 2.3 Bj. 96 in Langenfeld, steht bei mir um die Ecke........Von den Fotos sieht er Top aus. Am Preis kann man bestimmt noch drehen. Bei interesse, schaue ich mir das Gute Stück gerne einmal genauer an. Ich bekomme den Link an meinem Tab nicht eingefügt, mache ich gleich im Büro:cool: Hier der Link: http://ww3.autoscout24.de/classified/272595555?asrc=st|as Ups....Leider habe ich das übersehen: "Verdeck OHNE Funktion!!!!!"