guido n

Ahhhh, jetzt verstehe ich was hier abgeht:tongue: Habe mich über das komische Thema in 900 9-3 gewundert:dontknow:

Moin Klaus, du meinst die Sachs, welche ab Werk seiner Zeit verbaut waren(Supertouring)? Die hier "NICHT MEHR LIEFERBAR" Habe ich bei Brandel gefunden:confused: https://webcat.zf.com/nc2_teile_info.asp?PKW=1&KHERNR=99&KTYPNR=3973&KMODNR=113&KAT_KZ=P,N&ARTNR=312+280&EINSPNR_ART=32 Nur die Supertouring finde ich nur im Ausland: https://www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-sachs-115-595-264532-10004-p&ved=0ahUKEwiL07aI953SAhULLcAKHeliDQA4ChAWCC4wAg&usg=AFQjCNH8HXdx2344vBzXpuEZCJCtV7QwGw Waren die in der BRD auch so teuer? Grüße G.

[mention=225]troll13[/mention] Moin...Hatte ganz vergessen zu sagen, dass ich einen Händler gefunden habe, welcher alle Sachs-Teile liefern kann. Stoßdämpfer, Kupplung usw. Habe alles dort bestellt, zu Toppreisen Danke noch einmal für "https://webcat.zf.com/index.asp?SPR=1" Dort habe ich alle Nummern übernommen und bin dort fündig geworden: "Bandel-autoteile" Schönes WE

[mention=3353]majoja02[/mention] , Batterie hing permanent am Ladegerät:top:

Moin moin......Alles kkar:top: Dann werde ich am Wochenende mal die Zwerge rufen...... Vielen Dank und ein riesen WE...

Guten Morgen...... Ich würde gerne meinen Turbo Bj. 1996, aus dem Schneewitschenschlaf erwecken:biggrin: Sollte man auf irgendetwas achten? Früher habe ich immer das Kabel vom Zündverteiler abgezogen, bis Öldruck vorlag.... Macht das noch immer Sinn? Ölwechsel wäre wohl angebracht, wie sieht es mit den Reifen aus? Vielen Dank

Ja, Genau..... Und Hummeln dürften garnicht FLIEGEN:biggrin:

VB 3900,- 3.Hand, Service wohl immer bei Saab oder Saab Spezialisten gemacht. Steht leider weit weg von mir, so daß ich erst Ende des Jahres vorbei fahren kann. Ich hoffe, er ist dann noch da. Steht schon länger zum Verkauf:smile: Ich denke wegen der hohen Km.....

Wie sieht es denn mit dem Kauf von einem Aero Modell 2003 aus, mit über 300.000km auf der Uhr? Der Motor wurde nach Kolbenfresser komplett überholt, aber wie sieht es mit anderen Teilen nach den vielen Km aus? Automatik, Achswellen usw.

Moin, der verschleißen am Rand ist etwas höher, wenn z.B. Die Welle nicht 100%ig gedreht ist, oder das Axialspiel zu groß ist usw. Aber wir reden hier von 1/1000mm. Das Verschleißbild ist bei der Laufleistung normal:top:

Ups....Der Aero für €1800,- ist schon weg....Hab´s nicht geschafft diesen anzuschauen! Jemand von hier gekauft??? VG

[mention=196]turbo9000[/mention], ich weiss:cool:

[mention=8933]OSLer[/mention], Ja...Ein wenig ominös, er braucht eine Anhängerkupplung! Möchte aber keine an den Saab montieren, da es für den 9000er keine abnehmbare gibt:rolleyes: Er möchte nicht die ganze Zeit mit einer Anhängerkupplung rum fahren:confused: Frage mich dann, was das hier ist: http://www.autoteile-preisbrecher.de/Anhaengerkupplung-fuer-Saab-9000-1992-1997-CS-CSE-Fliessheck-5trg-Ausf-horizontal::35063.html?gclid=Cj0KEQiA1b7CBRDjmIPL4u-Zy6gBEiQAsJhTMIWxZ5xc3s90ino1ElLLPMjx2nJJ79ClyHcuLGi8l3gaAmuo8P8HAQ

[mention=5247]superpete82[/mention].....Muss einen neuen Termin machen, Besitzer kann in der Woche nur ab 18:00Uhr, da ist es mir zu DUNKEL.

Hallo, am WE habe ich einen Termin bei diesem 9000 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-automatik-wesseling/236786038.html?action=parkItem Optisch sieht dieser echt super aus...... Kennt man den hier eventuell? Der jetzige Besitzer hat ihn erst seid kurzem! Dank und grüße

[mention=3353]majoja02[/mention] , worauf du immer alles achtest:top: Das Feuerzeug ist mir garnicht aufgefallen. Hoffentlich ist das nicht so eine zugequalmte Kiste:frown: Die Felgen habe ich auf nen 9-3er auch noch nicht gesehen.... Na ja, wem's gefällt. Das mit den Stoßfänger ist immer so eine Sache, leider kann man diese nicht mal eben abbauen:biggrin: Oft sieht es dahinter schlimmer aus als man denkt.....

Moin.....Danke:top: Dann schauen wir mal.....

Die Sitze sind platt, aber wenn der Rest besser aussieht! Für den Preis:confused:

Moin...... Wurde dieser hier schon besprochen? Wollte ich mir Morgen mal anschauen. Saab 9-3 Aero 2.0T, TÜV 05/2017 Preis: 1.800 €

[mention=225]troll13[/mention].....darum steht ja in der Überschrift "900 Tutbo" Danke für die Tipps:top: [mention=3578]achtermai[/mention]....werde mir einfach die Sachs bei Skandix bestellen, scheint mir ein guter Kurs zu sein:smile: Hauptsache "fährt"

Also.....Hole mir dann am besten die original Sachs.....Die Tieferlegung kommt ja sowieso über die Federn:smile: Ich will ja auch nicht auf die Rennstrecke:biggrin:

Meiner erster 901 Turbo hatte auch Bilstein Sport Dämpfer, waren seiner Zeit Top. Ich wüsste auch nicht, wieso eine renommierter Hersteller wie Bilstein, Probleme mit Geräuschen nicht in den Griff bekommen sollte:confused: G.

Mein Tab hat die dümmste automatische Wort vervollständigungasdf G.

Erstenmal Danke:top: SACHS baut also keine Sportdämpfer mehr! Waren das seiner Zeit die "Supersport"? Sind die Koni gelb nicht zu hart? Welche Kybernetik kommen denn in Frage? Kenne ich garniert.... VG G.

Moin....Ja, ja, die nervigen Fahrwerksfragen HABE ALLE BERICHTE DURCH, ABER KEINE ANTWORT GEFUNDEN!!!!!! Mein 96 Cabrio hat hab Werk 16 Zöller Superaeros und ein Sportfahrwerk verpasst bekommen. Diesen Winter müssen endlich neue Dämpfer rein..... Nun stehe ich wie der Ochs vorm Berg: Nehme ich die Sachs Dämpfer von Skandix, oder Bilstein B4? Es sind original Sachs verbaut, aber man kann nicht erkennen welche!? Weiß jemand welche Dämpfer ab Werk beim Sportfahrwerk verbaut waren? Waren diese härter oder anders abgestimmt als die normalen? Oder waren einfach nur andere Federn verbaut, mit den selben Dämpfer? Vielen Dank