guido n

Danke für den Tipp.....Habe soeben eine Anfrage geschickt:top:

Bei der Laufleistung macht es wohl Sinn, alles in einem Waschgang zu erledigen:top: Viel Spaß bei der Arbeit und lass uns wissen, ob sich das Brummen und Dröhnen in Wohlgefallen aufgelöst hat:ciao:

Ergo.....War Saab mal wieder allen anderen um Jahre voraus:cool: Wie fährt sich das System denn? Im Netz findet man so gut wie garnichts darüber!!! Kann man es mit der Schaltung vom Smart vergleichen? Diese finde ich persönlich grausam!!! Man fühlt sich immer der Technik ausgeliefert, durch das unkontrollierte Aus- und Einkuppeln:frown:

Also könnte ich auch an meine VA die Scheiben und Bremssättel von einem Aero auf einen 96er 902 packen:confused:

Sind denn alle Teile verschließen, welche du tauschen willst? Ich fülle meinen Kamin auch erst, wenn das Holz abgebrannt ist:cool: Eventuell solltest du jemand fahren lassen, der eine Diagnose stellen kann! Sonst wirst du nie Erfahren woran es lag, wenn du alle Möglichkeiten auf einmal eleminierst......Ist nur meine Meinung, da ich von Natur aus bequem bin und unnötige Arbeit meide:biggrin: und wenn die Teile eh schon 200.000 km oder mehr auf dem Buckel haben, vergiss mein geschreibe einfachasdf

Dieser Buckel, war einmal für den Verteiler! Wird ja seit der Di nicht mehr benötigt, zu aufwendig deswegen einen neuen Kopf zu konstroieren:cool: Mann Kann die Brücke einfach abschrauben! Um das Loch zu schließen, wo einmal der Veteiler saß, wurde einfach ein Metallstopfen eingesetzt, in etwa wie ein Froststopfen im Motorblock. Man kann diesen einfach wieder mit Hylomar einsetzen! Auf das Drehmoment der Schrauben achten! Ich bin mir nicht sicher, ob man den Stopfen austauschen muss( Deformiert), ist schon soooooooo lange her:biggrin:

Ah....DasSystem wurde aber ganz schnell wieder vom Markt genommen, zu anfällig.

Kann man das Ausrücklager nicht einfach separat kaufen? Oder passt dieses dann nicht an diese Kupplung? .....Muss immer alles sooo kompliziert sein:frown:

Ich werde mit dem bieten noch warten, da ich den Preis nicht nach OBEN treiben möchte! Es wäre schön, wenn jetzt nicht alle 902/931 Fahrer auf diese Auktion bieten...... DANKE....Ich brauche nämlich dringend eine NEUE:ciao:

Hey Majoja02, Sensonic = Hydraulisch betätigte Kupplung? Wenn die Kupplung passt, werde ich mal bieten, in der Hoffnung, dass ich der einzige bleibe:cool: Günstiger komme ich wohl kaum an eine rann:top: In ich habe schön des Öfteren Wahren aus USA gekauft, immer problemlos:cool:

http://www.ebay.com/itm/Saab-900-1994-1998-Clutch-kit-OEM-8781544-with-ACS-Sensonic-B204L-turbo-/131669635218?hash=item1ea81f3092:g:YUgAAOSwZVhWShum&vxp=mtr Hallo, ich habe diese Kupplung in USA entdeckt, jetzt steht da etwas von: "Saab 900 1994-1998 Clutch kit OEM # 8781544 with ACS Sensonic B204L Turbo" Ist das ein Besondere Kupplung, oder passt diese an alle 900er???? Vielen Dank für die Hilfe

wir haben früher immer auf Dichtungsfreieflächen dünn "Hylomar" geschmiert......

Ups......Versteht mich bitte nicht falsch, es war nur eine Anspielung auf Grund der "Entfernung" Problem in Finnland ------ Forum BRD:smile:

das nenne ich mal "Ferndiagnose"

Noch besser wären 4 Türen........

Trotzdem, ein sehr schöner Wagen......Wohnt niemand in der Nähe? Bin schon neugierig wie dieser "Live" aussieht:cool:

Feder ist dran.....Ich denke, ich werde die Bremse überholen. Fahre jetzt eh nicht mehr und da ich sowieso ne Menge Baustellen abzuarbeiten habe, macht das den Kohl auch nicht mehr fett:cool:

Kaum zu glauben, aber als ich den Wagen aufbocken wollte und angefangen habe die Radschrauben zu lösen, war das Rad wieder frei:smile: Das Seil ist auch frei, ich traue mich nicht mehr die Bremse anzuziehen....Ich denke, es ist besser die Handbremse zu überholen! Oder reicht es erst einmal aus, einfach auf die selbige eine Zeit lang zu verzichten.........

Hallo, das 900er Cabrio 2.3 Bj. 96 in Langenfeld, steht bei mir um die Ecke........Von den Fotos sieht er Top aus. Am Preis kann man bestimmt noch drehen. Bei interesse, schaue ich mir das Gute Stück gerne einmal genauer an. Ich bekomme den Link an meinem Tab nicht eingefügt, mache ich gleich im Büro:cool: Hier der Link: http://ww3.autoscout24.de/classified/272595555?asrc=st|as Ups....Leider habe ich das übersehen: "Verdeck OHNE Funktion!!!!!"

Bin schon zurück und vor gefahren, nichts passiert! Handbremse war nur 2 Klicks angezogen:cool: Na dann.......Habe ich Morgenabend wieder mal nicht geplante Arbeit zu verrichten:frown: Vielen Dank für die Tips...Wie immer, sehr hilfreich:top:

Habe jetzt alle Handbremsen-Themen durch, aber ich finde nichts vergleichbares:biggrin: Mein Cabrio steht zur Zeit in der Halle(Winterschlaf)....Gestern konnte ich den Wagen noch bewegen, heute nicht mehr:confused:. Wollte los fahren-------aber das hintere Rechte Rad blockiert.....Der Wagen hat vor 3 Wochen TÜV ohne Mängel bekommen, Handbremse war TipTop???? Wie kann sich da über Nacht etwas festsetzten???? Ich kenne das von meinem alten 900er mit Handbremse auf der Vorderachse, aber bei meinem 902 von 1994, hatte ich dieses Problem nicht ein einziges mal in 6 Jahren:confused:.... liegt es an der Handbremse? Oder ist der Kolben von der Scheibenbremse fest??? Dank und Grüße

Erst Schleifpad dann mit Benzin entfettet und das "Leder-Fresh" mehrfach aufgetragen! Das hat schon gereicht, das "Flüssig-Leder" wurde mir vom Lederzentrum nicht empfolen, dies sei nur für Risse und Beschädigungen!!! Zum Abschluß, am folgenden Tag, noch "Leder-Protect" aufgetragen..... Die Rücksitzbank werde ich einfach nur mit "Elefantenfett" behandeln, damit das Leder wieder geschmeidiger wird! Es ist mit der Zeit doch sehr trocken geworden....Der Vorbesitzer hatte es mit der Lederpflege wohl nicht so ernst genommen:rolleyes:

Erschlagen nicht gerade:biggrin:....Aber ich bin so ein "ORIGINAL-Zustand-Fetischist" von daher kommen 9-3 Sitze für mich nicht in Frage:cool: Aber, wem´s gefällt...... Was hast du denn mit den Airbags gemacht:confused:

Ahhh... Früher hatten wir immer einen Zentrierdorn in der Werkstatt:confused: sonst hatte man immer Probleme das Getriebe beim 9000er einfach drauf zu bekommen....ist aber auch schon 23Jahre her:biggrin:

Hallo, meine Kupplung ist auch bald fällig! Es gibt im Internet "Universal-kupplungs zentrierwerkzeug", kann man diese gebrauche, oder ist das SCHROTT??? Dank und Grüße